辽宁号的油箱加满是多大?
▍辽宁号的油箱加满是多大?
辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油(不包括舰载机用油和启动柴油),
工业锅炉用重油燃料油目前价格是¥3300.00/吨,加重油的价格约为1980万-2640万
▍辽宁号的油箱加满是多大?
辽宁号是我国的第一艘航母,自然备受瞩目:一举一动都是国人关注的焦点。自抗日战争开始,我国一直都处于“器不如人”的困境,直到我们有了歼20隐身战斗机、99A坦克、辽宁舰等——百姓有了自豪的“本钱”,战士有了趁手的“兵器”。
回到正题。我们的辽宁号航母,采用的是常规动力:辽宁宁号装备了四台TB—12蒸汽轮机,总功率为14.7万千瓦。所有的常规动力航母都是需要经常加注燃料的,辽宁号也不例外——它的燃料是“重油。”重油就是原油提炼汽油、柴油、煤油后,留下来的液态残留物。只有经过专门的加工,能用作燃料。
在辽宁舰上使用的重油,需要经过特殊的、专业的加工处理。其具有发热量高、黏度低、凝固点低、闪点温度高、含水量和杂质少、含硫量低等特点。辽宁号航母也像汽车一样,需要“喝”油,那么它一次喝饱了需要多少吨重油?“加满油”之后,能跑多远?在海上跑100公里消耗多少油?
根据公开资料。辽宁号航母能够携带6000—8000吨重油,按照一吨重油需要花费2000元人民币的价格,那么辽宁号加满油需要1200—1600万元左右。辽宁舰以经济航速(18节巡航速度)行驶,24小时能够跑780公里,耗油为390吨左右。那么辽宁舰航行100公里就用掉了50吨重油。辽宁号航母跑了100公里,花费是多少?50吨×2000元/吨=100000元,就是10万元。
一百公里,光油就花了10万元,可见航空母舰被称为“吞金兽”,一点也不奇怪:没钱,根本就弄不起。
核动力航母理论上拥有无限的航程,它的燃料为核燃料,不需要加油。虽然其建造难度、费用要较常规动力航母高出许多,但是从长远来看,核动力航母的性价要比常规动力航母高出许多。另外,核动力航母可节省不少空间。可装载更多的舰载机、弹药、航空燃料等,持续作战能力更强。
▍辽宁号的油箱加满是多大?
首先,我国航母辽宁舰是常规动力,排水量六万多吨。航母作为名副其实的吞金巨兽,每次出动都要携带大量燃油。据媒体报道我国航母辽宁舰每次出海都要携带8000吨重油作为动力燃料,不包括柴油和航空燃油。
图:辽宁舰
我国的辽宁舰装载有4台TB-12蒸汽轮机,在8个增压锅炉的配合下课产生20万马力的动能,能让6万吨的航母在海上高速航行,这4台TB-12蒸汽轮机的耗油量非常夸张。以18节航速百公里耗油50吨,辽宁舰满载燃油可以连续行驶16天,一昼夜能行使800公里左右,总航程达到13000公里左右。
图:TB-12蒸汽轮机
辽宁舰的航空母舰最大载油量为8000吨,一次性装满油箱就得花费1000多万元!这还是使用重油的结果。什么是重油?重油就是把石油中的汽油、柴油等提炼分离后,最后剩下的残渣,相对其他油品便宜很多,可大大降低航母航行的成本。另外重油的燃点高达200摄氏度,相对来说比较安全。所以把航母叫做吞金巨兽,一点都不夸张。航母是大国的玩具,只有大国才有这个经济实力玩转航母。
图:重油油品
▍辽宁号的油箱加满是多大?
