汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
▍汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
有关汽车启动电池讨論多次。
现在各类各型汽、柴动力车还是离不开铅酸电池作为启动源。经过近百年实踐证明铅酸电池，有一定实际使用价值。铅酸电池特点自身容量大，能受上原容量3一5倍左右冲击电流。由于铅酸电池水性
与酸液配制而成，能耐受短时间高温冲击，还是比较安全的。是任何锂电池不能替代的。
所以各种类型汽车电池组质量与配置汽车等级有着极大关係。常人说：一分钱一份货。另外应选择有名气大，口碑好保修期时间长的企业。
平时应保养好自己的爱车同时，不能忽略对铅酸电池的保养维护。
任何电池组中，最怕的组合电池中亏电和落后。电池组好比一个人的身体，它是非常姣贵的，平时不能过充电或过放电。像人一样吃多了会撑死的。充得少了逐渐会形成大病，而报废。
回头再说一下，汽车仃放一个星期不补充电也不成问题。如电池组配置高档次的，最好一个月左右上路开动(行驶)一次，时间约半小时左右。尽量减少电池组自耗电而亏损，增强电池组寿命。
供大家参考阅读。
▍汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
很多人买了车之后发现用车频率不高，或者有的车主家里有好几辆车，所以经常出现汽车放在那里很长时间不开的情况，那么一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
一周不开电瓶会馈电吗？
其实以现在的汽车技术发展来说，别说一个礼拜不开，就算一个月不开电池也不会馈电，前提是你的汽车电瓶没有老化，就像手机电池一样，如果你的汽车电瓶放几天就会没电而无法启动车辆，那不是车不开的问题，而是你应该换电瓶了
如何判断电池需要更换？
一般来说，汽车蓄电池的设计寿命是27个月，家用车能够用更长时间，基本新车电瓶可以用3-4年，如何判断自己的电瓶需要更换呢？
1、测电压。这是最简单也最有效的方法，一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果你检测时候空载电压低于10V，说明你的电瓶需要更换了，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。另外很多车车机系统带有电瓶电压监测的，数值可以参考。
2、看外观。一个是看电瓶四周有没有出现鼓包现象，就跟手机电池鼓包一样，这意味着电池的寿命已经到了极限，必须要更换了。另外看电瓶外围有没有白色或者绿色粉末，这些电瓶的氧化物出现意味着电池到寿命了。
3、看电量观察口。对于免维护蓄电池，可以通过电量观察口判断，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色表示电池需要更换。
如何更好保护电瓶？
那说回电瓶保护这件事，对于汽车电瓶我们应该如何使用才能更好的保护汽车电瓶呢？这几个用车习惯能够帮助你的电池寿命更长。
1、熄火后不要听歌吹空调。汽车上的电瓶都是铅酸电池，虽然不需要浅充浅放那么娇贵，但是如果你经常把电瓶用到馈电，对电池伤害较大。因为铅蓄电池最怕的就是用到保护后再放电一段时间。所以熄火后关闭车机，别听歌别吹空调可以有效延长电池寿命，随用随充，保持满电状态最好
2、保证一定的开车里程
