全国有哪些非省会、直辖市的城市建了地铁？
▍全国有哪些非省会、直辖市的城市建了地铁？
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▍全国有哪些非省会、直辖市的城市建了地铁？
首先说说省会城市以及自治区首府，目前全国除银川、太原、海口、西宁和拉萨之外其余省会城市都已开通地铁，而且这5座省会城市中太原地铁2号线一期工程已经顺利通过竣工验收，太原地铁2号线是太原市轨道交通线网中南北方向的主骨架线路，一期线路全长23.647公里，共设车站23座，拟于今年年底开通试运营，其余4座城市的地铁梦则遥遥无期。
全国4座直辖市以其强大的经济实力和客流需求早早地通了地铁，北京第一条地铁是北京地铁1号线，同时也是中国建设的第一条城市地铁线路，全长31.04千米，于1969年10月1日开始试运营。上海第一条地铁上海地铁1号线，于1990年开工建设，1994年12月12日竣工通车。天津第一条地铁是1970年开工建设，1984年通车运营。重庆第一条地铁是2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。
而全国有哪些非省会城市开通了地铁呢？截止2020年，全国已经有深圳、佛山、东莞、苏州、无锡、青岛、大连、宁波、温州、常州、徐州、厦门等非省会城市开通地铁，不难看出，开通地铁的非省会城市全部是沿海经济较为发达的城市。
其中深圳作为我国发展最为成功的的经济特区，其第一条地铁线路于2004年12月28日正式开通运营，成为中国内地第5个拥有地铁系统的城市。目前深圳地铁运营里程排在全国第四位，全球第七位，并且深圳的地铁建设仍在持续中，未来深圳地铁网将越来越密。佛山地铁则是广佛同城化的一个明显成果，而江苏省以其强大均衡的经济实力，目前除省会南京之外已经有4座地级市开通地铁，并且镇江和南通的地铁也正在建设中，江苏省是目前地铁通车城市最多的省份。
而在中西部地区也有一座非省会城市即将开通地铁，那就是河南省洛阳市，目前洛阳地铁1号线已经于12月1日开始为期三个月的试运行阶段，意味着再过几个月就将正式载客运行。洛阳也成为了我国中西部地区第一座拥有地铁系统的非省会城市，足以说明洛阳在中西部地区强大的经济实力。
随着我国经济的持续高速发展，将会有越来越多非省会城市规划建设地铁，并且除地铁外，全国有多座非省会城市正在建设轻轨，未来将有越来越多城市加入轨道交通城市的大家庭。
▍全国有哪些非省会、直辖市的城市建了地铁？
全国这样的城市很多啊，大部分在江苏省。
普通地级市建设地铁的城市有很多，比如江苏省就有苏州市、无锡市、徐州市、常州市建设了地铁，特别是苏州市，已经建设了5条地铁线，200多公里的地铁，现在还有7条地铁及延伸线在建。未来苏州市的地铁发展潜力还很大，不亚于很多的省会城市。
另外就是无锡市，无锡市目前已经开通了4条地铁线，一共100多公里。
未来无锡市还将建设多条地铁线，包括市域铁路等，无锡市也将成为一座大型地铁城市。
江苏省还有一座普通地级市未来地铁发展的潜力很大，那就是徐州市，徐州市人口多，交通区位重要，江苏省非常重视徐州市的发展。目前徐州市已经建设了3条地铁线，还有多条地铁线在建，未来徐州市也将发展成为一座大型地铁城市。
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地铁作为城市交通方式之一，具有快速，准点，高效，载客量大，节省用地等等一系列优点，成为大城市标配，亦是一座城市发达的标志之一。
北京于1971年1月开通第一条地铁营运，也是中国最早开通地铁营运的城市。随着中国经济快速发展，开通地铁城市越来越多，里程也不断跳升，2020年底世界开通地铁城市里程排前十中中国占6名，北京，上海，广州为前三名。
截止2020年底，中国共有42座城市开通地铁营运，其中直辖市与省会城市29座。计划单列市与普通地级市共13座城市，分别为江苏4座城市，广东3座城市，台湾2座城市，辽宁，山东，浙江，福建各一座城市。
截止2020年底，江苏为开通地铁最多的城市，除南京外尚有苏州，无锡，常州与徐州4座城市。
苏州有着中国最强地级市美誉，于2012年4月28日开通首条地铁，截止2020年底开通里程共166公里。
无锡是苏南经济模式发源地之一，于2014年7月1日开通首条地铁营运，截止2020底开通里程共89.4公里。
常州是民营经济最强地级市之一，于2019年9月21日首条地铁开通营运，截止2020年底开通营运里程为34.2公里。
徐州是淮海经济圈核心城市，于2019年9月28日开通首条地铁营运，截止2020年底开通营运里程46.2公里。
广东除广州外共有3座城市开通地铁营运，分别为深圳，佛山与东莞。
深圳中国5座计划单列市之一，于2005年12月28日开通首条地铁营运，截止2020年底开通营运里程411公里，世界排名第8。
东莞紧邻深圳，制造业强市，于2016年5月27日开通首条地铁营运，截止2020年底开通营运里程37.8公里。
佛山与广州无缝衔接，制造业强市，于2010年10月31日开通首条地铁营运，截止2020年底营运里程为21.7公里。
台湾除台北外，尚有高雄与桃园两座地级市开通地铁营运。
高雄是台湾省南部经济，文化，旅游，工业与商业中心，总面积近3000平方公里，常住人口约280万，地区生产总值折合人民币约4500亿。高雄2008年6月28日开通首条地铁营运，截止2020年底地铁营运里程51.4公里
桃园与台湾省会台北毗邻，工业发达，台湾500家大企业有超过1/3在桃园设厂，是台湾引入外籍劳工最多的城市，面积约1220平方公里，常住人口约230万，2019年桃园GDP约合人民币3900亿。桃园2017年3月2号开通首条地铁营运，截止2020年底营运里程为51公里。
剩余4座城市分别为，辽宁的大连，山东的青岛，浙江的宁波与福建的厦门，这4座城市均为计划单列市。
大连于2003年5月1号开通首条营运地铁，截止2020年底开通地铁营运里程为157.9公里。
青岛于2015年12月26日开通首条营运地铁，截止2020年底开通地铁营运里程为246.2公里。
宁波于2014年5月30日开通首条营运地铁，截止2020年底开通地铁营运里程为154.3公里。
厦门于2017年12月31日开通首条营运地铁，截止2020年底开通地铁营运里程71.9公里。
另外南通，洛阳与绍兴3座城市地铁在建。
▍全国有哪些非省会、直辖市的城市建了地铁？
因建设地铁属于重大投资项目，国家对城市建设地铁有明确的要求，必须满足市区人口达到300万，财政收入达到100亿等硬性指标，才有可能同意建设地铁。
正因为建设地铁的要求比较高，故而很多非省会城市，非直辖市都很难达到上述要求，能够达到要求的非省会城市一般都是经济比较发达的城市。
目前，大连，宁波，厦门，深圳等计划单列市因经济条件较好，都已开通了地铁，有的城市甚至开通了多条。
普通的地级市中，苏州，无锡，佛山和东莞也开通了地铁。不难发现，上述已开通地铁的非省会城市，基本都是经济非常发达的城市。
除此以外，河南的洛阳也正在建设地铁，预计明年上半年开通第一条线路，其将是中西部所有非省会城市中，第一个开通地铁的普通地级市。
很多人可能对洛阳的经济发展情况不太了解，只知道其是古都。实际上，洛阳的经济实力在中西部所有的地级市中一直都名列前茅，其能够抢先开通地铁，当然也就不足为奇了。
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