大众途昂和福特探险者，选哪个好？
▍大众途昂和福特探险者，选哪个好？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，和买汽车的人，对于这个问题我还是有很深的感触的，下面我谈谈我对这个问题的看法。
新车动力空间都差不多，探险者的动力会好一点，一个2.0T一个2.3T。但车用一段肘间，下面几个问题就要注意了：1、售后服务，福特无法与途昂比。途昂销量远大于福特，且大众这么多年在国内深耕，各方面服务比福特方便多了。出租汽车、教练车（人生第一次开车）以大众为主，加上遍布全国的服务点及维修点，数量远比福特多，有什么问题立即可以解决，随便一间店都能维修。
2、配件：途昂销量大，而且国产化，配件不单比福特平，而且以大众售后服务分布，找配件绝对比福特容易。
3、大众品牌认知道较高：捷达开始，就以皮实耐用出名，因而大家也认为途昂是这样。而且大众的销量远比福特高很多，对比之下，福特这方面可是比大众差远了。毕竟这车比较高级。
4、福特车一过保修期，换东西多，即使国产了，也没有大众配件方便及平宜，而且服务态度也一般。
5、保值率：这个不用说了，去二手市场看一下就知道了，途昂的销量和3年后的残值远远高于探险者。
不过，说实话，如果光谈产品力的话，福特探险者无疑是比大众途昂要好不少的。说难听点的，大众途昂就是买一个壳子，开起来的质感是不如探险者的。毕竟福特探险者可是实打实的卖了10多年的中大型SUV，途昂不过是占着大众的牌子，和巨大的车身尺寸，才能卖得这么多。如果你想用车爽的话，探险者更好，如果你想后期用着更省心，途昂更好。
好了，就先回答到这里吧，希望可以帮到你。
▍大众途昂和福特探险者，选哪个好？
是我的话，当然选福特探险者，价位相当的，三大件都是探险者比途昂有诚意，懂的话去看看配置就知道了，福特车还是很扎实的，我就是福克斯三厢车主，06年的经典福克斯，基本上没毛病，除了正常保养之外，没更换过什么配件，出现低速抖动，是有一个缸缺火，更换火花塞同点火线圈后，动力如同新车一样，如今将近15万公里，换过一个后避震，一个羊角架，一个变速拉杆，一个油泵，注明，油泵是我自己加了一次劣质汽油引起，电瓶，轮胎正常更换外，其他的配件没有更换过，包括皮带，遥控钥匙的电池都没有换过，这个我非常吃惊，我朋友的开保时捷，Q7 的车主，都不敢相信，我喜欢福特车，安全，福克斯最高时速，我开过210，感觉很稳！切莫模仿，那是两年内的福克斯，另外大众车的双离合与发动机烧机油厉害，我认为不正常，我的福克斯，前10年，换机油后开用一年1万公里，到下次更换机油，基本上没少什么机油，还有，我车停车库一个月不开，电瓶都是可以一次启动车子，这些都是我信赖福特车的理由。
▍大众途昂和福特探险者，选哪个好？
谢邀，大众途昂更合适。
为了比较公平一些，我们用厂家指导价相近的两款车进行比较。
分别是大众途昂2020 改款380TSI四驱旗舰版，福特探险者2020 ecoboost 285四驱铂金版 七座。
其实途昂有更高排量，而福特只引入了的2.3T车型交由长安进行国产化。
虽然福特探险者的外观尺寸各项参数基本大于大众途昂，但是实际空间并不是这么回事。
座椅上也难以和人们印象中的宽大舒适美式大沙发联系起来，更让我无语的是，空间上探险者的第三排只是给小孩子准备的。无论是乘坐空间还是储物空间都是途昂更好。
当然探险者也不是一无是处，在动力方面表现，终于体现了福特的一贯本色。
2.3T的引擎，无论是最大扭矩，亦或者说百公里加速时间都是优于途昂的。
不过途昂在最大扭矩转速区间可比探险者更好一些，探险者是3500转，而途昂则是1500转-4400转。
所以说，途昂的扭矩区间更广泛一些。
福特作为百年福特，技术比较强劲的一点是，能吃92号油，而且用的是铝合金的缸体，这点非常实在。
四驱形式方面，实际上大众这个你非得叫全时四驱只能说凑合，本质上和福特没啥区别都是电控离合片的适时四驱。悬挂方面，探险者用的是双球节弹簧减震支柱悬架，这个成本比前麦弗逊的途昂要更高，而且也能带来更丰富的操控。
后制动器方面，途昂用料更好点是通风盘，探险者用的盘式刹车。
其实这俩车别看五大三粗的，一看就是魁梧角色，但是开起来很灵活。只不过右转盲区都有点大，所以得小心点。
内饰方面都不算潮流，只能说保守，不至于说特别油腻中年。
开起来的话，我觉得探险者更灵敏一些，尤其是油门的标定。途昂你右脚轻微浮动，指针变化还是那样，但探险者就是响应迅速。探险者主要是后劲不太足，前段和中段加速表现不错。
途昂的视野良好，你感觉和自己开小车差不多，探险者则让你有股子开船的感觉。
有的人喜欢这种高高在上的感觉，那你适合开探险者，不过探险者车前盲区更大一些。
滤震和悬挂来说，探险者更硬一些，高速支撑更好，底盘的质感给人比途昂更好，更能给人一种安全感。
配置上：
探险者和途昂在多媒体配置上都差不多，车机方面探险者语音识别稍微好点。
探险者的360度环视和倒车辅助预警比途昂更好。
探险者有主动进气格栅和远程启动，方向盘和仪表盘配置也比途昂更高。
探险者搭载空气净化器并且有前排多层玻璃。
座椅配置途昂也不如探险者。
但是手机互联映射，原厂支持CARPLAY和CARLIFE这点是途昂更好。
途昂的灯光配置更高，并且外后视镜功能更多。
榛名点评：
途昂虽然配置低，但是依照中国消费者的空间和舒适取向，途昂会是大多数人的选择。
福特探险者配置高，但是品牌的保值率以及说很多人并不特别在意驾驶操控强。
对于喜欢高高在上的那种朋友，你倒是可以选福特。
我想大多数人会选空间更实用的大众途昂，也更舒服一些。
▍大众途昂和福特探险者，选哪个好？
新车动力性能空间都差不多，但车用一段肘间，下面几个问题就要注意了：
1、售后服务，福特无法与途昂比。途昂销量远大于福特，且大众这么多年在大陆深耕，各方面服务比福特方便多了。出租汽车、教练车（人生第一次开车）以大众为主，加上遍布全国的服务点及维修点，
数量远比福特多。有什么问题立即可以解决，随便一间店都能维修。
2、配件：途昂销量大，而且国产化，配件不单比福特平，而且以大众售后服务分布。找配件绝对比进口福特容易。等进口配件，你想想在大城都不知要多长时间，何况偏远地方。
3、大众品牌认知道较高：捷达开始，就以皮实耐用出名，因而大家也认为途昂是这样。而且
大众的销量远比福特高很多。对比之下，福特这方面可是比大众差远了。
4、福特车一过保修期，换东西多，即使国产了，也没有大众配件方便及平宜。而且服务态度也不好。
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▍大众途昂和福特探险者，选哪个好？
1.途昂：前置前驱、7档双离合、用95号油、尺寸5039-1989-1773。2.0T、同一价位配置低。
2.探险者：前置后驱、10AT、用92号油、尺寸5075-2004-1778、2.3T。同一价位配置多。
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