驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
▍驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
我们就是看二三线中央。在远处时就车身调正基本对准这个点上，上到半坡后根据雨刮点在修一下，然后看车头标志与杆三点一线提前两指左右压离合点刹车。
▍驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
科目二坡道定点起步是一个说简单很简单，但是很难拿满分的项目，难就难在这个30公分很难定，也就是车牌号位于两线中间，挺难把握的，如果刚好踩到，就可以得满分，一般以过了居多，但是不能不过，不过线是0分。
下面我结合我的经验来说一下，因为我科目二是考了100分的，坡道定点起步也是得了满分。
其实那个时候我们没有多练，就前一天去考场模拟了一下。因为我们模拟都是直接用考试车在考试路段进行模拟，当时也是很没有感觉。
我们教练教的方法就是你先往前开，然后当你到那个位置的时候，他会让你停。然后接下来会给你时间让你找两个参照物记位置。我们一般是雨刷和那个定点的杆，当然，你自己找也行，只要能记住位置。随便你怎么弄，重要的是能记住。
然后说一下我实际考试的情况。
我考试时坡道定点起步是最后一项，当时腿都抖得受不了，没开始考半坡的时候，我就停车休息了一会。稳定了一下情绪，然后上了半坡，当时真的是很紧张，注意力真的是高度集中，眼一直在寻找记忆中那个参照的距离。
后来由于太紧张了，停车的时候一下子离合和刹车踩到底了……但是机器给我报了半坡请起步，这就意味着我踩到满分点了。但是起步时间是30秒，我先打了转向，又慢慢松离合，慢慢松，一直松到车开始抖动，也就是一松刹车随时就可以走的那种状态，后来感觉差不多了，就松了刹车，车一下子上去了，没过半坡，机器就报恭喜你，恭喜你，考试合格。
下半坡的时候我直接什么都松掉，什么也不管，就弄着方向盘让车子自己走到接车人的身边，真的是很开心。
我想说的是那个满分点其实很难把握，不是你每一次都能踩到的，有一定的运气，当然，如果你练习多了，肯定可以。但是由于平常练习的场地，车型跟考试车不可能全部一样，所以点的位置就有可能会变。
所以我的建议就是不要去纠结那个点，还有右轮距离道路边缘线的点，这两项扣20分，也可以80分过的！我们驾校都是这样要求的。
希望可以帮到你！
▍驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
科目二坡道定点停车的点位，是基于车身距离右侧车道边缘实线30厘米左右宽度而形成的，总结一句话就是“横向距离决定纵向位置”。
如果是看桩杆点位完成定点停车，距离太宽点位到了车定点位置靠后，距离太窄点位到了车定点位置突前，而以左侧后视镜点位进行定点停车，距离太宽则看不到定点停车桩线。
所以在驾驶位置调整到位、身体看点姿势固定、车辆半联动控制车速均匀后，这30厘米距离就成为了准确定点停车的关键因素，所以练习时以控制好车身右侧30厘米距离为主，车头定点停车为辅。
要想掌握好右侧的30厘米距离，有两种方法。一种是在练习过程中培养自己的车感，路宽、车宽、驾驶位置都是固定的，用自己的身体感受车体在道路横向空间里的位置，控制车辆右侧的30厘米距离（以内）。
另外一种是全部利用“点位”进行车辆控制，例如用身体、雨刷器节点、中控台甚至是仪表的某个位置，对准场地内故意偏心施划的导向箭头来完成这30厘米距离。
利用点位进行30厘米距离的方法还有很多，譬如左脚控制离合器踏板时始终保持对准路面“车辙”印迹中心、右后视镜里观察右侧车门把手向下垂直沿车道边缘线左侧位置行驶，看左侧后视镜根部沿车道左侧实线内一拳宽度前行……都可以用来找30厘米距离以应试！
30厘米距离控制好之后，定点停车位置点位就可以因人而定了。
同样也是两种方法，用车感完成时，你的感觉是车头过一点桩杆，车头顶端回对应中间桩线；而通过雨刷器节点、中控台某个位置、左侧后视镜下沿对中间桩线某个位置，都是因人而异的，在掌握好右侧30厘米距离、车辆定点位置停好后，根据个人条件确定。
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坡道定点停车其中一个难点，就是如何控制车身和右边黄线的距离。
