中国歼20到底有多先进？
▍中国歼20到底有多先进？
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▍中国歼20到底有多先进？
歼-20作为全球除美国之外，唯一一款批量生产并且正式服役形成战斗力的第五代战斗机，单单就这一个“指标”就能说明歼-20是一款技术含量非常高，且性能先进的战斗机，具体技术含量有多高性能多先进接下来来分析分析！
1、机动性
虽然目前歼-20采用的是俄制AL-31F和国产涡扇-10B发动机，并没有采用新一代大推力矢量发动机，但这并不意味着歼-20的机动性会差，歼-20通过“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提升飞行控制能力。
其鸭翼相对于歼-10更靠前一些，这样增加了力臂提升了鸭翼的效能；带有下反角的主翼，可以增加飞机的翻滚速度从而提升敏捷性；歼-20采用了全动垂尾，也是五代机中除苏-57外带有全动垂尾的，能够提升足够的操纵力矩。另外，歼-20还是五代机中唯一一款采用腹鳍的！种种这些，都是为了提升歼-20的机动性，正如歼-20飞行员评价的那样“静如处子，动如脱兔”。
2、隐身性
隐身是第五代战斗机最重要的指标之一，也正是因为隐身性能的存在，使得五代机可以“吊打”三四代机，模拟中总能取得0:10以上的大比分战绩。歼-20除了采用了隐身涂层之外，在外形上也在努力提升隐身性能，DSI进气道采用S形弯曲，有效阻挡发动机叶片的雷达反射。
机体表面平滑，弹仓和起落架开口采用锯齿形边缘设计都能提升歼-20的隐身性，另外，此前澳洲专家计算的歼-20的RCS小于苏-57战机。
3、火力和航程
歼-20是所有五代机中最大的一款，最大起飞重量约为39吨，最大航程可达6000公里，作战半径也有2000公里，另外，虽说目前歼-20展示的内置弹舱只携带了4枚霹雳-15远程空空导弹和2枚霹雳-10E近距离格斗弹，但根据尺寸计算其主弹仓携带6枚中远程空空导弹是完全没问题的。
另外，歼-20的座舱、雷达、航电等系统都达到了世界先进水平。
当然，歼-20还是要换装涡扇-15大推力矢量发动机的，只有涡扇-15才能发挥出歼-20的全部性能！
▍中国歼20到底有多先进？
歼-20战斗机是我国研发的第五代新型战斗机，他堪称是目前全球最先进的战斗机，歼-20的先进性主要体现在气动布局、航电设备和隐身设计上。应该说，歼-20除了发动机是一个短板，稍弱于美国F-22A和俄罗斯的苏-57之外，其余性能都超过了这两种战斗机。
图为歼-20战斗机，他使用了完整的隐身设计，导弹全部置于弹仓之内。
歼-20战斗机的气动布局为典型的抬式布局，装备有巨大的鸭翼，其后三角翼前方设计了小边条，同时使用全动垂尾设计。这个气动布局中鸭翼距离主翼较远，属于中远距离耦合的鸭翼设计，其目的主要在于对战斗机的重心进行配平，同时增强战斗机的总体升力，使得飞机飞行中消耗的升力较少，飞行的速度可以更快，距离也能更远，这一设计类似于欧洲的EF-2000台风战斗机，是偏重于高速的设计。
图为歼20机首复杂的电子设备体系，下图为歼20的EOST设备位置。
其次，歼-20的全动垂尾给了飞机在没有矢量控制下更好的尾部操控能力，起到的作用也类似于矢量喷口，飞机可以缩小转弯半径，提高爬升率，提高垂尾的舵效。歼-20的鸭翼可以拉出涡流，同时鸭翼前缘的尖状突出也能拉出涡流，加上歼20的边条拉出的涡流等，歼-20最多可以产生5对不同的涡流，全部作用于飞机的主翼上方，极大的降低了飞机在大过载机动中的翼载荷，提高了飞机的灵活性。
图为使用4具副油箱的歼-20战斗机，五代机的航程也是非常惊人的，歼20本身也具备空中加油能力，使用4具副油箱，转场半径就已经超过了10000公里，加上空中加油，转场半径还会更加惊人。
