特斯拉搞促销,会得罪谁?
▍特斯拉搞促销,会得罪谁?
在很久之前,一个专门做汽车拆解分析的朋友告诉我,特斯拉如果可以卖到20w以下,那么现在市面上所有的新能源车没有一个能打的。
国家这些年一直大力发展新能源行业,在最初的3年内补贴了2000个亿,或许大家认为这就是2000个小目标,不值一提,不过我和大家说,在9几年登上火星计划制定到2021年第一辆中国的火星车登上月球,才花了2000个亿,你看国家为了让这些车厂发展新能源弯道超车,下了多么大的力度
虽然有一些车企发展的很快,但是绝大部分车企都来赚补贴,不好好生产汽车,不发展新能源技术,不培养汽车行业人才,喜欢和大家聊情怀。
其实潮水退去,才知道谁在裸泳,用鲶鱼来激发鱼群的求生能力,才能让一些企业更好的,积极主动的发展,不是因为他们觉悟了,而是因为不发展就被打死了。
▍特斯拉搞促销,会得罪谁?
特斯拉搞促销激活了市场,让很多人趋之若鹜,原本望洋兴叹,望尘莫及的特斯拉也飞入了寻常百姓家。当然也惹怒了一些人主要这些人收入并不是太高,拼命的攒钱买了这个特斯拉,没想到特斯拉那么快就降价了。但我相信这部分发怒的人只是少部分。
就如同苹果的高档机一样。虽然苹果华为等这些大的品牌的手机更新换代很快。新推出的机型往往价格很高。但是等到有新机型推出以后,旧的机型降价速度就很快了。这就是商业的一个规律。
很多顶尖的人士,收入特别的高,的确要寻找与众不同的感觉。如果新品牌不推出价格不高的话,不能体现他们身份的话,或许他们还不会买呢。特斯拉新能源汽车当然也是如此。
以前推出的是小众版,现在降价了,当然推出一个大众版显然是很可以的。如果价格降到20万以下,那么基本上把国内主要的车型都打败了。如果能够降到10万以下的话,那么显然就会走向普及了。如果价格降到5万以下的话,那么新能源车遍地都是了。现在我们的国产车里面最便宜的已经卖到3万多了,这就是一个好的迹象。#头条创作挑战赛##家事国事天下事##夏日大作战#
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▍特斯拉搞促销,会得罪谁?
一年前,特斯拉遥遥领先全球,没有任何对手
特斯拉在一年前,手握2000多亿人民币的现金,
现金流超过丰田,大众,奔驰,宝马
特斯拉在一年前,手握上百万辆汽车的订单,
当时的特斯拉意气风发,指点江山。
万万没想到,一年后,比亚迪异军突起,
销量超过了特斯拉,特斯拉慌了,
特斯拉的股东也开始有点犹豫了
特斯拉为了保住全球电动车老大的位置,
开始搞促销,目的就是要把销量搞上去,
特斯拉促销后,效果很明显,一些前期观望的消费者下单直接购买了。
特斯拉促销,目前得罪的还是丰田,大众,本田这些企业,
燃油车市场的销量会进一步下滑,
而比亚迪暂时是影响不大的,
因为比亚迪也是满手的订单,现金,不怕特斯拉的价格战。
特斯拉最终能不能打败比亚迪,看的是明年,后年。
双方销量的差距会不会拉开?
目前投资客们非常看好比亚迪。特斯拉想赢,难度很大。
▍特斯拉搞促销,会得罪谁?
很显然,惹怒了刚刚提车的特斯拉车主啊!看看特斯拉车主义愤填胸、声势浩大的维权。
当然这也给特斯拉水军一个发帖挣钱的谈资。
特斯拉涨价时,水军狂吹特斯拉车可以理财。现在降价了,这些水军打脸不。
其实很简单,涨价是因为特斯拉想赚取更高利润。跌价就是卖不动了,只好降价促销。
▍特斯拉搞促销,会得罪谁?
两类人群呗
第一类是攒钱买车的车主,这群人高高兴兴地把车提回家,没过多久就降价了,你可以代入一下,花的钱少但是买到的东西却跟你一样,这方在谁身上都不好受,而且问题的关键在于买车的钱可不是一个小数目,这不是三块两块的,最起码也要二三十万,这对于一个普通家庭来说是一笔不小的开支,这么搞得话已经提车的车主确实吃不消。
第二类就是友商,特斯拉一降价,别的汽车厂商就很难受了,你要是不降价你就竞争不过它,你要一降价可能利润就没啥了,关键在于大汽车厂商技术相对成熟,制造汽车标准化,流程自动化程度高,成本低廉,但是一些友商没这样的条件,这个汽车的制造成本就很高,再降价的话就没什么钱赚了,再加之本身的品牌力就不行,他一降价友商就更头疼了。
所以要加强自己的技术研发,打造自己本土产业链,这样才能在同一水平线上与对手竞争,从另一个角度看,对于提升国产汽车品牌质量,也是一件好事。
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