为什么有些人说新能源汽车是骗局？
▍为什么有些人说新能源汽车是骗局？
虽然不能说完全是骗局，但是很多新能源车不思进取，找家动力电池厂家生气电池，买两个电机，找家快破产的汽车厂家生产外壳，一组装，堆上一大堆所谓的豪华车内饰，像大联屏，氛围灯，真皮座椅等，卖上个三四十万，狂割消费者韭菜，品控完全不控，自燃，失电，虚标续航等，久而久之，必定被消费者所抛弃！
▍为什么有些人说新能源汽车是骗局？
说新能源是骗局的人，“非蠢既坏”，其中有大阴谋！
我相信头条上都是好人，玩头条的人能有什么坏心思呢，无非是认知不足而已，被某些坏人带偏了思路。如果你坚信“新能源车是骗局，如果你觉得新能源汽车并不环保”，我们先来做一个测试：
1、你知道新能源汽车都有哪几种？你对它们的了解有多少？
2、你知道燃油汽车的发动机、变速箱工作原理吗？为什么汽车要有一个变速箱，它是如何变速的？
问题的答案并不重要，这些问题主要让你自我检测一下，你是不是真的了解新能源，如果你发现你对新能源、汽车都不甚了解，却对“新能源车不环保“这句话深信不疑，说明你被洗脑了。
说蠢什么的伤人，但是无需讳言我们每个人都不是全知全能的，都有自己的领域，也都有自己的知识盲区——汽车的专业性还是比较强的，对于大多数人，其实我们都没有自己想象中的那么懂车。所以，为什么你相信新能源是骗局，而国家那么多顶尖人才，专业人士，他们都傻吗？是不是我们该反省一下自己的认知？为什么我们有如此莫名其妙的自信？
新能源动了太多人的蛋糕，在诋毁中成长是它的宿命。
一提到新能源车，动力强，能耗低，舒适度高还静音。可是说到这时，每每会有人跳出来说：别看你现在省油，等换电池的时候，就有你哭的了！一个连基础汽车知识都不懂的小白，为什么会想到新能源汽车电池衰减的问题？这不是很奇怪吗？其实跳出来的这位朋友他自己可能都没意识到：他被洗脑了，这个概念是其他人灌输给他的。
这种担心不是一点道理都没有，但是大部分国内新能源车企，都提供了电芯终身质保服务。比亚迪是第一个提出来的，已经宣传了有五六年了，可是依然压不过这种声音。
我们都是选择相信自己愿意相信的东西，一旦这种概念被植入了，就会排斥所有不兼容的信息。你坚定的认为新能源车换电池要好几万，哪怕厂家说电芯终身保，你也会咬字眼——电芯不是电池如何如何。即便很多车友都已经免费更换了电池包，你还是不信。
人只能在自己的认知范围内做出选择，很多时候，你的认知限制了你的发展。
为什么有这么多人诋毁新能源？比如说新能源汽车的领军者比亚迪——这些年被黑得体无完肤。其实道理很简单，一旦新能源汽车迅速普及，传统汽车行业，包括周边行业都会带来巨大的冲击！
如果汽车不烧油了，世界油价会有怎样的变化，国际石油大亨愿不愿意看到这种情况？你知道全世界光是润滑油一项，就是多大的市场吗？如果纯电汽车普及了，他们将面临着末日。
采埃孚、爱信、加特可，这些变速箱制造企业，结局只能像柯达胶卷一样，包括传统车企，大众、丰田是多大的量级？船大难掉头，他们想要转型不是不可以，但是多年以来建立的技术优势，专利壁垒，所有的一切都要在这场变革中荡然无存。
所有的技术变革都是如此，马车行的老板是不愿意看到汽车、火车的出现的。于是他们一起嘲笑那个笨重的铁家伙……然后你不明真相，在人群里跟着笑。
驳斥“新能源骗局说”，其实根本站不住脚
我们先从前面的几个问题开始，如果你了解了的话，是不会相信“新能源骗局说”这种谬论的。
现在能上绿牌的新能源车有纯电、插混和增程式三种，当然还有氢能源，不过国内还没有一款量产车型。
氢燃料电池是新能源吗？当然是！如果说是骗局的话，它才是真正的骗局。把燃油汽车改成了燃氢汽车，安全性能保证吗？氢燃料的成本是否比燃油更低？加氢是否像加油那么便捷？要何种推广力度才能让加氢站像加油站那么普及？如果这些都做不到，根本就是空谈。
燃料电池汽车是可以造出来的，但是不可能普及到取代燃油车的程度。
目前欧美日韩都对氢燃料电池比较热衷——为什么？因为他们在纯电、插混领域已经失了先机！所以想要领开辟战场。哪怕氢燃料电池无法普及也没关系，毕竟这些国家在传统燃油车领域也是强项。所以他们会攻击纯电和插混汽车，说这些新能源是骗局，用心何其歹毒？
1、环保说：
再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。
没错，火力发电的确不够环保，不过是否环保需要比较，说得就好像炼油厂很环保一样。石油的开采，提炼，运输整个过程，哪个环保了？包括最终端的使用。
燃油汽车其实是非常落后的技术，发动机燃烧效率最高也不过是40%多，大量的能量被浪费掉。怠速要烧油，低速扭矩不足，还要加大喷油量提升转数。经济范围太窄，不得不搭配变速箱一起使用，发动机震动、噪音，都是让汽车工程师非常头疼的事情。而且这破玩意还得定期换机油、机滤、空滤、油滤，变速箱也得换变速箱油……你花了巨资买了车还不算，养车成本也不是小数。