歼-20的气动布局总体为升力体布局，整个飞机腹部平滑，都可以看做是一个升力面，因此飞机的机动性较好。歼-20战斗机的气动外形在追求高速、高机动的基础上，还兼顾了隐身的设计，其鸭翼的前后缘同主翼的前后缘基本平行，使得翼面产生的雷达反射向着2个主要方向反射，加上菱形机头、V形垂尾，歼-20可以产生雷达闪烁效应，也就是在特定的几个角度上雷达波束强烈，但是在大部分尤其是正面的雷达反射上基本是一片空白，难以发现。歼-20的雷达反射面积被控制在0.1平方米以下，属于标准的隐身战斗机。
图为歼20打开弹仓，他的弹仓是五代机中最大的，不过容纳PL15导弹只有4枚。
歼-20战斗机所有的导弹可以内置部署，腹部弹仓可以容纳4枚PL-15空空导弹，两侧的侧弹仓能够容纳2枚PL-10近距离格斗导弹，使用新型中远程空空导弹可以在腹部容纳6枚。导弹内置增加了战斗机的隐身特征，降低了飞行阻力，对于超音速巡航也有好处。另外，歼-20的机翼下有4个重载挂点，不但可以挂载重型导弹武器，也可以挂载4具大型副油箱，在使用4具油箱情况下，能实现超过10000公里的转场距离，加上战略运输机运载的地勤人员和保障设备，整个歼20的简易部署设施可以在24小时内投送到世界上任何一点，实现类似于美国F-22A的“快速猛禽”部署效果。
图为歼20战斗机使用的未知名的“铅笔弹”，使用这种设计的空空导弹，可以容纳6枚。
歼-20战斗机的雷达使用大口径的三面式有源相控阵雷达，除了正面的主雷达阵面，还有机头两侧的侧阵列，同时还有主翼外缘的雷达副天线，这样歼-20上就有了5面朝向不同角度的雷达天线阵列，可以极大的扩大飞机的探测角度和空域。加上歼-20上布置的EOST和EODAS合成孔径系统，歼-20可以实现远距离的红外/光电综合瞄准跟踪能力，对隐身战斗机的探测尤其精准。
图为歼-20战斗机拉起的涡流，他可以操控5对涡流，飞机背部气动特征非常复杂。
同时，歼-20上配备了一种遍布传感器的高科技头盔，这个头盔和歼-20的机身合成孔径系统联接，使得飞行员可以转动头部看到飞机周边360°空域的空情信息，导弹的瞄准角度和发射角度大大提高，飞机可以在机头没有对准目标的情况下，就轻易的发射导弹对目标进行攻击，极大的简化了空战流程，使得歼20也可以在格斗空战中占据先机。
上图为我国新型航空发动机设想图，下图为珠海航展上展示的新型三维矢量航空发动机，歼20换装了这些发动机后，性能还会有大的提升。
歼-20使用的发动机是太行系列的WS-10B发动机，最大推力为14吨，虽然推力小于苏-57的117S和F-22A的F-119发动机，但是依然赋予了歼-20最大2.8马赫的飞行速度，是五代机中最快的速度，这还是得益于歼-20偏重于高速特征的气动外形设计，也让歼-20具备了超音速巡航能力。未来，歼-20换装新型大推力三维矢量发动机后，性能还会有很大的提升，到时候就可以在技术上完全的超过苏-57和F-22A，坐稳空战第一的宝座了。
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96年台海危机的时候，美国为什么敢将航母开进台湾海峡？这对我们而言是历史上最耻辱的一段记忆。现在的美国航母距离我们海岸线1000公里远的时候，就会感到什么叫做恐惧。现在对于歼20的威慑力有一种说法，叫做飞到和田，印度就会紧张，飞到赣州，还对面就会感到害怕。大家明白这种变化背后的意义吗？我想这才是歼20最厉害的地方！
曾经只需要50架三代机就可以消灭中国空军的时代早已成为了过去！
在探讨歼20之前，我们先来看看我国空军在96年台海危机的时候有多落后！当时美国为什么敢于先后将两艘核动力航母开进我台湾海峡呢？甚至在两年前的1994年，美国航母一度开进黄海，其反潜舰载机追踪我091核潜艇一度进入我国领海基地。美国人之所以敢于如此作为，主要的原因还是我们过于弱小，那么中国空军当时弱小到什么程度呢？根据美国的计算，他们只需要出动50架先进战机，就足以将我们全部的空军战机斩落马下。这种说法现在看起来似乎很夸张，这意味着美国只需要一艘航空母舰的实力，就可以对我空军完成绞杀。事实真的是这样吗？我们来看一下我国空军90年代的装备情况就可以一窥究竟了！
