我最近在看车，想问问开过奇瑞的老司机，奇瑞车开着累不累？
▍我最近在看车，想问问开过奇瑞的老司机，奇瑞车开着累不累？
我的人生第一辆车2001年买的奇瑞QQ，当然累！那车没转向助力；没有倒车雷达；后来置换了奇瑞瑞虎3，感觉奇瑞车质量在明显提升，瑞虎31.6升DVVT发动机动力若了点儿，其他都挺满意。后来也开过朋友的艾瑞泽7，能够感觉到国产车的各方面都在快速进步，和合资车的差距越来越小，和二十年前的奇瑞已经不可同日而语。
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没看懂，你是想问车的质量？舒适性？还是单纯的开车累不累人？
质量的话，我的虎三15年提的，1.6手动，到现在有三万八千多公里，一开始就是纯新手，起步熄火，换挡打齿，停车忘摘挡……各种小白毛病经常犯。开到现在没修过任何东西，一年两回普通保养，一次二百……对了，进过一次4s店，是把一个宝来后保险杠撞废了，我这边前保险杠有个鸡蛋大小的坑，因为两人都是第一次出事故，所以叫的交警走的保险，然后两家保险杠都给换了
至于舒适性，看你准备花多钱了，还有对舒适的定义了，反正这个价位的车就不要考虑什么高级感了，但是冰天雪地日晒雨淋中能带着家人平安方便的去想去的地方，也算舒适吧？
空间的话，虎三空间家用足够，因为备胎背着，所以后备箱容量真的有点夸张，不过正常状态用不了那么大，再加上后排空间有点局促，所以把座椅后移了一点，整个下来就都比较合适了
至于开车累人的事，大多数也就在于手动和自动的区别了，我反正习惯了手动，动力随叫随到，开起来比较痛快一点
这车怎么说呢，普通家庭用很合适，关键很省心，油耗也不高，不考虑极端情况，市区就是七个多，高速能再降一个，然后就是不心疼，因为是从纯新手开始，第一年各种磕碰剐蹭，各种坑，减速带，那个酸爽……但是真的没有太心疼，因为便宜，买的车位都够买两台这个了，下来换车肯定还是会考虑奇瑞，不过恐怕得几年后了，不知道到时候会发展成什么样的
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也看你开奇瑞哪款车型，开我前面这张图的车跑山路就真的累，手动五档1.5自吸。不是在不停换档就是在手伸向换挡的路上后面这辆就轻松不少。超车转弯都轻松。1.5T自动9档。再就是长时间开车都累。坐车坐久了都累何况开车。开久了不光奇瑞车累。奔驰宝马看着也累。再就是奇瑞车也没有网上黑子哪些人喷的哪么不堪，我的钱也是挣来的，不是大风吹来的。用的旗云那么差的话我也不会去交智商税买第二辆奇瑞。我也曾经开着别人的宝马去广东。高速超过四小时就疲劳了。
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别人累不累我不知道，反正我是感觉两个肩膀酸酸的，真的难受。18年初快过年时回老家。从吉林延边会四川老家来回8000公里。一个人开，整整3天，困了就喝咖啡。白天开，晚上住店休息。双手不能离开方向盘，所有最累的就是臂膀。一家四口还好，一路安全到家。途中有冰雪路，有下雨天。我感觉还可以承受。瑞虎七新车自动精英。
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瑞虎七，现在五万公里，大多数的路况都走过，铺装和泥巴路石子路，平原山地丘陵。高速还是比较舒服的可能是高配有腰部支撑，我感觉这玩意调节调节还是比较舒服的，每年过年回家差不多1300公里，高速上噪音还好密闭行也还行，但是两省交界处那段路超级响，那个路面铺的不一样，别的什么超车，刹车长距离行驶基本没问题，我一般上高速之前都是加满油 直接开400km，然后到服务区休息一阵子，在开300，在休息，感觉支撑包裹性都还可以。这车避震硬但是山路上就不一样了，避震支撑性好，60过弯。急弯转陡坡也没问题。泥巴路超级爽60码也没事，不知道怎么回事泥巴路反而觉得有韧性。就家用你说那种比较好的超控或者急加速百公里多少这车不占优势。就普通加用一般都满足，我平时拉点货，里面放三米的塑料管，拉个十几件货
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