山东省的高速路怎么样？
▍山东省的高速路怎么样？
原来有一句话，叫山东的路北京的桥，说明山东的路，特别是高速修的，得到全国认可。但尽10年，山东的落后，除了高铁，就是高速也落后了。
▍山东省的高速路怎么样？
山东高速最好不敢说，山东高速公路网是最多的是真的。
▍山东省的高速路怎么样？
那是指以前，1998年-2006年，山东高速国内无人能敌，连续8年排名全国第一，只是后来渐渐衰退，目前估计已经沦落到第十位左右，如今全国高速排名第一的是广东高速，有人说海南高速免费，才是最好的，实际上这是错误的，高速费用全部计算在燃油附加费中了，以山东为例，目前两大加油站92#汽油为7.3元/L，然而海南的92#汽油单价高达8.6元/L，1块多的差距，您还认为海南高速免费通行占便宜吗？
之前有一种说法，中国铁路看东北，中国高速看山东，山东高速集团实力确实非常强悍，只不过，自2006年以后，山东高速发展缓慢，接连被其他省份超越，让人唏嘘不已，山东高速里程碑式工程，就是“济青高速”全线通车，因该是1993年左右，全线总长318公里，那一刻打破了山东高速境内0高速的尴尬局面，山东高速最辉煌的成就，就是“京福高速”济南段通车，1999年7月，京福高速济南段竣工通车，山东高速公路率先在全国突破1000公里，至此，山东高速保持了8年全国第一的荣誉。
而现在的山东高速，已经和第一名广东高速，总里程差了3000多公里，不过我们还有一个误区，目前高速排名，只用各省的通车里程计算，谁的里程最长，谁就是第一名，这一点来看，山东高速确实不在有优势，然而在管理系统体制上，和高速公路密度重要性上，山东高速集团还是非常不错的，目前山东在建的高速项目多达24个，未来2年内将实现省内“县县通车”计划，或许山东高速正在挑战一个新的高度。
但是山东高速最受关注的，则是一项非常重要的荣誉，那就是全球首条“光伏公路”设在了山东，这条高速公路曾经轰动全球，其实英国早在2015年就着手准备建设无线充电系统，此系统将改造公路路面，从而实现新能源车辆无线充电，只是，这一重要科研被中国率先研发，且设在了山东高速！
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▍山东省的高速路怎么样？
我是山东人，我有点自己见解，97年后山东国道开始铺水泥地面，20多公分厚的水泥石子路，那时候绝对是好路，车赶路啊！飕飕的！慢慢以后年久失修，重载车泛滥！路每况愈下！反观临省江苏，铺沥青质量好！有些县道限速70，省道有的限速100！不服不行啊！现在山东的路也就和湖北，江西的差不多！但山东高速不合理限速问题，成为全国的焦点，不是一个好现象！现在高速不合理限速，服务区各项功能提升，都在稳步进行中！相信很快就好了！但现在省、国道，乱查车！百吨王大载车压坏路面问题还是挺重！希望对口领导能看到，并逐步解决问题！
▍山东省的高速路怎么样？
看了这个问题很多答案，大部分人都在吐槽山东的高速公路越来越差，越来越没落，也有人吐槽山东高速的限速值太低。前段时间网络上沸沸扬扬的山东高速事件，限速忽高忽低，别的省份高速好好的，进入到山东境内就开始有变化，但经过一系列动作，山东相关部门已经开始整改了。其实想说的是山东的高速并不差，之所以山东高速限速那是因为山东高速稍微“老了”，当年全国修建高速公路的时候山东绝对走在国内前列，哪个省份的大货车司机都愿意走山东高速，平整宽阔，质量过硬，而近些年别的省份高速逐渐超过了山东，便有人开始吐槽山东高速了，但仔细想想二十多年前修建高速的质量能与新修高速比较吗。十几年前我国什么样的基建水平，而当前我国又是什么样的基建水平呢，当年修建多是双向四车道的高速公路，而目前修建的高速公路双向六车道、双向八车道已经成为基础，如果在河南、江苏、浙江境内跑惯了双向六车道的高速公路进入山东的四车道肯定不习惯，但山东也有六车道的存在，不能只看到当年修建的高速公路。前些年私家车保有量比较少，高速公路基本不会拥堵，但目前私家车数量持续上升，老旧的高速公路便显得有些力不从心。加之近些年山东的经济没有当年那么活跃，对老旧高速的改造也比较缓慢，最繁忙的济青高速目前还没有改造完毕，所以行车体验难免会差一些，但不久得将来山东高速肯定还会重新崛起，毕竟工业大省公路联通是不可能差的。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
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