中国的航天技术在全球处于什么水平？
▍中国的航天技术在全球处于什么水平？
除了美苏之外，还有哪国完成了载人航天？还有哪国发射了空间站？还有哪国实施了月球取样返回？还有哪国的火星车登上了火星？
答案只有一个，那就是我国！
不吹不黑，我国航天的综合实力稳居世界第三。哦，不，除了液氧煤油火箭发动机技术落后俄罗斯之外。
其它一切技术，基本上可以碾压俄罗斯。至于剩下了英法日印，根本就不是一个档次的。
讨论一个国家的航天实力，无非就是比较
其火箭技术，以及完成的各项壮举。
我国的运载火箭技术
我国主流的运载火箭就是“长征”系列，现役的型号有“长征二号丙，长征二号丙，长征二号丁，长征二号F；
长征三号甲，长征三号乙，长征三号丙；
长征四号乙，长征四号丙；
长征五号，长征五号乙；
长征六号，长征七号，长征八号，长征十一号15个型号。
还有921号和长征九号等两个型号正在研究之中。
现有的长征系列运载火箭的近地轨道运载能力，涵盖了0.7吨（长征11号）~25吨（长征5号）。小到人造卫星，大至空间站，都可以有由长征系列运载火箭发射升空。
可以横向对比一下世界各国主流现役运载火箭的运力
美国现役运载能力最强的火箭是SLS运货版重型运载火箭，其近地轨道运载能力为165吨；
其次是SLS载人版重型运载火箭，其近地轨道运载能力为70吨；
接着是重型猎鹰运载火箭，其近地轨道运载能力为63.8吨；
然后是德尔塔4号运载火箭，其近地轨道运载能力为28.3吨；
最后是猎鹰9号运载火箭，其近地轨道运载能力为22.8吨。
我国现役运载能力最强的运载火箭就是长征5号，其近地轨道运载能力为25吨。
俄罗斯现役运载能力最强的运载火箭是安加拉A5运载火箭，其近地轨道运载能力为24.5吨；
其次是质子-M运载火箭，其近地轨道运载能力为23吨。
欧洲现役运载能力最强的运载火箭是亚利安5号，其近地轨道运载能力为21吨。
通过对比各国现役的运载火箭近地轨道运载能力，可知我国的长征五号运载火箭仅次于美国的SLS和重型猎鹰以及德尔塔4号，处于世界第四位。
由此可见，在运载火箭的运载能力上，我国的技术实力仅次于美国，略胜俄罗斯一筹。
火箭发动机技术
现有的火箭发动机按照所用燃料划分的话，也可以分为“液氧煤油，液氢液氧，液氧甲烷”这三类。
应用最为广泛的就是液氧煤油火箭发动机，液氢液氧火箭发动机这两个类别。
而液氧甲烷火箭发动机还属于新事物，目前也就寥寥几个国家在研究使用。
液氢液氧火箭发动机
作为前景最好，比冲最大的火箭发动机，液氢液氧火箭发动机，是目前世界各国都在大力研发的一种。
目前来看，我国技术水平最高的液氢液氧火箭发动机就是YF-77。
该液氢液氧火箭发动机的推力为70吨，比冲为430秒，燃烧室压力为10.2Mpa，只是作为长征五号运载火箭的芯二级发动机。
其次就是YF-75D液氢液氧火箭发动机，其推力仅有9吨，比冲为442s，采用膨胀循环，作为长征五号运载火箭的芯三级发动机。
不过，还有正在研发的用于长征9号重型运载火箭的YF-90液氢液氧火箭发动机，其推力达到了220吨，比冲为454秒，使用了高压补燃循环技术，室压为18.3Mpa，主要作为长征九号的芯二级发动机。
还有YF-79液氢液氧火箭发动机，其推力为25吨，比冲为455秒，使用了闭式膨胀循环技术，作为长征九号的芯三级发动机。
也有用于921号登月火箭的YF-75E液氢液氧火箭发动机，该发动机的推力为10吨，真空比冲为451秒，室压为4.1Mpa，作为921号火箭的芯三级发动机。
以上就是我国现役或者在研的液氢液氧火箭发动机的型号。
而世界比较先进的液氢液氧火箭发动机有美国的RS-68A液氢液氧火箭发动机，其推力为338吨，采用了燃气发生器循环，作为德尔塔4运载火箭的助推器的发动机。
还有RS-25液氢液氧火箭发动机，其推力为220吨，作为SLS运载火箭的芯一级发动机。
更有RL10B-2液氢液氧火箭发动机，其推力只有11.2吨，比冲为462秒，作为SLS运载火箭的上面级的发动机。
日本的LE-7A液氢液氧火箭发动机，其推力为110吨，比冲为446秒，采用了分级燃烧循环，室压为12.7Mpa，为H-2B运载火箭提供起飞推力。
LE-5B液氢液氧火箭发动机，其推力在14吨左右，比冲为447秒，采用膨胀循环，作为H-2B运载火箭的芯二级的发动机。
欧洲的火神号液氢液氧火箭发动机，其推力为112吨，比冲为433秒。
火神2号液氢液氧火箭发动机，其推力为134吨，比冲为431秒，作为阿丽亚娜五型运载火箭的芯一级发动机。
同过对比可知，就现役用于运载火箭上面级的液氢液氧火箭发动机而言，我国的技术并不落后。
作为上面级的发动机而言，仅次于美国。作为芯二级而言，也是仅次于美国。只不过，没有作为芯一级的液氢液氧火箭发动机。
液氧煤油火箭发动机
与氢氧发动机不同，液氧煤油火箭发动机主要就是俄罗斯和我国在发展。
目前国内最先进的就是YF-100液氧煤油火箭发动机，其推力为120吨，采用了高压补燃循环方式。