其实判断的方法有好多种，也没有那个方法是最好的，最容易掌握的。
因此，针对不同的学员，可以运用不同的方法来教学。
首先，通过实车讲解点位及操作要领，直到学员搞明白这个方法的点位原理，才能在训练时逐步运用熟练。
而对于那些没有明白的学员，就要搞清楚学员有没有听懂，还是接受不了这个方法？
如果不能领会，这个时候教练就要投入比其他人更多的精力来费心地讲和教。
这样的教练你没有遇到而已！
其实，速成的方法有一个，只要你明白12点是怎么对就可行。
手头没有很好的素材，就将就点P了个视线图，你如果看明白了，领会要领后照着做，应该停车能在50公分之内，不排除30公分以内的可能。
这张坡起前的示意图，你琢磨一下 。
1、红圈代表12点，也代表你人的位置;
2、确保人在两条黑线内，控制车速走直线;
3、兼顾车盖最前沿与边线差不多重合;
4、两条黑线等于地面的轮胎轨迹。
你观察一下坡道地面颜色有区别吗?看得出区别就对了。
要点，人必须在轮胎轨迹中间，同时保持直线让左轮压着轨迹往上爬，直到停车点出现停车。
好了，就说这么多！
祝你好运，考试别紧张就行了，一定能过关的。
@师娘说车
▍驾考科目二上坡定点牵边线三十公分怎么牵？
坡道定点与起步是科目二考试五个项目中，难度仅次于倒车入库的项目。但实际上，如果理解了考试规则，并且理解了学习规律，这个项目并不难！
首先，完成坡道定点与起步有三个步骤，靠边摆正、定点停车与坡道起步。考试规则是规定：
一、靠边距离在不能压边线的前提下，30cm以内满分，30-50cm扣10分;
二、坡道定点是以停车线中心为标准，前后的距离不超过15cm满分，15-35cm范围内扣10分;
三、坡道起步是要求从停车开始计算，30秒以内起步，如果熄火一次扣10分;
了解了考试规则，我想问问你，以及所有的考试学员们，你们认为教练员有把握做到百分百不扣分吗？
我曾经是一个执教十年的老教练员，现在是一个专业培训教练员教学技术的培训导师，我自己从来就没把握做到每次都百分百不扣分，我也问过很多教练员，迄今为止，没有一个教练员告诉我说，他们有百分百的把握做到不扣分！
既然如此，作为新手学员的你们，有必要给自己定一个百分百的目标吗？
心理学上有个定律：就是怕什么来什么！
意思是：当你去追求极致的时候，你所担心的一定会发生！
因此，我首先想给所有新手学员们的忠告就是：八十分万岁！考试的目标不是一百分，而是过关即可！当你放下包袱、尽力而为，但是内心里却不在意扣分的时候，幸福才会不期而至！
其次，我也问过很多教练员：有没有把握做到靠边摆正一蹴而就，不需要调整？他们的回答异口同声：没把握！只能尽力而为！其实我也没把握，我只是能做到百分之五十的把握而已！
既然如此，新手学员们谁会有把握做到一步到位呢？没有把握，就需要将一个有难度的操作分解开来，降低操作难度！
靠边摆正，分两步进行！由于考试前已经训练了很久，大概的位置感每个学员都具备。所以，第一步不要去看点位，凭感觉靠边，一定要摆正后才去看点位，如果仍有差距，只需要微调即可，这样难度就大幅度降低了。
再其次是坡道定点，由于行车时根本看不见车头下方的停车线，为了帮助学员准确停车，教练都帮学员定了点位。但是，这些点位只会在眼睛不动和车辆摆正的前提下有效。因此，要做到点位准确，必须做到两点：
一是必须在停止线消失前，将车身摆正，确保点位有效;
二是必须做到不伸头寻找点位，保持头不动，耐心等候点位自己出现。
最后是坡道起步，相信每个上考场的学员都已经练了无数次坡道起步。无论怎样，你的教练员教你的起步方法，你已经很多次成功起步，并且，他原来的学员也都是采用同样方法考试通过的，不应该怀疑教练教你的方法，这毕竟是你最熟悉的方式！所以，坚定不移地按照你的教练教你的方法操作，是你唯一最有把握的方式！
保持平和淡定、不急不躁，是坡道起步最有效的秘诀！
如果你能完整看完我的讲解，并且认认真真地把我所提到的每个细节做到，我仍然不能保证你百分百过关，因为我自己都没有百分百的把握！但是我可以确信，你的过关率会超过百分之八十。这，才是我给你做出回答的价值所在！
希望以上的讲解能够给你带来帮助，也能够给更多的新手学员们带来帮助！
加油！✌✌✌
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