19款三菱帕杰罗和19款丰田霸道该如何选择？谁更值得买？
▍19款三菱帕杰罗和19款丰田霸道该如何选择？谁更值得买？
帕杰罗的发动机6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的产品 从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平 和今天的汽车发动机有一定的距离 变速箱也是九零年代的产品 运转的平顺性 对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准 肯能一些朋友感觉不出来 但是我只做纯理论上的表述 它确实是很老的一款车了 整车技术水准大概是处于1995年代的水平（在那个年代是超前的 确实） 甚至更低当然霸道的科技型也是很低的 比如2.7 2TR-FE发动机 也是非常老旧的 大概成型于90年代中后期 二十一世纪后大量应用在丰田旗下SUV包括凌志RX 和其装备的4AT自动变速 90年代初的产品 虽然做了一些调校 但是科技型实在太低 表现出来的就是节油水平低 但是运转平顺 小毛病几乎没有 如果说是帕杰罗和霸道比 霸道的主打车型上4.0L 1GR-FE发动机相对帕杰罗的3.8L6G75就要先进不少 这点你直接从数据上就能看出 霸道的扭矩是381N 4.0L 帕杰罗的扭矩326N 3.8L 这个比例一看就很清楚了 动力上有明显的逊色 另外油耗帕杰罗的一定会大于霸道 这个也是由此车的发动机研发年代久远所得出越野能力 霸道是非承载式车身 和极限越野车牧马人 奔驰G是一个车身形式 可见此车推出对定位上的安排就是一款忠于传统越野精神的硬派越野车 帕杰罗的车身形式是承载式车身 就是同轿车一样的车身形式 这个越野能力谁重谁轻 一目了然综合来讲 还是选择霸道不会后悔
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我简单的分享一下这两款车的特点吧！普拉多有三高，和帕杰罗有三低，唯有一个共同点就是越野不差上下，普拉多价位高，保值率也高，油耗也高。帕杰罗价位低，保值率也低，油耗低，但是帕杰罗舒适性要比普拉多好。
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更喜欢是帕杰罗，新款帕杰罗的售价区间也由原来的36.98-42.98万元变成了现在的34.98-39.98万元。这价格真的很有诱惑力，真的是一款高口碑的越野性SUV。
其车身侧面硬朗，凹凸线条充满力量感，加之宽大的踏板和前后轮眉，一看就是一个狂野大帅哥，充满了雄性的热血气息。
车身尺寸与丰田普拉多的接近一致！最大亮点是配备超选全时四驱系统，分动箱一共拥有2H/4H/4HLC/4LLC等在内的四个档位，不管是城市路高速路，山村烂路应对自如，越野能力强。它相当于整合了全时四驱和分时四驱，在铺装路面行驶时，可调节至2WD模式，从而提升燃油经济性；在越野强度较强的路面时，可切换至4WD以确保通过能力。
总体来说帕杰罗的综合表现还是很不错的，我个人认为价格与普拉多比起来，优势很大。
19款的普拉多，全系标配LED大灯组，加入V6引擎还配四驱系统。在保值率与认识度，保有量完胜帕杰罗。
但加价提车这事，与埃尔法一样，我个人认为，价格被国人炒高了。其小弟汉兰达更坑，大家还是抢着买。什么原因？大家应知道。
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丰田霸道值得买
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V97 至于为什么 我觉得上边说的都对
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