家用、不长跑,卡罗拉1.2T好还是1.6L的好?
▍家用、不长跑,卡罗拉1.2T好还是1.6L的好?
现在在售的三个排量1.2T,1.5的三缸,1.8的混动
不长跑先把混动1.8去掉
1.5的三缸,谁也不认,尤其是在中国
只剩1.2T的车,没什么其他选择,现在大众也都上1.2T了,只不过丰田更加平顺,大众的车型更加运动罢了。
▍家用、不长跑,卡罗拉1.2T好还是1.6L的好?
作为一款全球车型,丰田卡罗拉的定位再明确不过了,就是一款地地道道的家用车。至于说到1.2T动力和1.6L动力,还确实有些区别。
首先,在造型设计上有区别。今年4月份,新款卡罗拉上市,采用欧版外观设计,主要针对前保险杠造型和一部分内饰细节进行了调。但需要指出的是,只有1.2T和1.8L两款动力车型的外观进行了调整,而1.6L和混动版依旧采用老款车型设计。
1.2T车型变化之处在于,针对前进气格栅、灯组及保险杠进行了重新设计,新车大灯造型更加犀利,更具时尚感。与此同时,前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸进一步加大,从中部延伸至两侧雾灯处,风格更加激进。
同时,尾灯组内部灯腔造型有变,融入了LED光带式示宽灯,更加具有科技感。而且,还配备了新样式的双五辐式轮圈。车身尺寸方面,1.2T车型的车身长宽高尺寸为4620/1775/1480mm,相比1.6L车型在车身长度尺寸上缩短了10mm。其实,这10mm的长度全部减在了前悬(车头顶点至前轮中心的水平方向距离)上,实际上这是由于换装新样式的前保险杠所带来的变化。
内饰方面, 1.2T车型的变化也是细节方面,中控台两侧出风口由现款的多边形设计变为了圆形设计,中控台镀铬饰条与现款车型在造型上稍有差异,挡把周围的饰板和按钮布局也有一定幅度的变化。同时,新车全系增加了PM2.5过滤功能,最高配的导航、次高配的多媒体显示系统都进行了升级,屏幕显示尺寸扩大到了8英寸。不过从整体来看,新车的内饰并没有明显的改变,多数调整均是为了提升新鲜感,风格依旧中庸。
也就是说,卡罗拉1.2T车型相比1.6L车型稍微的年轻化了一些,如果你喜欢这种新鲜感,那么1.2T车型无疑是比较好的选择。
接下来,我们再来看其他方面。
车型分布上,卡罗拉1.2T车型共有7款车型,售价区间10.98-14.38万元,传动系统分别匹配6速手动(3款车型)以及CVT(4款车型)变速箱。而卡罗拉1.6L车型只有两款车型,售价分别是10.78万元和11.78万元,传动系统分别为5速手动及CVT变速箱。由此不难看出,1.2T动力车型已是卡罗拉主打车型之一。
动力性能上,1.6L发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为154牛·米;1.2T发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛·米;工信部综合油耗,1.6L车型百公里油耗为6.3L,而1.2T车型百公里油耗为5.6L。
不仅如此,这款1.2T发动机的来头还相当大,其不仅可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换,并且运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术。低惯量增压器通过优化涡轮叶片以及壳体形状来提升发动机热效率,位于进气歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地对增压空气进行冷却,技术含量那是相当高。
至于驾驶感受方面,无论是1.2T动力还是1.6L动力,开起来都是不会给人任何的激情以及乐趣,可以说从卡罗拉问世至今,踏踏实实的做好代步工作就是它的使命,好开好用,皮实省油是卡罗拉的特点。
综上,如果是家用的话,我第一推荐1.2T车型,毕竟技术比较先进,而且设计上也有一 点新鲜感。
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大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
日系品牌车型在国内拥有非常多的拥趸,尤其是我国的南方地区,更是大部分人购车的首选!而日系品牌当中最具代表则是丰田汽车,之前的丰田汽车具有外形设计中庸,质量可靠,底盘柔软舒适,燃油经济性好等特点!而如今的丰田却在外形设计上不再中庸,反而变得有些激进!最典型的例子就是现款的RAV4外形与老款之间的区别!变化简直是翻天覆地!而我们今天要介绍的卡罗拉在外形上变化也比较大!但却谈不上激进!
如今的卡罗拉外形更加年轻,前大灯和尾灯的设计更加复杂!更精致!而其他方面则延续了丰田一贯的风格!底盘依旧柔软,质量同样可靠,也非常省油!空间也一如既往的宽敞!而在动力上,除了混合动力的版本之外,其搭载了1.2T,1.6,1.8自吸三款发动机,但其中1.8升发动机属于停产在售的状态,现在是卖少见少!而真正来说目前普通燃油版的车型,1.2T或者1.6自吸才是主流!其中1.2T发动机拥有85千瓦的功率,185牛米的扭矩。而1.6升自然吸气发动机则拥有90千瓦的功率和154牛米的扭矩!两款发动机一个功率更强,另一个扭矩更大!与前者匹配的只有CVT无级变速箱,而后者则多了手动变速箱的选择!
