当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？
▍当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？
F14:老娘腿长。
F18:老娘比你省钱。
F14：老娘眼睛大。
F18:老娘比你省钱。
F14：老娘气质好。
F18:老娘比你省钱。
国会老爷：所有只会花钱的妖艳贱货都去死。
F14卒
▍当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？
谢邀，苏联解体，战争形态变化而已。
F-14现在咱们叫做是战斗机，但是其更准确的称呼应该叫做“截击机”。
先看一下F-14的配置信息：
这型号战机是典型的双座战机，前面座位是驾驶员，后面乘坐的是武器官。
驾驶员负责驾驶战机，并可以控制飞机上的M-61火神机关炮以及AIM-9 近程格斗导弹，而后座的武器官主要控制雷达系统和AIM-7/AIM-54中远程导弹。
之所以用这样的配置，第一是F-14当年的技术水平还没有能够让驾驶员同时操作飞机和搜索雷达，其次就是在驾驶这型号战机的时候武器管的工作负荷在战斗的时候是相当的高。
这样配置的战机其实都是截击机，并不以近程视距空战为主要设计目的。
而F-14的对手主要是——苏联的图-22型轰炸机。
苏联的战机有一个很有意思的地方就是在机型编号上根本不会显示出这架战机的用途，所谓的“图-22轰炸机”中的“轰炸机”其实都是外人给硬加上的。本身人家就叫做“图波列夫22型飞机”而已。
而且对图-22轰炸机的描述也不准确。这个型号的飞机其实并不是为打击地面目标所设计的，专职是反舰！
按照图-22的作战方式来讲，图-22会携带自由落体炸弹在目标火炮防御圈外以1.5马赫的速度用高空甩投的方式对敌方大型船只进行打击。
后来的图-22M更是装备了Kh-22大型反舰导弹可以在600公里的距离外发射反舰导弹。
这样的打击方式直接将美国吓尿了。
于是开发了一系列的新型号舰载防御系统，其中包括密集阵近防炮、F-14战机、AIM-54导弹和宙斯盾雷达。
其中F-14和AIM-54的搭配就是针对于这些苏联的“轰炸机”的，这里我们也可以给Tu-22做个更科学的定义是不是就叫做“反舰强击机”了呢？
由于苏联的解体，美国失去了这样大规模的“反舰强击机”的打击威胁，因此F-14失去了主要的作战对象。在F-14发展的后期，也就是1987年，F-14通过安装LANTIRN系统获得了投掷炸弹和发射空对地导弹的能力。
LANTIRN是什么？Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night（低空导航与夜间红外瞄准吊舱）
也只有挂了这个吊舱后F-14才有对地攻击能力。
所以，有的时候看一些模型爱好者做的模型：
虽然在F-14上放了很多炸弹，但这样子的配置就是显得威武罢了，LANTIRN不挂就是开玩笑！
但要注意的一点，LANTIRN吊舱是F-14的一个“外挂”，因此并不能和系统更紧密的结合，会占用后座位的一个多功能显示器，因此作战效能并不像想象的那么高。
又由于美国海军的防空任务没有了苏联的“反舰强击机”的威胁，那么就仅仅在于取得区域上的制空权了，这样大而昂贵的F-14实际上就没有F-18更有效率了。
同时F-18这个型号这样写也是错误的 应该是F/A-18。这是美国的一型战斗攻击机，在设计之初就考虑了对地攻击能力。在F/A-18上有专用的红外系统挂点。这个挂点直接接的是作战系统总线。
这里的红外线信号是可以直接到预设的显示器甚至形成头盔影像的，因此，F/A-18C及后型号的对地攻击效率和F-14是天差地别。
更由于F/A-18一机多能的特点，就逐渐的取代了F-14这种专用机。
所以F-14被取代也没啥可遗憾的，不在于空战不行，而是在于对地攻击使不上力。
▍当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？
F－14提早退役的原因还是美军的战术需求变了，“大猫”原则上来说应该划归到“舰载截击机”的行列，美苏冷战期间，苏军为了对抗美军的航母编队，大力发展远程航空兵和巨型超音速反舰导弹，力求在战时突破美军航母的防御圈重创和击沉美军航母…为了消除苏军轰炸机的威胁，美军研制“大猫”这样的重型战斗机和“不死鸟”远程拦截弹，就是利用重型战斗机的大航程在距离航母800公里外拦截苏军轰炸机！
“大猫”
的利爪就是：AN/AWG-9雷达和“不死鸟”导弹，理论上来说这两种装备一起配合，一次性可以击落6架苏军的远程轰炸机。
苏联解体后，美国的势均力敌的对手没有了，来自空中的危险也降低了很多！在这个时候“大猫”的劣势也显现出来，就是它的对地攻击能力太差和使用成本过于高昂！
1970年代中期，战斗机发展的是以“一型多机”为方向，也就是说：一个基本型的战机要有衍生出多种任务的飞机。而F－14显然是“一型多机”做的不够好，虽说其改进型有一定的对地攻击能力，终归根底太差了（发动机推力不足，挂载能力低，也严重的影响到了机动性），提高和改进的能力仍然不足，也就没法往多用途化方向发展，所以这种单一性能的飞机被淘汰是必然的。
“大猫”
还有一个问题就是使用成本太高了，据说它飞行一小时的费用高出“大黄蜂”30%…与现在节省军费（使用费），提高战机多用途化的发展要求背道而驰，既然空战威胁减小了，大部分拦截敌方战斗机的任务“大黄蜂”都能胜任，也就不需要“大猫”继续担当以前拦截轰炸机的任务了，在减少使用成本方面的考虑它也必须要退役。
由于科技的进步，“大黄蜂”虽然在单一的空战能力上不如“大猫”，但是在对地/对海任务方面显示出它的不凡的性能，而“大猫”表现的不尽如人意，“大黄蜂”的多用途性还表现在：电子战和空战加油方面，这些都是“大猫”所不具备的能力。
任何所谓先进的飞机也只是在一段时间内，随着科技的发展，“大猫”也会有落伍的时候，毕竟它在服役的晚期美军已经开始着手“第五代”隐形战斗机的发展，“大猫”再怎样升级，与“第五代机”相比也是落后飞机，与其花费庞大资金对它进行升级改进，不如让它“寿终正寝”以节省军费研制新一代的飞机，对提高航母战斗群的作战能力更加有力。
伴随着《壮志凌云》的主题曲《带走我的呼吸》音乐
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