现在司机和普京谁的处境更艰难?
▍➩现在司机和普京谁的处境更艰难?
司机的破车已失去目标,在美国操控下,开到哪里算哪里。而普京目标很明确,就是坚定维护俄罗斯的国家利益。
所以,当前是普京压力更大。司机破罐子破摔,把戏演足就行了。
▍◒现在司机和普京谁的处境更艰难?
最终还是司机更难,俄鳥战争本就是美俄在搞劲,鳥克兰是美国代理人,是美国的一枚棋子,美国花钱军援司机,这方面普京受到重大压力,看司机这里,国家遭受重大打击,简直溃不成国,受到美国和北约大力支持只有死碰到底,但普京(俄罗斯)撑握大量的能原和天燃气等等资源,只要俄罗斯切断天燃气的话,北约和欧盟国家就遭受重大损失,美国本身因受疫情和国内分裂与动乱等方面影响,要长期支持司机是不可能的,从方方面面分析最终鳥克兰是会亡国,就不亡国把整个国家搞成烂滩子也难重建,这是成司机最终是的结局,所以司机比普京更难。
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两个人没有可比性,因为司机是一枚棋子,而普京是棋手;不过普京面对的局势更复杂,压力也更大,因为他面对的是美国与国内的反对派。
▍✓现在司机和普京谁的处境更艰难?
按照我们农村的说法,我打个比喻:“司机”充其量是一个农村的“五保户”,而普京是一个“大包工头”。
即使这俩人在经济(俄乌冲突)上出了问题,“大包工头”也算瘦死骆驼比马大,影响会有多大?!“五保户”可就惨了去了,“救济、补助”断了停了,那是要饿饭的!
乌克兰“倚美遏俄”,牺牲民族利益、人民福祉,想用“青春”赌明天,怕是打错了小算盘。从头至尾搅屎棍漂亮国就布了一个局,美元体系落败欧元,欧洲一体化向好发展。乌克兰蹦哒上棋盘入了局,小丑似的傀儡棋子,走上了一条被“捉手逮蛇”似的作死即死的魂断路!
冲突已然这样了,乌克兰残垣断壁、山河破碎。欧洲冬天仿佛来得早,支持者开始冷起来,极度依赖俄罗斯能源的欧洲肯定会先败下来,百姓民生会压得当局者喘不过气来,先下承诺的援助已经失约,“司机”俨然已成为欧洲弃子。美国应该也快了,持续通货膨胀、两党矛盾,拜老爷子焦头烂额,军援已使国内军火库存见底,承诺的军援可能1~N年才到位。“司机”不停实施的“自杀性反攻”其实就是一个姿态而已,做给主子看已表决心而已。这种“杀敌八百、自损一千”的悲催冲锋,终将耗竭至“最后一个乌克兰战士”。留给乌克兰的时间确实不多了!
运筹帷幄之间,决胜千里之外,普老爷子的心态就不一样了。骑驴看唱本--咱们走着瞧,一手摁着乌克兰捶打,一手推搡着欧洲北约诸国,怒目圆睁地瞪着美国。对付坏蛋,就得用流氓能看懂的方式。欧洲除了烧柴烧煤没有办法摆脱俄罗斯能源依赖,卢布价值持续增高,俄罗斯能源收入稳中看涨,普京高枕无忧打泯笑!
因此,俄乌冲突,乌克兰包输难赢,它输的是被人怂恿挑唆,输的是政客的一己之利,输的是北约的怯弱无情,输的是美国靠得住,母猪爬满树的无奈。俄罗斯难输必胜,此一役,它赌的是国家民族的安危及生死存亡,战斗民族的敢做敢为会让西方胆寒。一个军事实力的核大国,它的处境会难到哪儿去?!!
▍≐现在司机和普京谁的处境更艰难?
泽连斯基是一个没有责任心担当的人,普京和他比强百倍,那绝对是一个战神。普京是个为民族大业而战的民族英雄,斯基则是个小人,关于处境各有个的难处,是骑虎难下。本人没有先见之名。
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