油价一直涨,你是不是已经坐不住了?我教你一招就能想开!我国海军第一艘航母,001型辽宁舰,加满一次油是8000吨,而且是重油,百公里消耗100吨重油,续航力为8000海里。根据计算,他加一次油,就要花费2700万人民币。
这下是不是就想明白了?觉得自己加一次油,才花几百块钱,是不是够便宜了?当然,也正是因为常规动力航母加油花钱多,而且燃油挤占的吨位、空间较大,因此同样吨位的常规动力航母,战斗力一般不如同等吨位的核动力航母。
图为辽宁舰,我国海军第一艘航母。
就拿法国的“戴高乐”号核动力航母来说,他的排水量是4.4万吨,但是可以搭载30多架“阵风”M战斗机,还有2架E-2C鹰眼预警机,另外还能搭载一些直升机。相比而言,印度海军的维克拉玛蒂亚号航母,虽然排水量是4.5万吨,但是只能搭载20多架米格-29K战斗机,战斗力比“戴高乐”号要差不少。要知道,戴高乐号是不带燃油,所以省了几千吨排水量,其实际战斗力,可以和排水量5万吨级的常规航母媲美。
图为辽宁舰。
因此,作为全球性海军的美国海军,没有选择建造常规动力航母,因为他们一方面想节省油钱,一方面还想降低后勤的负担。毕竟,他们的航母长年累月在海外部署,印度洋、大西洋、太平洋,哪里都有美国航母,如果这些航母的燃油还要成千上万吨的从国内运,那难免负担太沉重,因此选择核动力,适合长期海外部署,降低对后勤的依赖性。
图为巡航西太的辽宁舰。
其实除了这8000吨的重油,辽宁号还需要携带2500吨的航空燃油,这意味着,辽宁舰虽然排水量是6万吨级,但是抛去各种燃油的话,能省下来1万多吨,如果只去除舰用重油,他可以节省8000吨的排水量,换言之,他的实际战斗力,相当于5万吨级的核动力航母水平。也就是说,直比法国的戴高乐号核动力航母,强一丢丢,这也是为什么很多人认为常规动力航母不如核动力航母的原因。
然而,经过美国的长期实践,发现核动力航母的开销其实更大,因为他们经常需要返厂维修,而且在服役期内,还需要进行一次核燃料棒更换,这就意味着他们的在勤率较差,服役期间的可用时间没有常规动力航母多,加上其他开销,他们的全寿命消耗,一般比同吨位常规动力航母多20%。要不是因为需要长期海外部署,美国恐怕也不愿意用核动力航母了。
所以,常规动力航母都是油老虎,可能是这个世界上最大的油老虎,但是还必须要养着他们,否则,你连安心开车交油钱的和平生活,都不会有!
▍辽宁号的油箱加满是多大?
中国的第一艘航母辽宁号,因为体型过于巨大,如同海上巨物般的存在,所以加满一次油需要6000多到8000吨,而这种重油的价格一般来说都在2000块钱左右,这样算下来,辽宁号加一次油就要花费1200万,这个价格在任何一个大城市全款买一套房应该都不成问题的。
辽宁舰不同于核动力航母,作为典型的常规动力舰母,其每次补充燃油加油的重量大约在5000吨左右,常规动力航母加的是重油。以380号燃油为例,市场价格每吨大约2169元。另外,航母加油的价钱也根据航母的吨位不同而不同。辽宁舰大概能载重约8000吨燃油。因此,综合多方面因素大致估算,辽宁舰将油箱加满一次差不多要花费人民币1300万元,据相关关报道,按照正常的航行要求,辽宁舰如果以18节的速度进行24小时的巡航,则能航行777公里。那么若依照普遍意义上认同的一百公里耗油大约50吨来计算,耗油量将达到388吨。
看到这样的价格,大家是不是很震惊了呢?而且这还仅仅是它的燃油价格,还没有算上其他的保养维修消耗成本,如果加上保养和维修,航空母舰的使用成本有多高,让人那难以想象!这也就是为什么很多国家能够一次性投资那么多钱研制航母,但是却无法承担航母后期高昂的使用成本的根本原因了,所以航母其实说白了就是有钱大国才能玩得起的武器,否则就是一个金钱黑洞,一般的小国根本难以承担这样的经济压力。
------------------
推荐阅读:
上一篇:如何看待工作中的矫情孕妇?
下一篇: 经常眼睛干涩怎么办?