这是96年台海危机的时候，计划用民船装大炮和美国在海上进行对抗的演习画面
上世纪八九十年代，是我国空军和世界先进水平差距最大的时代。这时候我国空军战机的主力是二代机的高空高速飞机歼8，总数量不超过500架。而歼7这种不能发射中距空空导弹的格斗型战斗机数量也就一千架左右的水平。我国当时空军的主力战机还是上世纪五六十年代水平的六爷，这种机炮战机作为我国空军的绝对主力，默默守护我国的天空一直到九十年代末！90年代初，虽然我们已经引进了 苏27战斗机，但是数量少，尚未形成作战能力。这也就是为什么在94年和96年发生危机的时候，我们只能出动歼7，歼8来应对的主要原因。彼时的苏27战机刚刚接收没几年，第一站就部署在合肥，主要是为了完成我空军快速训练的目的！
这是八九十年代我国最先进的空军战斗机
而90年代的时候，美国的空军战机无论技术水平还是战斗机数量，早就跟世界所有国家打开了一大截。航母舰载战机是当时世界排名第一的F14熊猫，陆基飞机则是F16,F15等优秀三代战斗机。彼时的美国已经展开了隐身战机F22的研制工作，隐身化的F117已经服役。再加上八十年代，美国对于我国歼8战机的技术改造，对我们这架战机是非常了解的，所以美国人知道我空军战力的上限，我国虽然拥有上万架作战飞机，在美国眼中不过都是一些性能极其落后的代名词。当时美军之所以敢于在我海岸线附近干扰我们，主要还是欺负我们没有先进战机！当时美国经过周密的计算，得出只需要五十架现代战机就可以在和我国对抗中击败我国的空军主力。技术升级带来的碾压优势显现，我们在八九十年代真的无力对抗美国空军优势，当时的我们，远远地被甩在身后！
现在我国空军的发展，就是基于90年代严重落后而奋发追赶的过程。歼20是这一追赶阶段的最终成果。如果说歼10和歼11让我们具备了守卫领空能力的话，歼20的出现则是我国空军和美国空军平起平坐的标志。那么这款战机的性能有多先进？为何可以和美国空军平起平坐呢？
歼20的出现是我国领先除美国外世界其他国家空军的标注！
歼20作为世界上真正服役的第三款隐身战斗机，是除美国之外所有国家中唯一服役的隐身战机。说明一点，苏57严格上说不能算隐身战机，因为其未作隐身处理的进气口导致其飞机的雷达反射截面积达到0.5平方米，这和隐身战斗机追求0.1以下RCS数据不符，隐身能力并不比经过隐身处理的四代机强多少！现在我国的歼10C和法国的阵风战机在经过隐身化处理后，雷达截面积都可以做到0.5的水平，所以苏57不能算隐身战机！歼20的出现，最大的意义是打破了美国隐身战机的优势，和美国保持了对等的威慑能力，并同时取得对其他所有国家的隐身优势。
信息技术领域，歼20领先F22
歼20性能上要超过F22，这个点可能是大家始料未及的吧？然而现实确实如此。我们之所以领先的原因是出现的时间比较晚。现代战机的信息化水准越来越高，主要得益于信息技术的进步。F22生产技术始于上世纪90年代，最多也就算是本世纪初的电子技术水平。而最近十年，民用电子技术的进步已经可以反过来促进军用电子设备的进步。现在在战机信息技术领域，一改过去军用技术领先民用技术的老传统，战机开始借用民用技术来提升自己的信息技术水平。这就是我们可以保障进步的基础，我国在民用电子信息技术领域虽然不能和美国相比，但是现在也做得非常不错了，技术上碾压世纪之初的美国是可以百分百肯定的。所以在信息技术上，歼20完全碾压F22。美国将F22划归为四代机，而将F35划归为五代机，这个划代方式并不是因为F35的隐身能力提升，主要还是电子信息技术的提升带来的战力跃升！
隐身能力上，歼20至少可以做到不弱于F22
