在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
▍┠在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
凡是在农村买电动汽车和老年代步车的人，大部都卖掉了有都是极少数的个别的人。交警不认可他们无照驾驶和非法驾驶的行为，罚款的人多所以说现在是很少一部分还在行驶。
▍↢在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
老家农村，四轮电动汽车销售非常火爆。几乎家家都买。
这里我们要指出的是这些四轮汽车是“铅酸电池”动力的低速电动汽车。不是国家新能源汽车。这种售价在一万左右的老年车在我们当地比较受欢迎。
为什么农村市场销售需求旺盛？
农村出行需求加大
很多农村老人都为了接送孩子上下学而购买这种低速汽车。在农村没有专门的线车公交通往镇里，日常购物购买生产用品都要经常出行，而这种不用挂牌，不用烧油，不用驾驶证的低速汽车正适合农村百姓的需要。
农村百姓消费升级
现在生活条件好了，经济富裕了，从前农村百姓出行靠自行车，摩托车、电动车、农用车但这几种对比下来都不如低速汽车有优势，特别在冬季，电动汽车挡风遮雪，很有优势。
低速电动汽车汽车性价比高
不用上牌照，不用考驾驶证，不用买保险，不用烧油，百公里消费才一元左右的电费。所以很多农村的老人比较容易接受。
现在市场销售需求旺盛，但最终国家对这种低速电动车没有个明确的说法，是否需要上牌，是否需要驾驶证各地管理规定不统一，所以销售容易受国家大政策环境影响。
还有就是这种低速电动汽车售价比较便宜，但个人认为质量堪忧。不知道大家怎么看？
农村低速电动汽车在你们当地有什么政策规定？你是否喜欢这种低速电动汽车？欢迎大家点评探讨。
▍⇠在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
最好暂时不要出手，现在关于电动车生产、销售、使用和管理的政策还不是很明确，下一步究竟是个什么情况，现在也不好说。包括电动车的外形、尺寸、重量、车速等等，什么样的属于合格的，什么样的属于超标的，有没有一个法定的标准？假如你刚进了一批货，结果标准就下来了，你手头的货都超标，看你怎么办？并且想买车的人也在观望，因为现在是允许生产，允许销售，但是不允许上路，处罚力度还挺大。除非是迫切需要，否则一般人都不会轻易购买的。如果真要做，看看有没有代销性质的，就是先不支付货款，卖一辆结一辆，这样风险小一些，不过人家厂家估计也不乐意，还是等等吧！等多久就不好说了，反正这个问题争议了好多年了，不行再想想别的行当吧！
▍⇤在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
这位朋友提的问题非常好。我给这位朋友分享一下。也给全国的爱好者分享一下。关于在农村卖电动四轮汽车（老年车）怎么样？一：必须考察周围环境、农村的发展形势。二：农村到城镇。交通路况。三：农村的人口发展，是否老龄化还是年轻化？老、中、青。人员最多的必须考虑清楚。四：五十多岁左右人员多。那就最好都是要带孙子、孙女。六：销售必须一条龙服务。农村电动车4s店。必须讲诚信。售后上门服务。电话随叫随到。要有一个精英团队售后服务。七：售后配送服务。现场理论培训。八：正常的交通规则。包括机械常识。电动车的机械原理。九：用户在充电方式。你的救援车。十：做到诚信第一。一流的售后人员。不能一锤子买卖。将来你还要发展更高的。尖锐的电动车。朋友希望你能达到我以上的理念。客户就是上帝。希望你越办越好。谢谢这位朋友的提问。
▍≟在农村卖四轮电动汽车(老年车)怎么样？
这个应该可以，因为：
一、手续简便
四轮电动车不用牌照不用驾照，老年代步比较方便，又能遮风挡雨，接个孩子买个菜也方便。
二、费用低
现在农村已经有好多电动车了，毕竟用车费用低，不像汽车一样，保险证照什么的很麻烦。属于非机动车。
但是也有挺多弊端。没有保险什么的出了事故处理起来很麻烦。要是能买个三者保险就会好很多了。
三、小巧方便
电动四轮小巧方便，停车也方便，不像汽车一样，不方便停车。现在我们这边这咱18线小城镇，下班时间都车满为患。
在农村卖电动四轮应该还是可以的。
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