都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
▍都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
现在的铃木超级芯发动机100公里/2L油，还是很省油的，踏板车费油都是以前山寨版GY6发动机才费油。
▍都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
踏板车比跨骑车油耗高的现象表现最突出的是十年前了。特别是00年左右，无论是常光125，凌鹰雅马哈，本田大公主，还是豪爵铃木海王星，油耗都明显大于跨骑车，普遍百公里两个多油。
那时候的跨骑车最省油的嘉陵70，天虹90，大阳100，普遍油耗都在1.2左右，125排量的跨骑比如说五羊本田125-A，铃木TR125，嘉陵125等等通常油耗却在1.7升左右。
造成这种现象的原因一是踏板车当时都基本上采用本田GY6发动机，这款发动机皮实耐用，动力强劲，但缺点就是油耗偏高，再加上皮带传动，无级变速的原因，明显在油耗方面表现得比跨骑档车要高。
但是现在到了国四电喷时代，随着发动机技术的提升，电喷系统的升级，某些踏板车，特别是合资系的本铃雅油耗方面基本上等同于同排量的跨骑车，甚至于还要低一些。
简单列举几个车型，以作比较。
1.配备了本田ESP发动机和PGM电喷的本田睿御110，通常油耗在1.6-2.1之间。
2.铃木UU，UY125，搭载了铃木先进的超级芯发动机，普遍油耗在1.6-2.0之间。
3.雅马哈的巧格i，新福喜，搭载了蓝芯科技发动机，普遍油耗在1.6-2.0之间。
所以传统理念也该改变一下了。
▍都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
本人买有三台摩托，买时均为新车，分别是本田威武100弯梁，铃木锐爽125跨骑，本田迪奥125踏板，三台车现在公里数分别是32000公里，24000公里，42000公里，耗油分别为弯梁每公里0.12元，跨骑每公里0.16元，踏板每公里0.22元，大家可以做一下参考！
▍都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
从结构上来说，踏板摩托车是皮带软传动，能量损失相对较大，相比同排量的链条硬传动跨骑档车稍耗点油，这是结构差异上的特性。
“都说踏板摩托车很耗油……”这是摩托车技术混沌时期的事。现在日新月异的科技技术造就的摩托车与那个时期的摩托车已不可同日而语。比如品牌125排量的跨骑档车百公里油耗1.5升，那么同排量品牌踏板摩托车油耗会多半升油，这是结构和传动差异的原因造成的，远没有以前那么夸张。所以“都说踏板摩托车很耗油……”的“很”字该去掉了。多耗的那点油应该能承受，况且踏板摩托车带来的便利性是跨骑档车所不具备的！
▍都说踏板摩托车很耗油，是真的吗？
只能说相对。踏板车是无极变速传动，转化效率是比链条低一点，但现在的踏板新款发动机更高效，更省油，比如搭载本田esp110发动机的五羊本田睿御110、新大洲本田的NS110iFi，市区百公里1.8升左右油耗，比一些125跨骑还省油，快赶上弯梁车的低油耗了。
------------------
推荐阅读：
下一篇： 经常眼睛干涩怎么办？
