想买一辆SUV落地后14-15w左右，已看现代ix35，逍客，rv4请大家推荐，怎么选？

2024-12-06 18:40:01 浏览：1

▍想买一辆SUV落地后14-15w左右，已看现代ix35，逍客，rv4请大家推荐，怎么选？

逍客啊，保值！

车子好坏个人开车习惯和平时保养很重要！逍客其实质量不错，又省油又保值，注意开车习惯，CVT也没那么脆弱，不然人家也不会用到那么多车型上面！有见过开十来万公里的一点事没有。

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最近很迷恋车，也一直在研究车

选车要看你自己的需求偏好，更趋向于外观、舒服、空间、还是操控性？

14－15价格区间，建议选自助品牌（动力足，配置高，外观漂亮），自家用绝对足够

推荐1 :名爵hs，优点:外观好看，动力足，操控不错。缺点:使用双离合变速箱，低速可能会有点抖动。但是据说上汽做了优化，可以去试驾感受下

推荐2:哈佛h6，可谓是神车，多年销量榜首，但是有点烂大街，据说油耗比较高。

推荐3：吉利博越，博越从上市至今销量也不错，吉利的品质也是有目共睹的。但是我觉得车头设计太丑了

推荐4:荣威rx5:荣威的车和名爵都是上汽的，动力总成一样，所以低速可能会有抖动。但是rx5人机互动不错，主打互联网汽车，外观和开起来感觉也应该不错。

另外长安cs55，和广汽传祺gx4也不错

建议下载汽车之家，比较下下各辆车的参数和用户口碑，然后去4s店进行试驾，根据自己的需求进行选择！

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如果不讲究，保值的话，雪弗兰探界者目前来讲应该是性价比较高的一台车，不过要是打算用长久的话，雪弗兰后期可能会有些少毛病，但是也没有确切案例，只能当抽奖。我第一台车就是雪弗兰赛欧当09年买的，起初还好，开了三年后油耗高得离谱，算起来一公里要一块左右，当时朋友的君越一公里都不到一块，不懂啥回事，就卖了。之后换了台逍客13款的，一直用到现在。对于逍客用了那么多年的心得就是，这车中规中矩，没任何毛病，也没任何优点，唯一的优点就是当初中小型SUV就只有它，而缺点就是后排居然比阳光还窄（新款好点）而那时候丰田荣放和CRV是同一级别，是要比逍客高一级别的。而对于后来改款的逍客，我身边也有人用，我也开过，完全是干啥不到它多了什么东西，一样还是老旧的技术，唯一就是换了个比较年轻化的车壳和中控比老款现代化一点，但是相比本田，大众那些是没法比。所以如果你所说的那三台中选一台的话，建议就选丰田荣放吧。逍客也可以，但是没太多出彩的地方中庸，至于ix35我想说的就是，韩国车没有优势，新的我不懂，至少老款的，你在车上关上门窗和副驾驶正常聊天的声呗，在你车旁边是完全可以听得到的。这个懂咧。

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想买一辆SUV落地后14－15万左右，现代ix35，逍客，RV4怎么选？

首先这个价格丰田RV4可以首先排除了，新车的话裸车售价都在15万以上了。那么主要考虑现代ix35和逍客这两款车，下面一起来看下。首先价格方面现代ix35售价11.99－16.19万，推荐2.0L自动智勇畅享版，指导价15.19万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价13.19万，全款落地价15万左右。现代ix35这款车性价比比较高，内部乘坐空间宽敞，2.0L的动力匹配6AT变速箱，匹配成熟可靠，质量稳定性非常不错。

日产逍客售价区间为15.49－18.59万，15万落地只能买到最低配的2.0L智享版，厂商指导价15.49万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价13.29万，加上购置税等全款落地价15.2万左右。日产逍客这款车在国内知名度比较高，有着省油耐用等特点，深受消费者喜爱。

从上面可以看出，两款车定位都是紧凑型SUV，外观仁者见仁智者见智，内饰方面都比较耐看，逍客的用料烧好一些，整体差别不大，在价格方面现代ix35更具有优势，配置方面现代ix35多了18寸轮毂、前后驻车雷达、电动天窗、车道偏离预警、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节和加热、后视镜电动折叠、自动空调等，性价比ix35显然具有明显优势。

总得来说ix35和日产逍客两款车产品力以及品牌力都很强，市场销售多年，质量相比比较稳定，如果注重空间和性价比那么推荐现代ix35，如果在乎驾驶感受推荐逍客，此外油耗和保值率方面逍客有着明显的优势，从销量来看日产逍客月均销量都在2万多台，现代ix35月均销量5000多台，家用都是比较合适的，具体看个人需求。

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我认真的推荐一下雪佛兰探界者这款车。

落地14-15，1.5T低配的领界（当时国五的落地就差不多15以内，优惠较多），国六已上线，是否调价不清楚，如果没有排放限制的地区，也可以考虑国五的，差别不大，国六扭矩和马力比国五小了。

外观相当不错，尺寸比中级SUV稍小，接近中级吧，后备箱空间相当不错，轴距2725，整体外观符合年轻人的审美，有点儿美式的霸道吧。

动力，1.5T，6AT的变速箱，动力表现还可以，除了起步稍显肉以外，其他绝对满足家用和长途旅行。起步慢是因为整车空车就1500+kg，转速2000以下涡轮增压不介入，所以起步比较肉，如果起步不在乎油耗的话，起步油门踩得重一些，也会推背飞起的感觉。

内饰，可能是被吐槽的比较多一点儿，不是很豪华的，但探界者是全球车型，不仅针对国内用户，可能国外（主要北美）的人不care豪华内饰吧，只有国内用户，喜欢豪华装修。内饰比较简约低调，我用着是还是蛮舒服的。有人吐槽塑料感强。

安全配置，也是十分丰富了，只是没有侧向气囊，其他的轨道偏离预警，胎压监测，ESP等都有，算是够用的了。

另外一点儿被吐槽最多的是自动启停不可手动关闭，这个个人感觉自动启停还是不错的配置，等红绿灯长了，自动启停比较省油，启动时稍微有些小抖动，也不是很剧烈。

关于油耗，如果是市区的话，8个左右，如果堵车严重的路段，肯定大于9个了，高速就非常省了，6.5左右吧。

我的开了1700多公里，虽说现在的车没有磨合期一说，但明显1000公里以后平顺多了，一是车磨合了一些，人车默契也明显建立起来了。

这款车主打性价比，优惠幅度大，国内销量是中等位置吧，销量不高，市场保有率不大，保值率自然不高。

至于保养费用如何，我还没有体验，首保还没到，但涡轮增压的车肯定要稍高一些，但朋友的车保养也不是很夸张，小毛病不多。