你说它环保，那不是笑话吗？
而且，纯电车用电，也不全是火力发电，还有一部分风力、太阳能、水力发电，是无污染的。而且，火力发电最起码是集中排放，更容易治理。而燃油车呢？你只能在每台车后面加一个造价不菲的三元催化器。
2、骗补说
车企骗补的事情有没有？有！早就立案调查了，跑得了吗？但是能从这来否定新能源吗？如果新能源汽车不是趋势，为什么国家要给补助？不仅仅是我们国家，全世界范围内都在提倡节能减排，几乎都把燃油车禁售提上了日程。
凡事先有因，后有果。国家先有了补贴政策，之后才有一些无良车企骗补的事，对吧？这个局是谁做的？如果说新能源是骗局的话，那做局的是国家了？本来是一些车企钻国家空子的事，他们是骗子，骗局是新能源车销售造假，而不是新能源本身是骗局，逻辑上能不能搞清楚？
3、续航说：
说纯电汽车续航不足，有里程焦虑，无法取代燃油车。说能跑300Km，其实200都跑不到。
没错，这的确是纯电汽车的短板，而且这也是纯电汽车现阶段没能取代燃油车的重要原因。纯电技术是不成熟的，哪怕现在标称六七百公里的续航，依旧没有加油那么便捷迅速。长途出行还是心慌。可是，这是技术上的短板，不是骗局。
如果说续航骗局的话，那燃油车，标称5个油，实测8个油是不是骗局？一箱油说能跑800公里，实际跑600公里，不是一样的吗？只是车辆行驶条件不同，测量方法不同而已。
而且……纯电只是新能源车的一种，插电式混动，增程式电动车，都不存在续航焦虑的问题。
有人也会说了——你那不还是燃油车吗？算什么新能源？
算！以插混车举例，你在家里充电，一晚上都能充满，白天80Km的纯电续航，大家一般市区用车是足够的！偶尔出门自驾开长途，再当燃油车使用，不存在续航焦虑的问题。我自己就是插混车主，家里充电比较方便，真的一箱油用半年。感觉开车还要加油是件很委屈的事情。同样开车，我半年用一箱油，你开燃油车，一个月两箱油，是不是节能减排了？
最后总结：持这种观点的人，你们去了解一下新能源，去试驾一下。我们新能源车主圈里流传着一句话：一入插混深似海，从此燃油是路人。你开过之后，真的回不去了。开过新能源车的，以后换车很少会选择燃油。
▍为什么有些人说新能源汽车是骗局？
最开始，是骗局。骗补贴的车企一大堆。江苏的一家企业就骗了33个亿，跑到美国了去了。
但是这个行业不是骗局，是为了解决国家的能源瓶颈。
王传福说中国进口的石油70%是给汽车用了。以后别人卡我们脖子，怎么办？
所以，要优化能源结构比例。降低乘用车用汽油的比例。
当然，不仅仅是电车，氢能源，甲醇，都再发展，只是现在商用成本太高，还要扩大规模，这些都是车企发展的目标。
▍为什么有些人说新能源汽车是骗局？
我感觉不是骗人，而是真的。我就是新能源汽车的使用者，我是今年2月份下的单，4月份才提的车，现在已经用6个月了，谈谈我的体会。
这车很轻便，每天上班很划算。以前，我开的是普拉多3.5排量的，单位离家大约5公里，每天两趟来回，大约20公里但是，由于过市中心，有红绿灯，所以经常塞车。好的呢，一个月四五百，不好的呢？一个月七八百，这对我一个月四千多工资的人来说，真的是一笔不少的开支。
自从我买新能源汽车后，烦恼就没有了。
我买的新能源汽车裸车是49700元，加上上牌、安装中控大屏幕、倒车影像、雷达等，花去五千多。整车落地也就五万五千多吧！
这车有什么好处呢？
这车开起来很轻便，在市里上下班完全没问题。
费用的问题，每个月充电两次，在家里慢充，每次花不到20块钱，很划算。
我曾经开到省城一次，行程400多公里。我的新能源汽车充一次电，可续航321公里。开到南宁，到公用充电桩充电，4个钟头，花89元。
开到乡下4次，每次大约150公里。要是开普拉多，最少上千元。充一次电，随便可以来回一次。
这车有什么缺点呢？
科技感很差。两块后视镜，没有电动的，而是机械的，手动的，第一次使用，感觉很滑稽。
新车都没有中控，真的很看不起。
续航里程太短，才321公里，下乡提心吊胆，都不敢停留太久。
至于说冬天续航短、夏天还可以，我都没有感觉，因为现在在南方，还是秋老虎，还没有经历过寒冬，不知道会怎样。
▍为什么有些人说新能源汽车是骗局？
看了一下很多回答令人失望，我是汽车行业的，我们知道汽油车的末日就快到了，电动不仅仅是环保的优势，其实效率也更高，驾驶体验更好，更加智能，要说清楚太累，懒得说了。我只说三年内，电动车渗透率将超50%，到那时候，油车会加速淘汰，至于还有说卖二手车油车更值钱的，都特么笑话，不值一驳。
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