如何评价中国停车难的现象？
▍┵如何评价中国停车难的现象？
社会发展的必然阶段，尤其像我们国家高速发展带来的诸多问题，我觉得不用太在意，停车难了，油价高了，养车成本高了，人们慢慢就会选择公共交通，交给市场调解就可以了，但是各种购车补贴，消费刺激等人为干预又会降低市场自身调解进度和效果。
▍☂如何评价中国停车难的现象？
买车太容易了，大家没养成对坐公共交通的依赖
▍┱如何评价中国停车难的现象？
停车难？
当年母校里有起码两个大停车场，小停车场不知几个，但有用吗？
无论是教职工还是外来车辆直接把车怼在教学楼下停，死活不步行几百米到停车场。停车场永远都空空荡荡。一到下课两三万学生奔走各教学楼就开始疯狂鸣笛，抱怨学生堵路。学生平时走在人行道上都要防备窜上来停车的机动车。
附近中小学门口上下学时，家长非得车怼在校门口把路堵得死死的，永远都不肯多走两三百米。两百米外空空荡荡，校门口密密麻麻，连公交线路都给堵死了。
小区内有地下停车场，有地上小停车场，无数业主永远都要把车怼在单元楼门口，甚至堵住轮椅坡道，让行动不便的人无法自行出来，甚至堵住小区超市进货进人的后门，妨碍小区内业主购物，甚至还要堵住所有人行道出入口，搞得下雨天小区的人要踩着泥泞的花园地冒着摔跤的风险进出人行道，甚至在提早通知的情况下还要霸占小区做核酸的广场，造成小区排队困难，死活就不肯多走几百米停到停车场。
还有业主300块一个月停车费都嫌贵，非得把车停在外面非机动车道和人行道上。
附近一小超市，几乎每次经过或去购物时都能看到有人开车直冲到门口堵着超市正门歪歪扭扭停下进去买东西，有过分的连车头都快探入超市门里了，可超市两侧外加门前三包区域的停车位都空着，他们就是懒得停。
小区外公交站永远都有不自觉的司机连十几米的路都不肯走非把车停在公交站停车区，就为了下车买公交站旁的早点不多走几步。结果公交车无法进站停车，只能在路中间停车上下乘客。
距本人数公里外的一地铁站，上下班开车换地铁的人扎堆停在地铁附近几个没物业的老小区内外，非得把人家小区堵了个连自行车都得搬着走的地步，就是不肯多走几百米停到附近停车场或闲置马路上。那站位于城乡结合部，闲置空间多得是，有的是地方停车，诶，他们就不。
附近原有一露天菜市场给改成了免费露天停车场，市场小贩连带周围道路占道小贩都给弄进附近商品楼里了，小贩占道的空间马上就被两排甚至三排过来买菜的车给占了，道路更狭窄了，供居民买菜停车的免费停车场反倒空荡荡。----哎呀呀买个菜停车真难！神马？让我拎着菜走两百米去停车场？做梦！
这露天停车场挨着区域主干道，街对面不远就是一片老破小，每天里面路上那车停得那叫一个紧凑，到了夜间留了一辆公交车能通过的空间已经算他们良心了（因为真要过公交）。然后四五百米外的免费停车场大晚上空空荡荡没人停。
周末去市中心核心商圈吃喝玩乐，宁可花几十分钟时间见缝插针找车位，也不肯在几公里外轻松停车的地方停下来花十分钟坐两三站直通商圈负一层的地铁进商圈。
非核心商圈、分散在市区各角落的区域性商场地下免费停车场空空荡荡，地上马路反倒停了个水泄不通，就为了自己出商场方便。
永远都要人为地给他人制造各种困难与麻烦，非要客厅停车，还要怨停车难？
出了你家客厅就给你准备个车位，出了你工作的办公室再给你准备个车位，再随时随地给你准备个无论去哪下车就到门口的尊享车位，三个车位，二十平米的面积，还得终身免费，才叫停车不难是吧？
▍☨如何评价中国停车难的现象？
不难怎么收钱
▍▻如何评价中国停车难的现象？
泊位不足，僵尸车占位，停车不规范，一车占多位，多种原因造成，总之建议不好停的地方的人不要买车，买车添堵，还乱停影响别人有正规车库车位的人。
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