开车时别人变道加塞,后车不让,加速追尾,这样的交通事故应该怎么判?
▍开车时别人变道加塞,后车不让,加速追尾,这样的交通事故应该怎么判?
谁加速了?正常行驶避让不及撞上了而已
▍开车时别人变道加塞,后车不让,加速追尾,这样的交通事故应该怎么判?
这就要分情况而言了,并不是所有的追尾都是后车全责,遇到强行加塞很多车主都不会让的,有这么一句话说的好:让速不让道。
在道路上行驶,一直说要保持安全车距,一旦把车距拉开了,左右两侧的车子就会加塞,如果是在过红绿灯的时候,那更加气人,如果有车辆加塞进来,很多时候等你到了路口此时已经是红灯了。
而有些脾气比较暴躁的车主,碰到车辆强行加塞,估计就是一脚油门撞上去,这种做法显然是不可取的,但强行加塞也是不提倡的,容易造成交通堵塞,而且碰到“路怒症”的车主估计免不了一番吵架。
但是如果一旦加塞被后车追尾,那么分两种情况而言,简单来说要判定是谁的责任,主要看追尾时加塞车辆是否变道完成。
比如加塞车辆在变道的时候,此时车头才刚过线,而整个车身还没有完全进来,那么加塞车辆全责。反过来,如果加塞车辆已经变道完成,车身全都在线内,此时后车再追尾,那么就是后车全责了。
在发生事故之后,你无法判断后车是否故意加速追尾,或者是未能够及时反应过来导致的追尾,如果有证据证明后车是故意加速追尾的,那么就算为并线成功,那也是后车全责。
现在路上的车辆越来越多,而开车的素质却越来越低,对于不按规定行驶的车主并不少见,一旦双方谁都看谁不爽,估计一个眼神都能够导致事故的发生。
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日常生活中这种情况比较多,作为车主,非常讨厌这种加塞行为,因加塞导致的路怒和冲突也屡见不鲜。
后车正常行驶时前车强行并线发生碰撞时,判罚标准主要看前车是否已经完成并线,如果前车已经并线完成,那么一旦追尾是后车责任。
如何判断前车已经并线完成:简单地说就是要看“线”和车身方向
看交通事故发生瞬间,前车车身是否已经全部进线,如果没有进线,那么前车责任,如果已经进线且车身已经摆正,那么此时就是后车责任。
正常情况下,在前车并线过程中,后车采取加速行为不让其并线是常见的,此时发生碰撞,这种情况不容易取证,没法判断是否故意加速,所以很难取证、判罚!
如果有明显证据证明前车并线时后车有故意加速撞前车行为,那么后车属于危险驾驶。
最后,与人方便,与己方便,一般来说,加塞对于一些人也是无可奈何的事情,比如外地人不熟悉路,当然,也有很多人就喜欢横冲直撞,比如想要不被人从右边加塞,驾驶时不要偏向左侧边车道,可以刻意的像右侧偏一偏,这样就不会称成为加塞目标了。
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这是14种负主要交通事故责任的第5种行为
车辆未按规定变更车道,借道通行事故。
我没有私家车,只有自行车,对机动车驾驶没有实践经验。
机动车上路应遵守分道依次行驶的原则。
在什么情况下可以变道“加塞”?
一种是右转弯的车辆“加塞”,应让直行的车辆正常行驶。
如果想“加塞”,就要看直行车辆有个安全距离。在保持安全距离的情况下可以“加塞”。保证“加塞”后,不被直行后面的车辆不致追尾。
一种是超车变道“加塞”。超车车辆遇有紧急事情时,或者前面车辆非正常低速行驶,可以超车。
超车时,应鸣笛或者在夜间用强光灯示意,待前方车向右靠时,快速并保持距离超车,在超过一段距离后,与超过的车辆同一车道。拉开一段距离。
这种“加塞”,一定是后车确有紧急事情确需超车,被超的车车速比按规定的车速要慢。
没有这两条,就是不讲礼貌的故意“加塞”。
前方车辆按规定速度行驶,后车平白无故想超车“加塞”,前方车辆“当仁不让”。
前方没有超车的安全距离,后车不能无理地逼迫前方让道。
如果前车无法让道,后车却向前车左侧过来发生碰撞,后车要负全部责任。
如果后车已经超过前车,正在变道“加塞”,被超过的前车已变成后车。对超过他来气,故意加大油门加速发生追尾,这时被超过的车负主要责任,已经超过的车负次要责任。
这是我没有车,对变道“加塞”,发生追尾责任的分析。
因为我不是公安交通管理部门或者交通警察。
道路交通发生事故责任认定的职责在公安交管部门,交通警察对事故现场调查取证后,由公安交管部门制作“道路交通事故责任认定书”。
两车的驾驶人对责任认定认可的签字。不服的,可以申请上一级公安交管部门复核。,
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这样的交通事故一般也不难判定。以线为判定标准,如前车已经完成并线,车辆处于线内,车身已经驶正,被后车撞到,是后车追尾责任;如前车车轮压线,车身处于倾斜状态,这时被后车相撞,造成的事故责任由前车承担。
无论是前车责任还是后车责任,加塞的这种行为都会令人非常厌恶、反感的。
车辆加塞会引发很多问题:
多数怒路症就是由车辆加塞引起的。你要加塞我就是不让,于是发生车辆刮擦、相撞。有些甚至因为车辆互不相让开起了斗气车,在车辆密集的道路上你追我赶,违规驾驶、违规超越,不仅于自身安全不顾,还会给其他人的生命安全带来危险。
很多交通事故也是由车辆加塞引起的,轻则发生车辆刮擦,损失经济;重则造成人员伤亡,带给家庭以不幸。
造成加塞有几种情况:
1、在岔路口,每个车道都排满了车辆,必需要跨越车道,转入自己要行驶的车道;
2、车辆行驶到岔路或红绿灯路口时,没有提前观察交通方向指示,临近路口才发现走错车道;
3、由于要行驶的车道车辆多,排着长长的队伍,不想跟车排队,先通过其他车道驶到前面加塞;
4、不管车多车少,主观意识就是想到前面加塞。
其实只要大家能自觉遵守交通管理规则,依次有序驾车行驶;提前查好行车线路,行驶中随时注意地面、地上的交通标识,那么多数车辆加塞的情况是完全可以避免的。当然,如果确实因为我们自身的差错,造成车辆需要加塞。也要礼貌行车,提前打好转向灯,等待车友让开安全距离,方可将车驶入。如果车友不愿意让行,我们还是要耐心等待一下,多等几分钟,总比造成一次车辆事故划算。
被加塞的车友,也应冷静友善对待前车的加塞。都是行车之人,谁还不会出现差错呢,你让我、我让你,共同努力,才会营造一个良好文明的行车环境,从而确保大家的行车安全。
车辆驾驶毕竟涉及到我们的人身安全,为了我们自身健康、家庭美满、社会的安定,请多一些宽容与理解吧!
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