河南火车站有多少特等站？
▍河南火车站有多少特等站？
河南境内的铁路大部分属于郑州铁路局管辖，郑州铁路局目前的特等站有三座，分别是郑州站、郑州北站、郑州东站。
郑州站是20世纪初随京汉铁路修建的，之后陇海铁路也接入郑州站，也因为这两条铁路的交汇，郑州逐渐发展起来成为河南境内重要的城市，后来成为河南省的省会。随着京广铁路全线拉通以及陇海铁路与兰新铁路先后建成，郑州成为中国铁路的心脏，许多南方去北方、西北地区去东部地区的列车要从郑州站经过。该站历经多次扩建，现在有7块站台13条到发线，此外还有郑太高铁接入，并且还可以走联络线上徐兰高铁郑西段。
郑州北站是上世纪60年代初建成投用的，是一座货运编组站，现在有三级八场，共有228条股道，占地530万平方米，是亚洲最大的铁路货车编组站，接发京广和陇海两条大干线的货运列车解体、编组任务。
郑州东站本世纪10年代建成投用的高铁车站，共有16站台32条到发线，有京广高铁、徐兰高铁、郑渝高铁、济郑高铁以及郑开城际、郑机城际接入该站，是中国高铁路网中一处极为重要的车站。
▍河南火车站有多少特等站？
河南火车站 河南十大火车站
摘要：郑州是我国四大铁路枢纽之一，由此，郑州站位列河南各大火车站之首。郑州站既是全路特等站，也是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一，素有中国铁路心脏之称。那么，郑州火车站排名情况如何？本文为大家盘点河南十大火车站，下面请看详细内容。
1、郑州站
郑州站始建于1904年，既是全路特等站，也是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有中国铁路心脏之称。该站地处京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）全国最繁忙的两大铁路干线交汇处，扼守中原腹地，辐射全国铁路网，郑欧班列通达中东及欧洲等国。车站规模7台、13线，站房建筑面积12.4万平方米，通过联络线连接郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。郑州站是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站，每天接发和过往的车辆达500多辆。
2.、郑州东站
郑州东站是郑州铁路局管辖的特等站，位于郑州郑东新区，总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨篷面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。郑州东站是国家铁路网中的重要综合枢纽，位于京广高铁（京广深港高铁）客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁（陇海线）客运专线，京昆高铁（郑渝高铁）十字交会处，距现郑州火车站约11公里。
3、商丘站
商丘站为特等站，始建于1913年，位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站。距离连云港东站369公里，距离兰州站1390公里，距离北京西站677公里，距离深圳站1695公里。
4、洛阳站
洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，始建于1898年，原名为河南府车站，隶属郑州铁路局管辖。洛汴铁路向西延伸后，车站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业。下辖洛阳、洛阳东、关林、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客730余万人次，发送货物220多万吨，在中国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。矗立在1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房主站房东南角的一座63米的钟塔，成为洛阳市标志性建筑之一。
5、南阳站
南阳火车站，隶属郑州铁路局南阳车务段管辖，现为一等站，办理客货运业务。规模3台8线，连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是河南省确定的中原经济区综合交通枢纽之一。南阳站为南阳地区最大的客运站，站房位于焦柳铁路西侧，该站既有到发线8股，存车及调车线5条，主要承担该地区旅客列车到发作业，焦柳线直通列车的直通作业、摘挂列车的编解作业和各专用线路。
6、信阳站
信阳站全称信阳火车站，时名信阳州火车站，位于信阳市车站路18号，建于1899年，1902年使用，隶属郑州铁路局管辖，现为一等站。该站共有股道37条，是京广铁路江北段使用时间最长的车站，位于京广铁路K979+892m处。信阳火车站是除省会城市外极少拥有三进车的车站，信阳火车站即将在站内股道两侧形成南、北两个站房和广场，即“双面站房”格局，这在全国地级市中是极少有的。
7、驻马店站
驻马店站位于驻马店市解放路东部，于1903年建成，离北京西站895公里，离广州站1399公里，隶属于武汉铁路局，是驻马店最重要的火车站。驻马店西站建成后，原途径驻马店站的动车全部移至驻马店西站，驻马店站现主要接待普通客车和货车。站房大楼4846平方米，第二候车室面积1000平方米，可同时接待2500人候车。站内有一座侧式高站台，一座岛式改造型站台(一侧为高站台，一侧为低站台)，可用2台面，临出站口有总面积3080平方米宾馆大楼一座，内设客房部和餐饮部，大大方便了旅客的食宿。
8、安阳站
安阳站位于安阳市文峰区，始建于清光绪31年（1905年），是京广铁路的一个车站，北距北京站512公里，南离广州站1792公里，隶属郑州铁路局安阳车务段管辖，现为一等站。日均客运量达2.3万余人，接发客车43对，北可达北京，南可至郑州、武汉、广州。安阳站紧靠公交车站和安阳长途汽车站（距离约为50米），旅客们在10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车的无缝换乘。
9、许昌站
许昌站位于许昌市魏都区车站路2号，隶属郑州铁路局郑州车务段管辖。站场横贯市区南北，全长2公里，总占地面积53亩，是京广铁路的一等客运站、甲级货运站，主要担负京广铁路客、货运列车的接发和许昌、禹州、长葛、鄢陵、襄城以及平顶山等周边县市的客、货运及行包运输业务，同时还担负着郑州交通枢纽的战略疏解任务，是促进许昌经济发展的交通大动脉。
