如何看待巴基斯坦对枭龙3型隐身战机的设想？
▍如何看待巴基斯坦对枭龙3型隐身战机的设想？
就是修改设计图纸成本是不有点大啊？本身就是三代机入门机，底子不好升级空间有限。即使是歼11/15/16这几款3.5+，隐身升级也得靠新材料漆涂层应对。真正的隐身机还得靠歼20/31/35，本身这几型四代机图纸上的时候就是隐身机。
▍如何看待巴基斯坦对枭龙3型隐身战机的设想？
洗洗睡吧，没有所谓的隐身枭龙。
枭龙3型（JF-17BLOCK3）目前已经由成飞方面进行详细设计，但是其改进方向没有隐身能力的考虑。对于枭龙这款轻型飞机来说，无论从技术可行性还是巴基斯坦方面对这款飞机的使用需求来说，隐身方面的改进没有价值。
网上不乏这种隐身版枭龙的效果图，但是这种方案永远只是躺在某些军迷的电脑里。
目前枭龙战机的主要用户是巴基斯坦，巴基斯坦根据自己的使用需求、财政能力对枭龙的发展规划了一个“三步走”的计划，分为BLOCK1、BLOCK2、BLOCK3。
BLOCK1是枭龙的基本型，在作战性能与造价之间取得了较好的平衡，具有有限的超视距空战能力。为了降低造价，使用了双冗余度纵向线传操纵系统与传统的机械控制方式相结合的飞控系统，而且机身结构主要采用传统材料和技术，并未大量使用复合材料。枭龙BLOCK1型生产了50架，装备了巴空军2个中队。
BLOCK2是巴方在BLOCK1使用经验基础上的改进型，从外观上看最大的改进就是在座舱右侧加装了空中受油管，使得枭龙具备了空中加油的能力，对于提高作战半径和任务弹性意义很大。此外，枭龙BLOCK2还小幅度的改进了航电，并且巴方提高了枭龙的国产化水平。枭龙BLOCK2型的生产数量也是50架，目前生产已经接近尾声。
BLOCK3型目前正由成飞方面设计，具体性能指标尚不清楚。但是综合网络上各方面的报道，主要是改装中国某厂商研制的KJL-7A雷达。该雷达参加了2016年的珠海航展，根据展会上厂商提供的资料，该雷达是一款有源相控阵雷达，具有千余个T/R组件，探测距离超过170公里，与F-35的水平相当。枭龙如果选装该型雷达，其超视距作战性能、多目标交战能力以及多用途性能将有脱胎换骨的提升。而成飞方面曝出的八股文中也提到了新型枭龙飞机的机头结构需要重新设计，这正是装备新雷达的证据。
除了上述3型改进之外，枭龙还进行了系列化发展，研发了双座型枭龙，目前已有两家双座型枭龙原型机试飞。
双座型枭龙意义重大，一是拓展了枭龙飞机的多用途能力，二是为枭龙系列提供了战斗教练机，为促进枭龙的销售有着很大的帮助。
对于一款成熟的飞机来说，不断的改进是非常必要的。美国的F-15、F16包括中国的歼10系列等经典机型都有好几个改型，这样不断的改进使得飞机的作战能力越来越高，而且对成熟飞机进行改进有着很高的效费比，枭龙目前也走在这条路上。但是在枭龙的改进路径中，隐身并不是其考虑的方向，虽然未来战机隐身化是潮流。枭龙不追求隐身是自身条件和巴基斯坦方面对该机的定位决定的。
1、枭龙作为一轻型战斗机，没有进行彻底隐身改进的基础。
目前世界上的隐身飞机，无论是是F117、B2还是现在的F22、F35、歼20、苏57，都是全新研制的飞机。世界上没有一款隐身飞机是从既有机型改进而来。因为隐身设计是非常庞大、复杂的系统性工程，牵涉的方面非常多。用歼20总师杨伟的话说：隐身飞机的设计要从每一个螺丝钉考虑。隐身飞机的隐身设计除了复杂的外形设计，还有特殊材料、涂料、电磁管理等等方面，这些因素在非隐身飞机上是无法实现的。尤其是枭龙，作为一款轻型飞机进行隐身设计的基础薄弱。举个最简单的例子，隐身飞机的一个必要条件就是要有内置弹仓实现武器内部挂载，以最低程度减少雷达截面积。枭龙战机本身就是小身板，哪里还有空间再加一个弹仓。如果强行加一个小弹仓，也就是能挂载2枚空空导弹，但是付出的结构强度下降、内油减少的代价很大，使得本来就载荷航程性能不足的轻型战机变成了机场保卫者。正所四代战机无轻型，现在美、俄、中搞的隐身战机都是起飞重量30吨以上的重型机，这是由客观条件决定。沈飞的FC-31最让人诟病的地方就是其中型机的整体布局限制了整体性能。