1.6自吸发动机与CVT变速箱的组合,百公里加速时间为10.54秒,在同级别的合资品牌紧凑级车型里,成绩比较优秀! 而1.2T涡轮增压发动机版本则是10.37秒。可以说两者的加速成绩在伯仲之间!这一点从两者之间的动力数据上也可以看出来!应该说是比较准确的!具体1.2T涡轮增压发动机更大的扭矩对加速成绩确实有一些帮助!但更多的是这款发动机在油耗上优势!从百公里油耗来看,1.6升自然吸气发动机要比1.2T多出1升左右!前者大概是7升,后者大概是6升。
作为家用,这两款发动机最大的区别并不是动力!而油耗!但1.2T发动机的油耗优势更多的是其高速行驶时取得的。所以,如果不经常跑长途,只是平时城市代步使用的话,那么更价格更加便宜的1.6版本会更加适合!
▍家用、不长跑,卡罗拉1.2T好还是1.6L的好?
还是看使用环境以及钱包吧,卡罗拉作为全球销量第一的家用车各个款式都不会太差,它的特点就是空间大、保值、可靠、平顺、省油、省心、省事。如果平常的用车环境比较差,如加不大到品牌大油站的油、离4S店太远等这些问题还是选择更加成熟稳定的1.6自然吸气或是雷凌1.8L吧。反之则选择1.2T。如果钱包足够那还是选择1.8双擎吧,双擎的科技感和省油还有平顺以及漂亮的外观是它最大的卖点,钱包足够的话选择它绝不会错。另外如果对驾控有比较高的追求那还是别选卡罗拉了,卡罗拉在操控层面并不突出,选那些动力强劲设计为运动取向的那些车去吧,如思域1.5MT和昂克赛拉2.0二厢运动版就值得考虑。
▍家用、不长跑,卡罗拉1.2T好还是1.6L的好?
卡罗拉作为一款丰田全球车型,在2020年结束之后,其全球销量已经突破了4900万辆,在所有车型中,位居首位。丰田卡罗拉的优势是稳定性好,耐久性优异,堪称是皮实耐操,而这一切都来源于丰田的口碑影响,车主看到丰田logo,同时还是卡罗拉,不自觉的掏出钱包购买,因为都说它好,销量还比较好高。这也许就是丰田卡罗拉持续畅销的基石所在。
经典的车型总是处于舆论焦点之中,这次的焦点就是动力系统,5年以前的卡罗拉,其动力系统为1.6LCVT,而为了应付中国排放法规,卡罗拉针对中国汽车市场开发了1.2T小排量涡轮增压发动机,所以,现在卡罗拉在售的车型乃是1.2TCVT动力系统车型,这也就引发了卡罗拉新旧车型动力系统优劣之争,买车家用,城市路况居多,1.6LCVT和1.2TCVT动力系统,究竟谁比较合适?
丰田1.6L自吸发动机
丰田对自吸发动机可谓是情有独钟,可以说致力于甚至钟情于开发自吸发动机,并且在现在的畅销车型中,像凯美瑞,亚洲龙,RAV4等车型中,均匹配了自吸发动机,如果车主动力不足,丰田则使用大排量自吸发动机,如果车主还感觉较肉,不好意思,丰田车辆的主攻点是耐久性稳定性,我所匹配的动力系统,满足家用足够。
丰田的1.6L小排量发动机堪称经典,最大扭矩为154Nm,最大功率为90kw,发动机动力参数虽然不是很优秀,但是卡罗拉1.6L发动机与CVT变速器啮合,车辆驾驶感非常平顺,丝一样顺滑,并且CVT变速器油压控制灵活,传动比变化迅速,加上丰田刻意的调控,使得卡罗拉在低速行驶时,加速感优秀,响应性灵敏,并且自吸发动机,动力输出平顺,踩多少油门,车辆就有多少加速感,总而言之,丰田卡罗拉1.6L发动机非常适合城市路况驾驶。
丰田1.2T涡轮增压发动机
丰田早期开发过涡轮增压发动机(早于大众),但是丰田早就发现了涡轮增压发动机的缺陷,虽然涡轮增压发动机爆发力强劲,由于涡轮的存在,涡轮本身存在惯性作用力,涡轮介入转速迟缓,在低速起步的阶段,车辆的动力很差,但在车速提升之后,车辆动力瞬间提升,所以,涡轮增压发动机加速线性感很差,这种超级差的加速感也让车主非常不适应。
丰田知道,在日本,城市道路发达,并且人口拥堵,而大部分车主买车的目的主要是为了家用,城市路况较多,所以,单纯的涡轮增压发动机很难满足日本的需求,毕竟驾驶感有限,所以,丰田并没有把过多的关注力度放置到涡轮增压发动机领域,而是一直致力于开发驾驶感更好的自吸发动机。
但是中国汽车排放法规日益严格,各大车企开始走向了小排量涡轮增压发动机之路,丰田想要在中国立足,必须要跟随中国汽车市场,所以,丰田必然也需要开发小排量涡轮增压发动机。丰田也就专门开发了1.2T涡轮增压发动机,丰田1.2T涡轮增压发动机最大扭矩为185Nm,最大功率为115ps,单纯从发动机参数看,所以,丰田卡罗拉的1.2T的动力加速能力要优于1.6L发动机。
为了解决卡罗拉涡轮延迟现象,丰田对该发动机进行了特殊的调教,采用较小尺寸的涡轮,以提升车辆的加速应答性和平顺性,但卡罗拉1.2T的加速线性感还是远没有1.6L发动机优秀,在低速行驶时,可以明显感觉到该发动机动力有限,这也是大部分车主经常使用的工况,或许这就是丰田不愿意开发涡轮增压发动机的缘由。
丰田1.2T涡轮增压发动机非常适合高速行驶,毕竟高速行驶时,不存在涡轮延迟现象,而1.6L发动机,由于动力有限,但是动力输出平顺,整体更适合在城市路况驾驶。
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