还有在研的推力高达480吨的YF-130液氧煤油火箭发动机。
俄罗斯的就比较领先了，主要有推力为480吨的RD-180火箭发动机。
推力超过800吨的RD-171MV液氧煤油火箭发动机。
单就液氧煤油火箭发动机而言，我国目前的技术还赶不上俄罗斯。
综合液氢液氧火箭发动机，液氧煤油火箭来看，我国的技术实力也仅次于美俄两国。
我国航天工业完成的壮举
要说，近年来航天发射最引人瞩目的是哪国，那必须非我国莫属。
先后实现了载人航天，宇航员出舱，嫦娥探月，发射空间站，发射月球探测器取样返回，发射火星车，发射太阳卫星。
可以与之相比的也就只有美国和前苏联了，即便是如今的俄罗斯都没有这么多的成就。
所以说，单就航天项目而言，我国的确是世界领先的。
综合航天成就和火箭技术而言，我国的整体实力绝对可以稳居世界第三位。
▍中国的航天技术在全球处于什么水平？
中国航天技术稳居世界第三！有机会超越第二，但可能永远超越不了第一。
超越第二，只需要一些时间，毕竟我们是和平发展。
至于超越第一，有生之年都不行，或者数百年之后才行吧。
毕竟，我国航天不是靠嘴。
排名公布:
第三名:中国。
第二名:美国。
第一名:韩国。
▍中国的航天技术在全球处于什么水平？
就不长篇累牍的讲了。否则要说的就太多太多了……
中国因为百年国耻原因，近现代都强调谦虚。甚至出了一批公知洋奴走狗之类的垃圾杂碎。其实从历史长河中来说，百年国耻又算得了什么？欧美西方数百年近千年的黑暗中世纪又怎么讲？
客观来说，中国航天技术，其实已经可以算是世界顶尖，和美国不相上下，各有千秋，甚至部分领先。美国几十年才能做成的事情，甚至几十年上百年，数百年才能做成的事情，中国都一步到位做成了，比如火星探测，一步做成了绕落巡，比如到月球背面，美国有可能有那个技术，但毕竟到现在美国还没有完成，没完成就是没完成，没完成就不要讲其它的。
比如空间站，中国独立完成了！美国当初也想独立完成空间站，但没有做到，美国当初的太空空间实验室失败了！后来不得不找十几个国家合作，主要是找当初的苏联，现在的俄罗斯合作，共同搞了个所谓的国际空间站。从性价比和先进性来说，真的不如现在中国的天宫空间站。就像当初二战时的装备不如现在的装备一样。
经过欧美西方数百年的舆论宣传洗脑，数百年的渗透思想殖民化努力，经过它们因为种种目的塑造出来的傲慢或者说故意傲慢，有些人就真的傻了，谦虚的过了头，自我怀疑了，甚至自己找各种原因或者理由自己制造自卑了。
其实中国的成就成绩，包括航天技术成就成绩，放在任何其它一个国家，包括欧美西方国家在内，人家早他么尾巴翘上天了！全世界都没见过，像中国这样谦虚过头的国家。当然，中国这种现象，有近代历史原因，也有别的国家数百年努力的原因。毕竟数千年领先，一下子得病虚弱被人家打了脸，心理上是会有些无所适从胡思乱想的，在有心人的刻意努力下，有点自我怀疑也不稀奇。
从现实来说，中国航天技术真的不差，可以说是国际顶尖水平。当然不能说是航天技术所有方面都领先顶尖，这点美俄同样都没有做到，但从整体以及中国已经做到，已经实现的来说，可以说是已经成为了世界第一梯队顶尖水平。
▍中国的航天技术在全球处于什么水平？
太空中有一座国际空间站。也有一座中国人独立建成的中国空间站。能独立建空间站是了不起的成就。
中国航天后来居上。采用了很多新技术。譬如，返回舱的降落技术。快速交会对接，天地通信等等。
很明显，中国的航天水平在第一梯队之列。中国的大推力火箭发动机电视报道已经实验成功。可以预期有了大推力火箭，中国会向深空探索。也会按计划把人送到月球和火星。
▍中国的航天技术在全球处于什么水平？
一流水平，看中国航天未来规划就知道了（来自公开资料）
1.中国计划在2030前后分别发射登月载人飞船与月球着陆器，进行载人登月；并于2035年建成月球科研基地；预计在2045年实现地月经济圈建设
2.中国计划在2038年开始进行载人登火任务，包括为期20—30年的地火航班化运输系统的建设
3.中国计划在2035年实现两集可回收重型运载火箭（cz9），并加装与之配套的火箭载荷（空天飞机）
4.中国计划在2035年实现10兆瓦级空间电站，在2050年实现20亿瓦级（千米级阵列）空间电站，完成逐日工程项目
5.中国在2028年发射天问三号火星探测器并实现取样返回，为后续载人登火进行铺垫
6.中国在2026年前后发射太阳系边际探测器并于2049实现80-100个天文单位距离的边际探测
7.中国计划于2035实现两级重复使用天地往返飞行器（tsto）应用，并于2040年左右实现单级入轨
8.中国亚轨道飞行器预计于2030年完成，到时有货运和客运两个版本
……
航天依靠的都是一个国家的综合实力和全面顶级工业制造能力，非常为我们国家的航天事业感到骄傲
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