战机的隐身能力，主要用途是降低防空雷达对自己的探测距离。而雷达对隐身战机的探测距离是随着隐身能力的下降逐渐降低的。这里面有个计算公式，也就是战机的音声能力每下降10倍，雷达对隐身战机的发现距离就会缩短44%。比如三代机如F15,苏27的雷达反射截面积一般是10平方米以上，现代相控阵雷达在300公里的距离上就可以探测得到。而经过隐身化处理的歼10C，阵风战机的雷达反射截面积是1平方米以下，现在的防空搜索雷达则可以在160公里的距离上探测得到。而隐身战机的基础是将正向雷达截面积降低到0.0以上的数量级，也就是相比四代机降低100倍，那么探测距离会随着隐身战机的隐身能力提升100倍，发现隐身战机的距离会下降到40公里左右的样子。
歼20的隐身能力网上的说法是0.02，而F22美国人宣传的是0.001，看上去差了一个数量级，但是在实际的作战应用中，这种差距并不明显。因为防空雷达可以在40公里的距离上发现歼20，也可以在30公里的距离上发现F22，这种距离的差别已经不影响任何的作战应用了。也就是说，当隐身战机的隐身能力达到百分位数量级的时候，已经足以完成隐身突防的技术性能了。美国B2的雷达反射截面积是0.2都可以算隐身战机，可以肯定的是，歼20隐身能力相对于F22的这点差距已经可以忽略了!
机动能力上，歼20虽然发动机推力稍显不足，但是超机动能力要比F22更强！
对于隐身战机，不知道外界为什么会觉得隐身战机还不如三代机，这些都是极其错误的认知。超机动本身就是针对三代机的亚音速机动能力设计的，隐身战机的机动能力远比三代机要强。不过两者的侧重点不同，三代机的机动能力体现在亚音速阶段，而隐身战机主要体现在超音速阶段。美国在设计F22的时候，为了兼顾亚音速阶段和超音速阶段的机动能力，放弃了最初的设计方案，将机身对比原型机缩短了2米。这导致F22的超音速飞行时的机动能力有所下降。
细长的机身是超音速机动性能的标志
歼20则不管那个，直接上来就将超音速机动性能拉到最满。所有的选择瞄准的设计都是美军YF23的标准。在超音速阶段的机动能力，歼20反而超过了F22很多。在歼20和F22的机动能力飞行对比中，细心的同学很容易就可以发现，战机在做大机动转弯，过失速飞行以及大仰角机动等大过载飞行的时候，F22有明显的减速，而歼20的减速并不明显。这也是为什么我说歼20的超音速机动能力要碾压F22的原因。不可否认的是，歼20的机动能力瞄准的是超音速速度段，所以在亚音速段的机动能力应该不如F22更强吧？没有找到这方面的对比数据，不做评论！
歼20目前相比F22已经全面领先，这是歼20先进性的主要体现。尤其是在机载武器和光电探测等设备上，F22更是落后歼20不少。不过歼20的这些领先主要是因为出世比较晚，应用了更多先进技术决定的。并不是我们在飞机设计上比美国领先多少。而且歼20在所有的能力上并不是全部领先美国，和F35比，在超态势感知以及光电设备上，歼20均有不足，这也是需要我们承认的。大家习惯上以肥电为戏谑而看不去F35战机，这可能是一种不正确的认识，如果F35真的那么不堪，大家觉得美国会这么大规模的生产F35战机吗？为什么不回过头来重开F22生产线呢？从结果反过来看，就能明白为什么F35更先进了！
yf22明显比f22机身更加细长
歼20战机可能是目前唯一可以在单件武器上对标美国先进战机的装备了，这在世界航空史上第一次追赶到距离美国这么近的地步。前苏联时期虽然在苏27追赶F15的时候也曾经取得过不错的成绩，不过因为机载电子设备和武器性能的落后，整体作战能力上始终落后美国一代。大家经常调侃的苏35有多强大，实际上这款战机的性能也就是相当于F15C的改进型，并没有所谓四代机最强那么夸张！因为苏35一开始就是对着F15C去的。我们歼20的技术水平兼顾了F22和F35所有的优点，隐身能力虽然比F22差点，但是没有到代差的程度，电子信息技术水平比F35差点，但是一样拥有同时代的性能优势。而在其他的方面，歼20的性能则是碾压这两款战机的存在，性能更加均衡才是歼20最先进的体现！
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