别克GL6这个车怎么样？中配裸车价最低多少钱？
▍别克GL6这个车怎么样？中配裸车价最低多少钱？
别克GL6已经凉透，这辆车不再有选择的价值
在决定是否选择一辆冷门车之间，最好还是先看一看它的销量。
1-7月累计销量2222台
七月销量349辆
这是别克GL6的数据，和它的“大哥”别克GL8的差距真的是非常大啊。
同属于一个品牌，同属于MPV车型，为何GL6的境遇和GL8会有如此之大的差距呢？其实很简单。GL8在当年看来还算是不错的选项，技术水平和价格都算合理，当然这也是因为缺乏竞争对手从而得出的结论；可是别克GL6自上市以来就遭遇了不少强劲的对手，而且本身又严重缺乏竞争力。
别克GL6的指导价是14.99-16.99万，价格并不低；因为这只是一辆4692*1794*1626，轴距2796mm的小车，制造成本就不高，实际上和紧凑级的瓦罐差不多，无非是多出一个座位而已；不过让别克GL6冷门的核心因素之一应当是外观设计，GL6看来可没有GL8的大气之感，看起来瘦瘦小小，车身线条没有一点张力，颜值并不高。
配置也缺少智能化，比如没有任何智能辅助驾驶系统，连最基础的主动刹车和自适应巡航都没有；甚至于低配没有倒车影像的定速巡航，其他版本也没有全景影像；舒适配置倒是都配备了天窗，旗舰版有电动尾门，但低配还在使用织物座椅实在有些说不过去，旗舰版的座椅也只有主驾驶电动调节和加热功能，配置并不算高；低配用卤素大灯，自动空调没有分区温控、后排独立控制模块、空净和负离子发生器。
在设计、空间和配置都没有任何优势的前提下，GL6的发动机也没有任何优势；其装备的是LIY-1.3T，这是一台直列三缸增压机，加入了轻混系统；三缸机的特点是怠速共振很明显，噪音也比较大，这在别克英朗上已经成为通病，别克GL6的这套系统和英朗一模一样，变速器也都是普普通通的6AT。
英朗1.3T版本的实际价格才8万左右，GL6换了一个壳就能有如此之高的溢价吗？
综上所述，别克GL6从上市就注定了失败的结局，太没有诚意了；与同价位的吉利嘉际、传祺M6和宋MAX相比，综合水平要差了一个等级；而现在的宋MAX已经淘汰了燃油版，只搭载DM-i插电混动版本，而这辆车的插电版本的价格还是重合GL6的，一台三缸车，一台串并系统的插电混动汽车，放在一起对比几乎没有悬念了。
别克GL6会越来越冷门，别克GL8也会越来越冷门；因为现在的GL8不是没有对手了，近期上市的腾势D9和东风岚图梦想家将会成为这台美系车的终结者，D9采用的也是串并插电混动平台，提供前驱和四驱的选项，动力和操控水平超越只有前驱的别克GL8，耗油量远低于GL8，同时还支持接近两百公里的纯电动驾驶。
东风岚图梦想家是一辆插电增程的准大型MPV，动力目前最强，破百只是六秒，而且也是四驱；支持82公里的纯电动续航，增程模式的油耗也要低很多，这就是别克GL8要面对的竞争对手，这台车基本结束了；而当GL8都跌落神坛之后，GL6可想而知。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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▍别克GL6这个车怎么样？中配裸车价最低多少钱？
别克GL6定位是一款MPV车型，有5座和6座版，对标大众途安、本田杰德等家用MPV，凭借着GL8在MPV市场打下的坚实口碑，别克GL6在这一细分市场也有着不错的销量表现，并且性价比也是非常不错的。外观方面别克GL6延续了家族式的设计语言，看起来更像小一号的GL8，不过相比GL8变得更加时尚，商务感没有那么强烈，更多的是偏向家用的风格，前脸采用飞翼式的进气格栅有着较高的辨识度。车身侧面线条流畅动感，悬浮式的车顶显得运动感十足，尾部厚实饱满，搭配镀铬条装饰显得非常精致。内饰方面造型时尚，环抱式的设计给人的感觉颇有几分豪华感，做工用料都非常不错，采用拼接设计搭配缝线处理凸显了档次感，嵌入式的中控显示屏科技感十足。
动力方面搭载的1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺，除了起步外加速超车都是比较轻松，速度起来后表现还是非常不错的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，方向盘指向精准，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，同时车内也不会有明显的颠簸感，加上不错的隔音降噪效果，日常行驶舒适性还是非常不错的。
别克GL6中配厂商指导价14.29万，目前市场有3.3万左右优惠，实际裸车价10.99万，加上购置税9393，保险5496，车船税420，上牌500，全款落地价125709元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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个人觉得此款车不适合家用！选择MPV主要是空间和舒适度！但是这两点都不具备！舒适和空间关键在于尺寸！宽度不够乘坐相互拥挤！高度不够乘坐不畅快！车内用料还算可以！如果乘坐人魁梧些！拥挤+动力弱势！不过看个人购车用途了！适合自己用途的车才是你心中的好车！祝你购车愉快！以上只是我个人购车感受仅供参考！
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别克GL6作为一个6座紧凑型MPV，对于一家4口甚至更多人的家庭来说还是 不错的选择，多了一个座位，多了一个乘坐选择，放倒第三排之后后备箱有了更多的选择！
别克GL6全系有3个配置，分别售价为14.99、15.99、16.99万，且都是搭载1.3T+6AT+48V轻混系统，百公里综合油耗7个左右！中配目前市场优惠2.5万左右，优惠后裸车为13.49万，落地价格为13.49+1.2购置税+0.5车险+0.1服务费=15.39万！就这个价格来说，个人觉得还是偏贵，不如选择雪佛兰的沃兰多！
由于GL6全系都是3缸发动机，车主普遍反映早上启动车辆时候发动机声音超大，怠速时候抖动明显！滤震比较差，过坑或者减速带时候颠簸明显！对于1个6座车型来说，如果坐满6个人，1.3T的动力可以感受到明显的无力。方向盘指向性一般，车内胎噪风噪都挺大！
GL6车长4692，轴距2796，第三排空间勉强能使用应急！中配标配5个安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、10.25寸大屏、电动调节、座椅加热、LED大灯，配置上来说还是比较丰富且实用的！
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别克gl6定位于一款小型的mpv产品，级别在gl8之下，主要瞄准本田杰德，2019年前六个月gl6累计售出新车1.57万台，平均月销3千左右，在mpv销量榜上排名第八位，市场表现还不错。
别克gl6外观设计延续了gl8的特点，前脸飞翼式中网非常时尚耐看，车头平直低垂，线条隆起，很有气场。车身侧面悬浮式车顶颇为有型，前卫新颖，后尾部丰满大气而又不呆板，整体颜值很不错。
动力方面，别克gl6搭载的是一台1.3t三缸发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段比较轻松，中段深踩也小有冲劲儿，不会觉得不够用，虽然它是一台三缸机，但也基本察觉不到有太明显的抖动，除了变速箱偶尔会有闯动之外，整体体验感还可以。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较厚重，滤震扎实，对于一些长波的震动处理的很好，不过细碎的低频震动还是有点生硬。
售价方面，2018款别克gl6中配我们就说18t六座互联豪华，官方指导价15.59万，优惠幅度在1.8万，终端裸车成交价13.79万，全部办完再加购置税12204，车船税420，强险1100，商业险5176，上牌500，共合计15.73万左右。
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