军迷制作的隐身枭龙CG图，可以看到所谓的内置弹仓布置方式。这个小弹仓除了挂载两枚空空导弹外啥也挂不了。而且，这个弹仓非常不合理的地方在于，它占用了RD93发动机的位置，不可能实现。
2、局部的隐身改进对于实战性能的提升意义不大，效费比不高。
目前有多种针对既有战机进行局部隐身改进的方案，但是无一例外的都没有实施。包括美国F15项目的沉默鹰、F/A18项目的沉默大黄蜂等。这些改进方案一般都是采用隐身涂料、采用隐形挂载弹仓、外倾尾翼、前机身隐身修型等技术。实事求是的说，这些改进措施均能降低雷达反射面积，但是即便是降低了雷达反射面积，也打不到实质性的隐身要求。
美国的沉默鹰方案，美国空军都没正眼瞧过。
隐身枭龙效果图，由于无法设置合理的内置弹仓，只能武器外挂。
打个比方，如果采用局部隐身技术，使得战机的雷达反射截面积减少一半，那么雷达截获距离只是下降16%左右，基本没什么意义。但是这种局部隐身改进必然使得战机的气动、结构甚至载荷航程性能下降，得不偿失。所以，对既有战机的局部隐身改进方案都凉了。
3、枭龙只是巴基斯坦空军中与F16进行高低搭配的低端战机，囊中羞涩的巴基斯坦没有让枭龙隐身化的需求，如果可能的话，巴基斯坦更希望F16隐身。
这个才是巴基斯坦空军的心头肉，枭龙只是小媳妇而已。
对于中国军迷来说，我们一定得接受一个事实，那就是即便对于巴基斯坦这样的穷国来说，枭龙也是低端战斗机。这没什么好难为情的，枭龙战机就是囊中羞涩的小巴权衡性能和造价之后的产物。枭龙战机虽然由中国主导研制，但是绝不代表中国航空工业的最强水平。我们只是用闲杂时间顺手给小弟整了个堪用的战斗机而已。以我国目前的航空工业能力，隐身技术已经白菜化，只要有需求，分分钟搞出来。但是人家巴基斯坦现在没这个需求啊，一款隐身版的枭龙，性能不高不低，定位不尴不尬，价格肯定也不便宜，有那钱还不如多撸几架F16呢。
当然，未来的空中力量肯定是要走向隐身化，从长远来看巴基斯坦肯定也需要隐身战机，尤其是巴基斯坦有个永远都看不到和解希望的宿敌。今年3月份，巴基斯坦官方正式宣布与中国合作研制五代机。由于中国现在有一款现成的外贸隐身战机FC-31，大家觉得巴基斯坦未来的隐身战机肯定将在FC-31基础上研制了。笔者也希望FC-31能有个好归宿，但是巴基斯坦未必就能看的上FC-31。事情将如何发展，大家拭目以待吧。
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以下内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和回复：
枭龙3？这是个很有趣的说法，只不过中巴现在才搞定Block2A，这么着急就推出Block3，未免有些太夸张了吧？
要说巴基斯坦网友对“枭龙”认可度，那自然没的说，所以一直以来各种高手都把“枭龙”P出了花，甚至造出了很多以假乱真的设想图。
“巴铁网友技术高，信手拈来会画枭龙，忽悠印度再逗美，最终全是一场空。“
