特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
▍特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
卖了家里的两台车,买了两台特斯拉。一句话,除非是超级无敌的跑车/性能车/劳和宾利级别的车,BBA,玛莎和入门级别保时捷(我卖掉的两台就是)完全不入法眼了。特斯拉开着真的爽,主要是不用花$$$保养。而且再也不用开着洗衣机芯片了(特斯拉的芯片是AI级别的)
▍特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
特斯拉Model Y这款车非常不错,值得推荐。
本人是2021年十一假期期间下的订单,于2021年12月下旬在武汉提的车,当时提车价是27万6,换了轮毂,加上保险及按揭贷款总共30万出头。至今已开两个月的时间,总里程约3000余公里,整体上来说物有所值,下面详细说原因。
第一点,与买BBA购车过程相比,你觉得公平。最初本来想买台GLC300L,在武汉去了几家4S店,报价差异在大几千,贷款购车的价格居然比全款还低,这是说的是车身价,不包括手续费之类的隐性收费。还要在店里面买保险,保险项目是事先规定好的,买家能变的空间小。
后面又去看了X3、Q5,发现套路基本上大差不差,售后保养基本上要买套餐,单次保养与套餐比,基本上没有优势。现车基本上没有,要等个一周到个把月。有了这种事,你可能觉得被套路了。
第二点,说一下保养等后期成本,BBA保养周期基本上是8千至1万公里,买套餐也是小3千到5千一次。特斯拉,后期保养成本据说极低,500块钱左右,保养周期是一万公里。
第三点,说一下油钱与电费,BBA烧油(当然也有烧电的,这里不比较),95的油现在是8.5元/升,武汉白天到晚上十点前,充电费用是1.1至1.5元/度。ModelY电车每公里约0.25元,油车是翻倍起步了。
第四点,说一下驾驶感受,在同一个红绿灯路口,ModelY电车的起步秒杀百万豪车,远远地把它们摔在身后。在武汉冬天还是很冷的,你可以提前把ModelY空调、座椅、方向盘加热。BBA也有这些功能,就是你要加钱!ModelY电车全系标配,不用加钱。
当然,ModelY开高速时,噪音比奔驰GLC大,也没X3安静,这个是有一说一。
第五点,说一下充电桩,在武汉市内,任选一个地点,方圆3公里基本上都有充电桩,因此,你大可不必为充电焦虑,普通充电枪功率一般在60到120千瓦,ModelY电车基本上40分钟可以充80%,满电可以跑430公里以上。跑高速时,充电要排队,不想排队的解决方案是下高速去市里充。
最后说一下适用性,如果买ModelY电车用于上下班,单边通勤30公里及以下者,每周行驶里程等于30x2x5+其它100公里=400公里,因此一个星期充一次电是OK的。
如果你不追求豪华品牌,也不在意油钱,ModelY电车是你的优秀选项。如果你在意“身价”、“面子”以及与周围人员的差异性,推荐你选BBA。
▍特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
在最近几个月的国内SUV销量排行榜中,特斯拉model Y的表现可谓是格外亮眼,我觉得它之所以能够取得这样的销量主要有一下几方面原因。
首先是外观,特斯拉model Y的设计风格依简约时尚,没有采用太复杂的线条设计,封闭式的中网造型看起来也很个性,再加上动感的侧进气口等设计,符合大部分消费者的审美。其次是性能跟强悍,这是所有人都公认的,加速能力一流,确实会给人带来很强的驾驶激情。再有就是特斯拉的这个品牌名气还是比较大的,中国人开车就爱面子,这也是一个很大的因素。至于值不值得买还是看个人吧,虽然特斯拉model Y这款车不错,但是也有很多缺点。比如内饰简陋,做工粗糙,舒适性差等等这些都是不争的事实,就看你自己是否接受了。
但是从我个人的角度看,如果买它作为家用车的话我是很不建议的。家用车讲究的就是一个实用性的舒服性,显然这不是特斯拉model Y的强项。与其为了面子和性能选择它,倒不是考虑一下咱们自主品牌的威马W6,这车还是蛮适合家用的。动力虽说没有特斯拉model Y那么强劲,但是不管是市区还是高速都游刃有余,这就足够了。况且整体的动力输出很线性,舒适度非常不错。底盘以及座椅的质感也都是偏舒适的调教,各方面都符合家用车的定位。
另外威马W6不管是外观还是内饰的豪华感都很不错,会让人觉得物超所值,这点比特斯拉model Y要强很多。再加上像场景编程以及无人自主泊车这种实用性配置,家用绝对要比特斯拉model Y更惬意一些,如果这两款车做对比,显然威马W6更适合家用。
▍特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
操控不如宝5,舒适度不如奔E,Y加速一流一骑绝尘,音响不错,维护简单,涨价前入的,物超所值,不差钱的话直接上S
▍特斯拉model Y热度一直很高,这车到底怎么样?
不怎么样,就是性价比高,用最少的钱体验最前沿的科技,舒适性不如经济性油车。优点和缺点一样突出。没钱买跑车又想开跑车的就只有这款了。
至于里程焦虑,一年不跑几次长途的,一二线城市的,有的是充电桩。没啥问题。想长途的就别考虑纯电,换谁都一样。
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