一周不开车对电瓶没有什么影响，但是长时间不开车，电池的电量会自动损耗，直至电池的电量耗尽，让电池长时间处于馈电状态对电池的寿命不利。除此之外，如果经常开车，但是只开个2-3公里，对电池的寿命也有影响，因为电池电量得不到有效的补充，长期处于充不满电的状态，会使电瓶极板硫化，造成不可逆的损伤。如果汽车长久放置，最好拔下蓄电池负极。
3、不要加装太多用电设备。
很多车主想着车里的电不用白不用，放着那里也就跑掉了，于是各种加装电器，简直把车子当成了家一样。电子狗、行车记录仪、导航、点烟器还没啥，还有人装上逆变器，接上插座在车里装上车载冰箱、电饭煲等等电器，加装的设备有很多放电电流过大，对电池的影响非常大。
电瓶为全车的电子设备供电，是一个很重要的部件，电瓶的寿命与你的用车习惯息息相关，日常使用时候只要稍加注意就可以啦。另外如果你的电池容量和电压下降，也要考虑温度的影响，夏天可以勉强使用，但是冬天气温下降会对电池的放电和容量有一定影响，冬天之前记得检查电瓶电压，防止出现影响用车的情况。
▍汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
汽车电瓶也叫蓄电池，蓄电池的原理是用化学能产生电能，供汽车启动时与发动机熄火后使用，一般私家车电瓶的容量是40~65AH，电压是12V。
蓄电池有一个特点，就是它所储存的电能不是永恒的，每一天都在发生变化，汽车一天不开电瓶的电量就会衰减，一般来说，电瓶每24小时衰减的电量是1%。
举个例子，你的汽车电瓶容量是60AH，电压是12V，假如你停车时是满电，如果你的车一天不开，电量就会衰减1%，7天不开电量衰减7%，一个月不开电量衰减30%，两个月不开电量衰减60%，100天后电量衰减为0。
汽车电瓶
电量衰减，则电压也跟着衰减，一般来说电量衰减到25%以下时，启动汽车就有困难，电瓶就算是亏电了，这是理论上的数值，实际上根据不同电瓶质量、使用情况不同会有些出入。
也就是说：如果你的电瓶是新电瓶，同时是满电，并且质量没有问题，一般停车时间最长可以达到75天，超过75天之后，电瓶就会亏电，就无法启动车辆，需要外接电源充电才能启动车辆。
我自己的车在2020年底的疫情期间，停了整整62天，依然没有亏电，可以正常启动，电瓶已经用了6年多了，只跑了6万多公里，但是同一小区就有车电瓶亏电了，无法启动，这都要看实际使用情况。
发动机舱的电瓶
所以按正常情况，你的车7天不开，电瓶是不会亏电的，但这里有个问题，就是你停车前电瓶电量并不一定是满的，有可能是90%的电量，也有可能是30%电量，还有可能只有10%电量，如果停车前电瓶本来就没多少电，停了7天后，也有可能亏电，这得看实际情况。
除此之外，电瓶还有寿命，电瓶的寿命是3~8年，与车主的使用情况及车上的用电设备有关，电瓶寿命如果少于3年，那就算非正常使用，电瓶如果用了几年之后，电量就无法达到理论电量，使用时间越长，实际电量就越少，也会影响你停车不亏电的时间。
汽车电瓶启动图
汽车怕停不怕开，越是停着不开，车子就越是容易出问题，电瓶就是其中之一，一旦你在使用汽车行驶，发动机工作后就会自动带动发电机给汽车电瓶充电，那么电瓶充满电要多长时间呢？
一般情况下，汽车电瓶从0充到100%需要30~50分钟左右。
这是比较保守的计算，实际时间比这个短一些，汽车发电机每秒钟可产生80AH的峰值电量，这是理论数值，已经大于电瓶的理论容量了，汽车在启动的瞬间会消耗不少电瓶电量，汽车启动后发动机带动的发电机产生的电量也是需要优先提供给车上的用电设备，有多余的电量才会让电瓶充电。
汽车在运行状态由发动机带动发电机给电瓶充电
