森林人的车主们都是因为什么买的这款车？买完有后悔的吗？
▍森林人的车主们都是因为什么买的这款车？买完有后悔的吗？
斯巴鲁车主后悔的很少，很多人一旦开上斯巴鲁，一辈子就认这个品牌，美国的调查结果，斯巴鲁车主对品牌的忠诚度是最高的
▍森林人的车主们都是因为什么买的这款车？买完有后悔的吗？
对斯巴鲁森林人我比较有发言权，上一辆车是2.5L的森林人，开了10万公里，之后又换成了同样动力总成的傲虎。在这10万公里中，有一半里程在城市中驾驶，另外一半是自驾游。我去自驾游基本都是以非铺装路面的穿越为主，走高速的情况不多。这10万公里中，森林人的稳定性和可靠性给我留下了比较深刻的印象，这也是我为什么又换了傲虎的原因。傲虎比森林人的底盘要好一些，配置也要高一些，但是动力总成基本一致，在此就不过多赘述了。这10万公里中，除了换过3次轮胎之外（四条一起换），基本没有更换过其他配件，轮胎是正常磨损和消耗配件，更换都在情理之中。但是我给各位老铁一个建议，如果您比较注重车辆的配置和做工，我劝您别买斯巴鲁，不管是森林人还是傲虎，整车的性价比在同级别车型中，基本都拿不上台面。买斯巴鲁的人，基本都是冲着性能去的。但是您也别拿斯巴鲁和越野车比，它只是一辆性能不错的SUV。水平对置发动机，左右对称全时四驱，是斯巴鲁的主要卖点。先通俗的说说水平对置发动机，水平对置这种气缸排列形式，目前只有斯巴鲁和保时捷还在坚持制造。重心低、效率高，是水平对置发动机比明显的优点，但就是保养贵。因为气缸的排列形式不一样，所以即便是简单的更换机油机滤，拆装都很麻烦。这也是斯巴鲁车型为什么保养比较贵的原因之一。再说说全时四驱，通俗的说，这套四驱有三个特点，操作简单、比较智能、介入很快。前两项就无需多言了，按下X-MODE模式之后，所有跟四驱有关的电子系统全都打开了，不需要再操作别的，只需要注意前方路况就好。介入很快，说的电子限滑，当电脑检测到车轮打滑的时候，很快会将附着力比较低的车轮限制住，防止因为打滑导致动力流失，并且把动力合理的传送到其它没有打滑的车轮上，以此来增加车辆的行驶稳定性和通过性。
岩哥的观点：我个人买斯巴鲁主要是看中车辆的可靠性和四驱，在这个级别的SUV中，森林人很皮实抗造，由于机械结构和原装进口的原因，保养确实有一些小贵，但还是在能接受的范围。无论是买斯巴鲁森林人还是傲虎的消费者，买完后悔的真心不多，反而开过之后，对于品牌的忠诚度很高。
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
▍森林人的车主们都是因为什么买的这款车？买完有后悔的吗？
斯巴鲁森林人是一款优点和缺点都很明显的车！
购买斯巴鲁森林人的理由：
全时四驱：虽然斯巴鲁森林人的全时四驱四驱主要是为了保证湿滑路面循迹性、稳定性而研发，但是这款四驱在X-MODE模式的配合下，拥有着同级数一数二的脱困、爬坡能力。
水平对置发动机：全球只有两个车企采用水平对置发动机，这款发动机的优点是：汽缸水平对置布局重心较低，因此，就允许提升发动机位置，使汽车离地间隙提升达到220mm，这几本上是同级最大。汽缸水平运动，互相抵消振动，因此就省去了传统的曲轴平衡块，省油、平顺，振动低。
左右对称等长半轴：这种布局在水平对置发动机的配合下，最大的优点就是确保了汽车在湿滑路段的紧急避障能力。
大面积高强度钢的使用，有着同级别最高的安全性。
斯巴鲁森林人的缺点：
作为一款城市SUV，为了获得最佳视野范围，森林人相对车身较高，风阻、风噪较大！由于SUV的重心相对高、为了避免侧倾，相对应的，避震相对较硬，2013款早期的发动机机油消耗量较大，有烧机油迹象，2015款以后，改进了发动机活塞环，机油消耗量相对正常。内饰风格简约，没有大面积镀铬的豪华山寨犯儿。
▍森林人的车主们都是因为什么买的这款车？买完有后悔的吗？
我是2.5森林人车主，当初换车的时候首先考虑的是想花20多万买个suv，因为在北方，考虑买个四驱的suv，在对很多车型进行了解后，被森林人的全时四驱和低重心的水平对置发动机所吸引，当全面了解全时四驱，分时四驱，和适时四驱的差别后，更加觉得斯巴鲁森林人四驱的强大，并且我是个对车的操控有一些追求的人，森林人既有高地盘的通过性，还有水平对置发动机低重心带来的操控性，并且森林人的安全性也很高，这不正是我想要的车么，有很多人说森林人维修保养比较贵，但是对斯巴鲁森林人的喜爱让我不再犹豫。买完森林人后，发现保养并不是很贵，去4s店小保养600多，只是配件价格略高，但是也是在可以接受的范围，买这个车一定要把保险上全，记得按时保养，森林人也是个比较省心的车，基本不会出什么毛病，并且到了冬天才是森林人大显身手的时候。再说一点就是这个车保值率真心太低，三年基本折半了，所以这点要有思想准备。车好不好只有开过的人最清楚，网上有很多喷新款森林人用cvt变速箱的，说拉低了森林人的越野性能，我只想说，一年能去几回越野，并且cvt省油平顺的特点那是相当的不错，并且开小森去轻度越野，一点也不差，毕竟他的定位就是一款城市suv，跟硬派越野车完全没有可比性。买其他30万左右suv的人我不能说他不懂车，但是买森林人的人一定是懂车的人。还有就是每个人买车追求的也是不一样的，想要良好的通过性和操控性30万以下suv，森林人是你不二的选择！
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我也来凑凑热闹。本人07到13年驾驶06版森林人跑了近35万公里，跑过各种路面，森林人从来没有让我失望过。08年元月雪灾时，我驾驶森林人一天行驶近900公里安全抵达目的地；途中为了尝试森林人的稳定性，一再提速，最高加速到140km/h依然稳稳当当。也跑过很多山区的非铺装路面和沙漠，无论是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切无忧！尤其是在山区积雪路面行驶中，稳定自如地超越所有车俩、包括丰田霸道都不在话下的感觉真的好爽！最近准备入手新车，考察、比较了好多款网红新车，最终还是确定19版森林人最高配混动版，主动安全和操控性能提升了很多，综合油耗6.1L/100Km，远非06版森林人可比，而且各4s都储备了易损配件，一般的维修保养不成问题。选车还是选择自己熟悉的车型为好，操控起来信心十足，驾驶乐趣油然而生！
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