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拉力｜ 钱江QJ“骁”系列车型500摩旅利器，高性价比之选
原创2022-06-03 17:40·小白言車
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要论摩旅骑行，很自然会选择拉力车型，以多功能用途为主的ADV车型，无论是都市骑行，或者外出郊游，轻度越野都是不错的选择，国潮品牌钱江QJMOTOR推出的“骁”系列车型500便是其中性价比不错的车型，配置如何，废话不多说。
外观设计
骁500在外观设计上基本是基于贝纳利TRK502X衍生而来，相比来说外观造型更胜于贝纳利TRK502，在ADV多功能车型的基础上刻画出了饱满有型的线条轮廓，将肌肉感和柔和的设计相融合，运动涂装差异突出了视觉上的硬派风格。
动力引擎
搭载一台直列双缸水冷500cc排量引擎，并且是异步双缸双顶置凸轮轴发动机，与贝纳利502也为同平台，但经过优化动力表现更加突出，最大马力48.9匹，高出贝纳利1.3匹，最大功率达到36kw/8500，最大扭矩47Nm/8000。
车型配置
前脸设计采用传统长鸟嘴造型ADV风格，与贝纳利轮廓也很相似，细节设计更加圆润，灯光系统采用全LED光源，头灯设计上下远近光分体，左右日行灯设计，更加有科幻时尚的风格。
车机系统采用5寸TFT全彩液晶显示，这块仪表也并不陌生，很多家族车型都有配备，内容显示清晰，两种背光模式，配备USB充电功能，同时手把也具有背光功能，可通过手把按键调节设置仪表功能。
摩旅骑行尤为重视的便是骑行的舒适性，宽大的阶梯式座椅设计起到一定的腰部支撑作用，缓解疲劳感，座椅高度795/825mm（公路版），不同配置车型高度也有所不同。编织网式框架车身起到良好的支撑作用，整备质量225kg（公路版），油箱容量19.5L。
操控方面，也是骁500最突出的亮点，悬架采用KYB减震系统，前悬架采用140mm行程预载可调倒置前叉，后悬架采用45mm行程预载可调中置后减震，根据不同路况提供不同的减震阻尼效果。
制动方面，这也是硬件配置的第二亮点，采用Brembo制动系统，醒目的标识相当有质感。前轮装配320mm双盘对置四活塞辐射式卡钳，后轮采用260mm单盘单活塞制动卡钳，配备博世双通道ABS制动系统。
硬件配置可说是相当有诚意，版本分为公路版和越野版，价格38999元起。贝纳利502的新款发布是否会对其产生影响呢，估计用不了多久QJ也该有新款车型亮相了。
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