即便如此，把电瓶充满一般也就是需要30公钟左右，你可以看到一些电瓶亏电的车辆需要其他车辆充电时，一般就是几分钟就能启动了，这时的充电并没有充满，只是充到能够启动发动机为止，也就是电瓶电量大于25%的数值。
如何才能更好地保护好电瓶呢？
1、关闭自动启停功能。
汽车上有一个功能特别不好用，就是自动启停，简直是反人类的设计，这个自动启停功能是指当你踩下刹车时，行车电脑会自动识别，发动机会自动关闭，当你踩下油门时，发动机会自动启动，从而节约排放与燃油。
关闭自动启停
在实际使用过程中，油没省到，反而是电瓶先坏了，因为自动启停需要频繁启动发动机，启动发动机的那一瞬间电流是很大的，反复的关闭与启动发动机，虽然不会损坏发动机，但会导致电瓶亏电，让你的电瓶提前更换，带自动启停功能的车，如果你不关闭这个功能，电瓶寿命不会超过3年，严重的一两年就得换了。
建议上车就关闭这个功能，这个功能想永久关闭只能上汽修店进行改装，如果不想改装只能每次上车手动关闭。
2、尽量不要使用大功率用电设备。
有些汽车为了方便，安装的逆变器，将电瓶电流转换为交流电，可供一些家用电器使用，这非常耗电，一般是自驾游的车辆会这么做，电瓶都要另外准备一个单独的，如果用原车的，电瓶用不了多久就没电了，还得开着发动机用电，得不偿失。
不要使用大功率用电设备
其他的用电设备包括改装的大灯，改装的音响，前后双摄像行车记录仪等等，这些都是用电大户，会让你的电瓶寿命缩短，如果一定要改装，就得考虑电瓶的问题。
3、不要长时间熄火使用车辆。
有人喜欢在车上把发动机熄火后听音乐，发动机一关闭，车上用的电都是电瓶提供的，此时用电就是在消耗电瓶电量，一旦电瓶电量被你消耗完了，电瓶没电了，当你要启动车辆时，就无法启动了。
此外还有人在发动机熄火状态开着空调，这个时候的空调压缩机是无法启动的，等于把空调当成风扇在用，消耗的还是电瓶的电，消耗多了就有可能亏电。
不要长时间熄火在车内听音乐
4、尽量不要长时间停车。
前面讲过汽车最长停车时间是75天，这个还得是新电池、没质量问题，电瓶是满电的情况下，一般情况不要超过2个月，最好的做法就是停车不开一个月，就把车辆启动一次，启动十分钟左右，让发动机给电瓶充下电，这样就可以放得时间长一点。
也有人说长时间停着不开，把电池负极给拔了就可以了，确实是可以，但一般车主都不了解电池负极在哪，还怕弄错了正负极，所以这个办法普通车主一般不太敢用。
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汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充电？如何才能保护好汽车电瓶？
通常情况下车子一周不开，电瓶几乎没有任何的损伤，当然也要根据电瓶的实际使用状态来确定；现在的电瓶很抗用的，尤其是一些较新的电瓶撑个2、30天是完全没有问题的；而一些老旧的电瓶很可能在5、6天之内被彻底的放空！所以这个问题需要得根据您车子上电瓶的实际情况来判断；这和手机的电池道理是完全一样的，有的手机能待机3、40天甚至是几个月以上，有的电池待机半天都做不到！
保护好电瓶的方式很简单，别过度充电、也别过度放电；当然现在的汽车在技术上都有防止过充的限制（手机电池也是如此）；只要注意不要过度放电即可，比如一些新一点的车子都有提示功能；比如当我们熄火后听歌，当仪表上显示车子电瓶电量不足时、将自动关闭音乐功能；这就是车子本身所提供的过度放电保护机制，所以正常使用汽车，按照仪表提示就可以；平时正常使用，偶尔放置个6、7天对电瓶也不会有损伤的，因为仅仅将车子放置6、7天不用，是形成不了过度放电的，说白了就是电瓶不会被放空（前提是正常的电瓶，个别老旧电瓶不好说）！
