全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
▍☈全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
如果高铁轨距三米六，箱体宽是现在三倍，高度一点五信，是可以考虑核动力高铁，最起码稳定性绝佳，一节核电机组，两节蓄电设备，十几节客货车箱，时速五百，双线，形成真正交通大动脉，省城对省城，。
▍✳全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
现在的高铁比以前的绿皮火车快了真的很多，平均时速300多，以前坐12小时的车程，现在3，4个小时就到了，方便又快捷，而且舒适度提高了很多，美滋滋，而我国又是世界上的高铁大国，每天光高铁用电费达3亿元。
那为什么不给高铁装核动力呢？能更省钱吗？
一、觉得给高铁装核动力，就算达到了技术要求，也没必要给高铁装核力，高铁本身用的就是电能，简单又环保，而我国也有核电站，用电量充足，装核动力就是多此一举，画蛇添足。
二、核是国家战略资源，远没普及到高铁用核动力的时候，现在只是有限的用于军事与发电，因为核不是那么安全，不可能这么普及。
三、核太䀚贵了，单独给每辆高铁装上核动力系统，车票钱是普通民众无法负担得起的，高铁本来就是普及民生的，这样做不符合常理，就算装上核动力也是用电能推进，何必多此一举。不安全浪费资源。
欢迎关注。 欢迎评论 点赞
▍➡全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
航空母舰需要用核动力，是因为它行驶在茫茫的大海上，只有靠港才能进行能源补给。而航母需要长时间的不间断的战斗。所以，它需要一个可靠的、持续性的且占用航母空间不大的能源（含燃料）。虽然核动力成本非常高，但对于军事设备，成本永远不会是一个首先考虑的因素。这样，对于一个有全球性作战任务的航母来说，核反应堆就成了它当前唯一的选择。
图：
史上最初的三艘核动力军舰，由近至远分别是世界上第一艘核动力航空母舰“企业号”、第一艘核动力导弹巡洋舰“长滩号”和第一艘核动力导弹驱逐舰“班布里奇号
高铁是一种商业运输车辆，首要考虑的是成本。可以以同样的动力拉更多的人和货物。由于它运行在陆地上，并以固定路线运行。所以，它可以将能源提供设备（发电机）不放置在车辆上，可以利用沿着固定运行线路架设的高压线路提供电力。这样能大大减少制造和运行成本。
图：和谐号动车组
但核动力火车不是没有，美国人在1979年曾经制造了一辆核动力火车，时速达到300公里，执行从纽约到洛杉矶的客运任务。列车完全是按服务于有钱人来打造的，里面有设施齐全的购物中心、游泳池、电影院、歌舞厅，车体差不多有普通列车的两倍宽。
图：核动力火车
核动力火车最后还是因技术的原因失败了。即使是成功了，也只可能服务于有钱人，这种火车的运营成本实在是太高了。
▍┳全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
实事求是的说，我看了他们的回答都不靠谱。有核动力航母，为什么没有核动力飞机，和核动力列车或汽车。原因是多方面的，但是主要原因是核反应堆的散热问题无法解决。航母体积巨大，并且在海上，有充足的水供给散热，而飞机或列车没有这样的条件。所以，你去看看我们中国的核电站全部位于沿海地区，靠海边。著名的日本福岛核电站，也是位于海边。
冷战时期，苏联和美国，都尝试制造核动力飞机，最后也是因此原因，没有成功。
▍〓全国高铁一天电费3亿，世界上有核动力航母，为什么没有核动力高铁？
一群傻子还在哪有头有理的分析来分析去的。。。
核电站发电，电运送到供电线路就行了。
你们真是让我想到革命伟人说的一句话，脱裤子放屁
还要给高铁装核反应堆？小型化堆不要钱？安全保护投入是钱吗？简单的事情复杂化真是键盘手们的特长啊
------------------
推荐阅读：
上一篇：纸尿裤什么牌子的好用？