随便编了个开头，只是为了说说这个“枭龙3”是多么夸张的事情。由于巴基斯坦的无论是在国力、军力、研发实力上都没有办法选择跟印度进行全面对抗，因此在研发武器和采购领域，采用了一个比较独特的“引进+自主+合作“的模式。”枭龙“的诞生背景就是这样。首先是巴基斯坦有升级需求，美国当时还主动牵线搭桥乐意帮中巴进行技术优化，中国也需要歼-7的升级版推向国际，因此一拍即合，这就是枭龙的前身”佩刀Ⅱ“计划。后来美国方面撤离，枭龙就成中巴合作项目。为什么要强调中巴合作，是需要明确“枭龙”的存在，并不只是为了造一款“魔改“的歼-7，而是打造一款适合巴方的战斗机。
（最著名的一张枭龙“魔改"图 其实是巴基斯坦网友在2010年创作的，确实技术很高）
巴基斯坦空军是几乎是巴基斯坦三军的顶梁柱，没有空军就没有现代的巴基斯坦，这句话一点也不虚。所以，巴基斯坦空军常年保持着比较高的建设水准和训练水平。但是巴基斯坦国力是没有办法跟印度全面对抗，因此巴方并没有奢求采购一款重型战斗机，而是着眼中型往下的多用途战斗机。“枭龙“当时的定位就是，巴基斯坦可以参与建造，技术水平比歼-7有一代提升，多用途，采用部分先进航空技术进行细节优化。所以可以看得到枭龙尽管是轻型战斗机坯子，可采用了大边条翼和DSI进气道技术等较为先进的气动布局，混合式电传操纵系统，在尽可能较低的成本下追求较高的性能。
知道了这点，就是到为什么不会有“枭龙3”，如果按照“枭龙3”的设计，无疑在机体设计上就偏离了目标，明明中国有了"歼-20"和“歼-31”内置弹仓技术，为什么又让枭龙-3选择了全外挂？当然，也可以说是由于这是一款单发战斗机，在不改变机体主结构的前提下，所以只能外挂，那么隐身设计又有什么必要呢？费劲心思的进行细节隐身，可实际上却增加了自己的雷达反射截面，这种费力不讨好的事情，无论哪家飞机设计者都不会考虑。
（都是灵魂画师...）对于巴基斯坦来说，现在主要是对“枭龙block2A”所采用雷达和航电系统，以及武器装备进行升级改造。原来巴基斯坦选购的雷达是意大利产品，不过中国已经推出了一款同类雷达KLJ-7A，巴基斯坦还正在进行测试考虑，以确认量产型是否可以采用中国的AESA有源相控阵雷达。预计2A的生产计划可能会派到2025年左右。而到了2025年，很多国家的首批F-35A都进入到了寿命后半段，此时的巴基斯坦可能会考虑直接购入这些2手F-35A，毕竟价格便宜，同时此时的性能也稳定了。
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巴铁网友的愿望是美好的，但是现实是残酷的。
枭龙战斗机作为中巴双方共同研制，巴基斯坦境内也有生产线，具备组装升级维护的能力，这也是巴基斯坦唯一一款可以自行生产组装的3代机，因此巴基斯坦网友对其寄予厚望。
而隐形化是未来战斗机的趋势，降低雷达反射截面积，提高生存几率，面对非隐形战斗机有着巨大的优势。巴基斯坦三代机数量本来就比印度要少太多，所以期望在质量上能够更胜一筹。
▲巴基斯坦网友心中隐身化的枭龙
在这种情况下，巴基斯坦网友产生了一将将枭龙第三批次隐身化的想法，巴铁网友的愿望是美好的，但是现实是残酷的。
枭龙战机不可能进行隐形设计，也没必要进行隐形设计
隐身设计最重要的就是降低雷达截面积，而要降低雷达截面积除了外形进行修型，涂隐身材料外，最重要的就是要有内置弹仓。
枭龙作为一款单发轻型战斗机，是无法安装内置弹仓的，即便改变设计强行加装了，整个机体也会显得臃肿不堪，比如单发的F-35战机，为了内置弹仓，机体显得肥大，也被称为肥电，但好在F-35有一颗强劲的心脏，F135发动机最大推力达到191.3KN，所以机动性并为受到什么影响。