而对于电瓶的保护，不必在长期停放时拔掉电瓶负极，这么做阻挡不了电瓶的自放电！所以即便拔掉电瓶负极对于给电瓶省电是没有什么实际意义的！鄙人不知道放置一周的电瓶具体的电损耗，但通常一周不用电瓶仅会消耗最多1/5—1/4电量之间，通常正常跑起来的30-60分钟即可充满，高速冲的更快！而彻底空电的电瓶充的速度较慢，跑高速公路充电感觉至少要三个小时以上才能充满，而这种情况下怠速充电的效率很低，建议一定要跑起来、发动机转速上去了充的才快！当电瓶亏电由于电压不够而带不动启动机时，果断叫人过来搭电，而千万不要连续打火，因为这么做会进一步让电瓶电量放空！
▍汽车一个礼拜不开，要开多久才能把电瓶充满电？如何才能保护好汽车电瓶？
第一辆车6年换了2次电瓶，第二辆车自动启停电瓶快5年了一切正常，这就是保养好与差的区别，汽车电瓶不怕用就怕放，日常用车需要注意“3要2不能”。
第一辆车前几年经常开，电瓶一切正常，后面用车时间越来越少，有时候一停就是两三个月，才使用了2年多的电瓶，印象中大概有三四次亏电，电瓶就彻底废了，可以说经常亏电是导致电瓶坏掉的直接原因。
近几年汽车电瓶主要都是免维护铅酸蓄电池，带自动启停功能的车辆蓄电池多为AGM和EFP这两种加强型免维护铅酸蓄电池，他们比普通车辆使用的铅酸蓄电池在技术上有显著提升，主要就更好地解决自动启停车辆频繁启动耗能问题。
这类加强型蓄电池能在短时间内多频次提供较为强劲的电流供发动机启动使用，前几年美系车中涡轮增压发动机居多，涡轮增压发动机功率相对较大，自然启动时候需要更强的电流，因此欧系、美系车辆多采用AGM蓄电池。
日系车多为自然吸气发动机，其功率相对来说略小，因此日系车多采用EFP蓄电池，另外EFP电池属于经济型启停电池。我们也会发现日系车电池寿命普遍略高于美系，不带自动启停功能的车辆蓄电池一般使用寿命在2.5-4年左右，带自动启停车辆像AGM蓄电池寿命正常情况下在3-6年左右。
以上是理论上的数据，但实际上，汽车电瓶使用时间长短与很多因素有关。像铅酸蓄电池，就算是最新的AGM电池技术，如果出现几次彻底放电后，对电瓶寿命也是影响比较大的，这是铅酸蓄电池的天生物理缺陷。
很多人会认为停车汽车熄火后，车辆就不再耗电，对电瓶也没影响，其实不是的，像发动机电子防盗设备也会消耗很小一部分电，虽然很小，但是长时间下来也就多了，除此之外，即便没有其他电器需要供电，但对于汽车电瓶来说，都会自然掉电。
对于一般铅酸蓄电池，1年内新车每天大掉电大约1%左右，也就是说新车一般电池充满基本可以保持2-3个月都有电，如果超过2年后的电瓶，掉电会越来越快，可能达2%甚至更多，也就是说，车辆停放大约1-2个月基本上就没电了，随着电池使用时间越长，其出现完全亏电的时越短。
一般汽车自动启停电瓶启动前电压大概在11.5V-12.8V左右，发动机启动后电瓶电压一般在13-14.5V左右，费自动启停车辆电压整体略低于这个值。如果启动前电瓶电压低于电瓶的10%（大概在10.8V）电压时候就可能造成无法正常供发动机启动，甚至有些电气耗电大的都无法正常使用。
一般来说，如果电瓶有一次出现完全放电状态，这时候再进行充电，可能只能冲到原来电量的8成左右，如果完全放电次数多达4次以上，这类电瓶就很难恢复了正常充放电了，因此过度放电对电瓶伤害很大。
