现在国产的摩托车耐用吗？

2024-12-02 09:10:01 浏览：1

▍现在国产的摩托车耐用吗？

我觉得这个问题要细分一下，国产的大排量玩乐车型因为发展的时间并不算很长，所以老实说很多技术跟进口或者合资的大排量比起来耐用度肯定是有差距的，这个是毋庸置疑的。

可能单缸的还好点，双缸，四缸的摩托车发动机我觉得还是有待提升的。那么国产的小排量通路车的表现又如何呢？在150cc排量以下的，我想国内的产品可以称得上耐用两个字了。特别是仿本田CG125款和弯梁车，这两款车型本身发动机构造简单耐用，再加上国内摩托企业生产的时间比较长，都有几十年了，早就摸熟摸透了。国产的CG125款跨骑车在两广地区普及率非常惊人，在农村可以说是家家必备的好帮手。比较常见的牌子有重庆摩帮的嘉陵，隆鑫，力帆等等，而广东这边就有豪江，豪进，三铃等等。还有一些小品牌的例如凌肯摩托，益豪摩托，富先达摩托等等一众品牌，让人眼花缭乱说不出名字的都有，但是这些仿本田CG125的摩托车总体质量来说还是挺稳定的。特别是有点名气的摩企的产品，基本正常保养骑个十年八年的没啥大问题。还有那些100cc排量的弯梁车，我们这边叫大阳款的，质量也是相当的不错，只要不是太山寨的牌子，也没有什么问题，在我们这边十几年前的弯梁很常见。所以说国产小排量通路摩托车的质量还是可以的，耐操性方面也不输合资摩企太多，可以说是够用的了。但国产大排量摩托还是要继续努力，推出更好的产品以满足国内摩友的需要。

▍现在国产的摩托车耐用吗？

怎么不耐用，现在国内的制造水平已经非常好了，不要认为进口货就是好的，你就是能用一百年在国内也是十三年报废，国产摩托车再不济，使用期限也能超过报废期，而且还有一大笔钱省，何乐不为[大笑]

▍现在国产的摩托车耐用吗？

我的豪爵ucr125，买了刚刚才半年，骑了10000公里了，也没跑磨合，还摔了几次，到现在什么问题都没有，性能和刚买时差不多，发动机声音非常小，骑行保持50公里左右时，跟电动车差不多一样安静，车身也比较宽大，就是太重，百公里油耗也就是2—2.5左右

▍现在国产的摩托车耐用吗？

耐用度方面肯定不需要质疑，现在的机加工能力比起十几年前要提高了太多。依稀记得2000年左右骑纯国产摩托车万把公里不出毛病的就很惊讶了。

现在呢？这都不是事，几万公里都稀松平常了，咱们的眼光要变一变了。

搭配各种排量发动机的国产摩托车上市，极大的满足了各种各样需求的车友。

咱们不能拿上个世纪或者本世纪初的眼光来看待现在的摩托车质量了。那个时候确实时间不用太长，塑料件就会变硬脆化，只要有油的地方绝对会渗油，动力还强差人意。

但是经过这么多年车企还有各种配套厂家不断的努力发展，无论是车型还是整体的质量，说是天壤之别也不为过。

细看这些摩托车做工，不比合资车差到哪里去。

以前的这些厂家一直都在中小排量，整天拿着一个125机器在那换壳玩的时代。啥质量不质量的，赚钱就好。