同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
▍同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
054A，排水4000吨左右，担负反潜、防空、反舰的现代化护卫舰，是一款费效比较经济的护卫舰，成为海军的主力舰之一。054初期下水的舰船舷设计为外飘形状，这种设计，美国的阿虏伯克级驱逐舰也在使用，好处，甲板面积大，甲板可以多放置武器装备，抗风浪强，在恶劣海况航行稳定。缺点阻力增大，054本身动力柴柴油机动力，高速航行只有27节，但在中国远洋撒侨行动使用该舰撒侨，说明该舰的适航性很好，外形上看总觉得欠缺点什么。现在改变为折线，线条流畅简洁，航行阻力大大降低，外形特征突然有种高大威武的感觉，054的行驶姿态霸气十足，托托的现代化护卫舰，折线设计成为中国海军的设计风格，比如现在的056、055、美国的新阿虏伯克级都是折线设计，055成为世界交口称赞的名星舰，说明折线外形设计成为当今世界海军发展潮流。
▍同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
054A护卫舰是我国海军目前大量装备的主力护卫舰，也是我国第一款具备区域防空能力的护卫舰。054A具备出色的多用途能力，装备有先进的区域防空导弹和远程反舰导弹，其在防空、反舰和反潜方面比较均衡，又具备一定的远洋作战能力，因而成为了我国远洋舰队的重要组成部分，多次参与重大远洋任务。不过，054A存在两个批次，这也导致了两个批次间的外形存在一定的差异。
在外形上，两个批次的054A最大的区别就在于舰首的船舷设计。第一批次的054A共有4艘，包括529、530、568和570舰，其舰首船弦采用了弧形外张的设计。而第二批次的054A则采用了传统的折线设计，放弃了弧形外张的设计。采用弧形外张设计的好处在于可以提升航行的稳定性，提升抗风浪的能力，对于054A的远洋能力有所提升。但这种设计也存在一定的缺点，一方面舰首向外扩张，令舰员在甲板上的操作存在一定的危险性。另一方面，弧形外张的舰首线型对于隐身能力也存在很大的影响，不利于军舰的隐身。而传统的折线设计不仅更利于军舰的隐身，而且在安全性和方便性上也有一定的优势。
实际上，第一批的054A带有一定的实验性质，根据实际的使用情况进行了一系列设计调整。而外形方面，弧形外张设计并不利于军舰的实际操作，因而在后续舰艇上改为了传统的折线设计。不过，第二批054A在舰首折线设计上也下了一番功夫。其在折线内侧进行了结构加强，并整合了通风系统与弦墙，整体设计更为简洁实用，这种设计也在056等舰艇上得到了延续。
正因为如此，两个批次的054A才会出现外形的不同。而054A护卫舰自2008年开建以来，已经服役了30艘，还出口给了巴基斯坦。而更为先进的054B也已经呼之欲出，相信在不久的将来就将与大家见面了。
▍同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
054A是我国护卫舰的主力，排水量将近4000吨，防空、反潜、反舰各种任务都能胜任，是一种很好的现代化护卫舰。更关键的是054系列护卫舰用起来特别顺手成本低，是一种很合适的护卫舰。
我们也发现一个问题，054系列护卫舰有两种船舷设计，开始是外飘型，后来改成了折线回收型。这是为什么呢？主要原因有两个，第1种是感官的问题，看起来054A系列第3艘的型号更威武。而前面的两艘054A显得不那么紧凑，看起来不太美观。而改回054的折线，就会显得威武得多，因为两艘054护卫舰也是折线的。
船舷外飘是很多军事舰船的设计风格，这样甲板比较宽阔，适合于军事行动。而民用船舶的船舷基本不外飘，甚至内收，呈现出大肚子的船型。其实外漂最厉害的是航母，当然是为了取得更大的甲板面积，适合于舰载机的起飞和降落。而一般驱护舰上面的外飘前舰舷是为了抵抗风浪，使舰船甲板少受干扰。
就054A护卫舰而言，前两艘054装的是053系列的武器，054A前两艘才真正成了054系列的目标舰船，而船型基本是一样的。在使用中发现，船弦外飘，虽然能够阻挡风浪，但也增加了护卫舰本身的阻力，054系列护卫舰本身最大航速并不是太高，只有27节，这样是不怎么划算的。
于是054A从第3艘开始把船衔改回了折线型，虽然抵抗风浪的能力稍微有所影响，但影响不大，因为有大的风浪时，人员一般不在甲板上，可以让风浪在船头滑过。经过周密计算认为，折线型比外飘型更适合054护卫舰。其实很多军舰上面都有折线，比如056护卫舰，052系，055驱逐舰，甚至053系列的后期型号也有折线，都是为了舰船的适航能力。现在大多数军舰上面都是这种设计，这种设计更适合于海洋运行。
▍同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
曲线型舷墙只出现了一批。因为当时设计者觉得这个设计更隐身。结果出来之后对比试验发现，还是老式的舷墙更隐身。所以，以后就恢复原样了。
▍同是054A护卫舰，为什么有两种不同的船舷设计？是什么原因导致的？
第一批的054A带有一定的实验性质，根据实际的使用情况进行了一系列设计调整。而外形方面，弧形外张设计并不利于军舰的实际操作，因而在后续舰艇上改为了传统的折线设计。
不过，第二批054A在舰首折线设计上也下了一番功夫。其在折线内侧进行了结构加强，并整合了通风系统与弦墙，整体设计更为简洁实用，这种设计也在056等舰艇上得到了延续。
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