对于一般只是亏电无法启动，并没有完全放电状态的电池来说，当发动机正常启动后，怠速下至少需要2小时以上才能充满电瓶，如果正常行驶，发动机转速高，充电速度会快很多，新车电瓶可能40多分钟就可以补满，因为电瓶影响的因素很多，像气温，一般冬天耗电快，充电慢，夏天相对来说好些。
假如车辆无法启动后怎么办？
方法一、搭电，一般车辆普通电瓶可以找其他车辆（普通车辆或者自动启停车辆都可以），还可以找单独的12V蓄电池来搭电，搭电注意事项：
1、先关闭亏电车辆的耗电电气设备（比如空调、灯光、倒车影像、前后雷达等等），
2、需要先核对辅助电池电压在11.5V以上，基础两端都要夹紧，一般红色正极对红色，一定不要搭反正负极。搭好线之后，先让对方车辆启动处于正常或者微微加点油门，然后在进行自己车辆打火。
3、如果是自动启停车辆，最好找都是带自动启停的车辆来借电，有些普通电瓶电压、电流不稳定情况下很可能无法支持自动启停车辆启动发动机。
方法二、找小斜坡利用车辆惯性来启动，或者找其他车辆牵引启动都可以。
什么情况下汽车电池需要更换？
第一种情况、通过电瓶电压来判断，一般车辆电瓶电压低于10V或者有的低于9.5V以下基本就该更换了，这个值也是无法启动车辆的电压界限，现在的车基本都有电压监测，直接可以查看车辆实时电压。如果没有监测系统，那可以使用万用电压表或者维修店检测。
第二种情况、通过观察标签颜色，一般免维护电池上面都有观察小孔，小孔标签有绿色、黄色、黑色三种颜色，如果是绿色代表电量充足，黄色代表电量微亏，黑色代表需要更换。
第三种情况、观察电瓶外观，一般来说如果电瓶外侧有膨胀或者鼓包这类情况就需要及时更换了，也可以观察正负极，有些亏电后里面化学物质出现异常变化，致使极端出现氧化隔离膜，这时候也需要及时更换。
日常汽车电瓶该如何维护？
1、每次停车熄火前，记得先关闭空调这些耗电较大的电气设备，同样的道理，每次启动前，尽量不要提前打开视频、音响等功能，这会大大增加启动电机的工作负荷。
2、停车熄火后，尽量避免长时间使用车载快充、车载视频、音响等设备，车辆本身储电量并不是很多，长时间使用有可能影响启动。
3、长时间停放的车辆，如果是1年内的新车，建议每2个月内启动一次发动机，最好是正常行驶超过半小时以上，条件不允许的情况下，也至少怠速半小时，如果是2年以上的车，尽量在1个月内至少启动一次，偶尔是发动机处于正常运转，不仅是给电瓶补电，更重要还有很多好处：
（1）使车辆发动机各部件得到机油润滑，这对车辆精密元件密封性等都有帮助，长时间停放的车辆机油会回到油底壳，这样发动机各部件就会缺少机油的浸泡润滑，尤其是精密部件缺少机油容易造成密封老化。
（2）降低轮胎侧壁受力点，一般轮胎侧壁都比较薄，如果长时间停放，轮胎侧壁受力点集中，很容易出现龟裂、甚至鼓包等情况，对于轮胎寿命来说是有一定影响的，此时换换受力位置，对轮胎也是很有好处的。
4、长时间停车如果想要断开电瓶负极需要注意：
很多车型都带行车电脑系统，如果彻底断开电源，会造成电脑出厂时候的各类数据丢失失效，初始化后下次重新接通电源后需要重新对码校验各项数据，这期间就可能出现各类故障码，因此如果车辆是2年内的车，1-2个月内不用车，没必要断开电瓶电源。
其实说了这么多，简单一点来说，比如停车时间在2周内，记得关闭车辆上耗电功能即可，如果电瓶时间超过3年以上，停车时间超过3周以上那还是要注意一下，可以中途启动一次发动机在半小时以上，给电瓶补补电，其他无需特别注意，正常使用就行了，换句话说，电瓶原本就是消耗品，其更换频率本身也高，家用车无需特别养护。
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