10、周口站
周口火车站又称周口站，位于周口市经济开发区开元大道和工农路交叉口南200米，地处南部新城区中心位置，是周口市主轴线上的重要空间节点，是周口市地标性建筑。周口站是漯阜铁路最大客运站、客技站。
▍河南火车站有多少特等站？
河南火车站有多少特等站?河南列车时刻表目前可以查询所辖110个火车站经过的火车列表，具体包括安阳、白合、北召店 、草店、长葛、长垣、待王、邓州、董庄、封丘、巩义、巩义南、构林、关林、固始、韩堂、鹤壁、后寨、淮滨、潢川、滑县南、获嘉、焦作、焦作东、九里山、济源、开封、兰考、莲东、灵宝、灵宝西、临汝镇、临颍、留庄、龙门南、漯河、罗山、洛阳、洛阳北、洛阳东、洛阳龙门、鲁山、满村、孟津、渑池、渑池南 庙下、明港、民权、瀼河、南阳、南召、内乡、捏掌、宁陵县、盘古寺、平顶山、平顶山西、蒲山店、沁河北、沁阳、淇县、确山、穰东、戎庄、汝阳、汝州、三门峡、三门峡南、三门峡西、商城 **、商酒务、商丘、商丘南、狮子营、遂平、台前、唐河、汤阴、桐柏、王堂、王庄、卫辉、文庄村、武陟、夏集、小屯街、夏邑县、新安县、新县、新乡、信阳、西平、修武、西峡、息县、许昌、延津、偃师、伊川、义马、虞城县、月山、郑州、镇平、轵城、中牟、周口、驻马店等等。
河南这么多火车站，初步核实，河南火车站特等站有:
1、郑州站
郑州站，位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站。郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；最高峰可容纳2.5万人。
2、郑州东站
郑州东站，位于河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站。郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，总投资94.7亿元人民币，车场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。
3、郑州南站（在建，规划特等站)
郑州南站位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，2017年7月29日开工建设，预计2022年投入使用。郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。
4、郑州北站
郑州北站，位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站。建筑面积5.3平方千米（2019年）。
5、圃田西站
圃田西站，位于河南省郑州市管城回族区，为中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站。
6、洛阳龙门站
洛阳龙门站，位于中国河南省洛阳市，隶属于中国铁路郑州局集团有限公司， 是徐兰高速铁路上的一座中间站。截至2010年2月，洛阳龙门站站房面积约3.2万平方米，站内共设3台7线，设计承载量为每小时发送4000人次。
▍河南火车站有多少特等站？
河南目前拥有七个特等站
郑州站
郑州东站
郑州北站
郑州南站
莆田西站
商丘站
洛阳龙门站
1、郑州站
郑州站，位于河南省郑州市二七区，隶属于郑州铁路局管辖的铁路特等站，是全国最大的旅客中转站和行包中转站。郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处、全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有“中国铁路心脏”之称。
2、郑州东站
郑州东站（Zhengzhou East Railway Station）位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于郑州铁路局管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。
3、郑州北站
郑州北站是亚洲作业量最大的列车编组站。该站南北长6000余米、东西宽800余米，占地5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型。她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，是我国铁路交通的重要枢纽。纵连京广铁路线，横接陇海铁路线，是我国沟通南北、连接东西的交通要冲，素有铁路“心脏”之称。
4、郑州南站
郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。
5、莆田西站
圃田西站，即原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站。现为河南省七大特等站之一。
6、商丘站
商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为特等站。
7、洛阳龙门站
洛阳龙门站是郑西高铁除郑州东站、西安北站之外最大的客运站，位于河南省洛阳市洛龙区，是郑州铁路局管辖的特等站之一。洛阳龙门站是郑西高铁、郑登洛城际铁路、焦济洛城际铁路、洛平城际铁路及规划建设的呼南高铁等交汇的重要高铁枢纽站。
▍河南火车站有多少特等站？
河南省位于我国的中部地区，也是一个交通比较方便的地区，像河南的省会郑州就是我国的一个铁路枢纽中心，像目前河南省内的特等站根据官网的公布统共有7个特等站，分别是郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州北站和莆田西站，商丘站和洛阳龙门站。
郑州站位于我国陇海铁路和京广铁路两大铁路干线交汇处，所以说郑州的地理位置还是相当的好的，还有就是河南的两个地级市特等站，分别是位于我国陇海铁路和京九铁路的商丘站，也是除郑州以外第二个特等站，商丘站的地理位置也是非常的好。
还有就是洛阳龙门高铁站，地处我国陇海铁路和焦柳铁路的交汇处，地理位置也是非常的好，而且了洛阳还是一个旅游城市，相信交通的改善必然能够带动当地旅游业的发展，而且今天的洛阳还在修建地铁，今天的洛阳发展的还是相当不错的。
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