▲F35为了内置弹仓，体型肥大，被成为肥电
而枭龙的RD-93发动机最大推力只有81.4KN，不及F-35发动机推力的一半，所以可想而知，如果枭龙要隐形化，加装内置弹仓后，枭龙也变成了肥龙，恐怕也飞不动了。
▲双座的枭龙都快要成为肥龙了
如果不采用内置弹药，采用外挂，则显得不伦不类，多此一举，外挂弹药必然将隐身化的优势破坏殆尽，这种不伦不类的设计，徒劳增加战机重新设计的成本而已，完全没必要。所以枭龙block3不会隐身化处理，也没必要隐身化。
▲外挂弹药的隐身版枭龙
那么枭龙block3会有什么改进呢？
最近据歼20总师也是枭龙的总师王伟介绍，枭龙block3型已经开始生产，相对于前两个批次的枭龙来说，外观并无改进，但是内部航电系统的改进却是巨大的。
据巴基斯坦方面介绍，枭龙block3换装了新型有元相控阵雷达(AESA),新型集成电子战系统（EW）,三轴电传飞控系统（FBW）,头盔瞄准系统（HMD/S）,可以说整个航电关键设备焕然一新，可以搭载更先进的弹药，作战能力比起前两批次有巨大提升。
▲巴铁生产线上的枭龙
升级后的枭龙block3看的更远，打的更准。低廉的价格，先进的性能，极高的性价比更适合巴基斯坦的需求。
巴铁的四代机野望
前文也说过，隐身化是未来的趋势，巴基斯坦的死对头印度也在同俄罗斯进行5代机合作，所以巴铁也必然在将来需要装备先进的具备隐身性能的4代机。
既然单发枭龙无法完全做到隐身化设计，那么将枭龙改成双发呢？
其实我们的FC-31就可以看成枭龙的双发隐身版，相同的DSI进气道，同样的发动机，相似的机翼布局，稍微加大机身，配有内置弹舱，现在唯一不足的就是发动机太不给力，两台的推力还不如F-35的一台推力大，待国产先进中推研发成功装备后，FC-31就是巴基斯坦最好的选择，吊打印度的一切牛鬼神蛇。
▲FC-31才是巴基斯坦隐形战机最佳选择
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▍如何看待巴基斯坦对枭龙3型隐身战机的设想？
巴基斯坦不比印度，印度可以用钱堆来获得五代机，而巴基斯坦每年只有不到70亿美元的空军预算是绝对做不到的。不要说是五代机，就是三代机购买时巴基斯坦最先询问的都是飞机造价。而中国虽然可以以极低的价格向巴基斯坦出售五代机，但是对于巴基斯坦空军来说，就是中国把歼-20赠与巴基斯坦也无法改变巴基斯坦养不起的境地。而此时，在购买先进五代战机无望的情况下，巴基斯坦如何能用一款造价低廉且能养得起的“伪五代”战机用来对抗印度去苏-57战斗机就成了巴基斯坦空军最紧要的事情。
而目前，巴基斯坦肯定是无法引进歼-31战斗机的。毕竟该机目前仍处于第二阶段测试之中，等到歼-31测试完毕并交付巴基斯坦时，印度的苏-57战斗机应该早就形成战斗力了。与此同时，美国的F-35战斗机又因为禁售的原因而不能出售巴基斯坦，所以巴基斯坦只能对现有的枭龙战机进行改进，以使其获得对抗印度五代机的能力。
然而，理想很丰满，现实很骨感。轻型机体型的枭龙战机是不可能在航电，武备上进行平衡的。尤其是内置弹舱的安放将是枭龙3型隐身战机改进的最大难题，假如没有猜错的话。未来巴基斯坦的枭龙3型隐身战机应该是跟F-15SE一样的拉皮型隐身战机，很有可能会放弃内置弹舱的设计而选择更加容易实现的保型弹舱。那么，问题就来了，半隐身的枭龙3型战机还能对抗印度空军的苏-57战斗机吗？这个问题或许只有枭龙3型战机真正现身才能获得解决。
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