奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
▍奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
以前我也很纠结这个问题，但我要告诉你的都是大品牌，如果故障率特别高，就不会活到今天了。选车时，你可以多些维度去看。
个人认为这三家差别不会很大，故障率这个点，是有偶然性的。故障率看运气，看驾驶习惯，看维护保养等等，如果特别看重这个，去买雷克萨斯，相对好些，但也不能一定保证故障率低。
▍奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
奔驰、宝马、奥迪，哪个品牌的故障率最低？
作为奥迪和奔驰的车主，我可以负责任的说，这两款车故障率都不高。当然，这是作为个例车主的角度去说的。因为任何一款车都会有故障率，对于碰到故障车的车主，就是100%的故障率。而对于一款车只持有3年左右就换车的我，也许没到故障发作就换车了，因此故障率是0。
时间是故障率的最大影响条件
新车就遇到故障的可能性远比老车要低得多，因此作为同是德国企业的三大德国汽车品牌，他们之间的品质差异非常小。甚至于说，他们三个品牌都在共用同一个配件商，品控水准也都是同一个标准。在短时年内是无法分清谁好谁不好的。
如果按照我个人的感知，奥迪的故障率最低，这个故障率是整体的故障率都很低，无论是大故障还是小故障都很低。而宝马的小毛病最多，多到雨刷器和喇叭都能出现故障。但大体不会影响驾驶。
而奔驰车质量很不稳定，比如当年的奔驰GLK，故障率就极其高，并且都是影响驾驶安全的故障。随后国产C系和E系故障率也都在某个年份突然升高。但换代之后又消失了。这只能说是奔驰在国内的品控很不稳定。
J.D Power给出的2020年故障率排行
当然， 这个排行是以美国市场为坐标的。但也可以看得出，奔驰宝马和奥迪都在一个水平线上。之所以在美国的奔驰、宝马、奥迪质量排名非常靠后，还是因为在美国售卖的德国车大多都是美国当地生产的大型SUV。
作为欧洲品牌，德系三强可能没有考虑过美国国土面积带来的品控压力。在欧洲，一款5年的二手车，公里数可能也就5-8万公里，但在美国，三年的二手车就已经到到10万公里以上了，并且大部分驾驶环境都比较差。这对于吃细粮的德国车来说是一个很大的考验。
中国的故障率排名与美国差不多
无独有偶，中国也会每年拿出一个故障率排名来，虽然奔驰、宝马、奥迪整体位置要高于美国，但有意思的是，它们三个之间的小排名依旧是宝马故障率最低。
但我还是要说，这里的故障率还是要分大小。比如奥迪，从来不会把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不强。而奔驰要看这一代车的品控好不好，但不代表以后新车型与现在相同。而宝马小毛病更多，但好在它的用户都把精力放在了驾驶乐趣本身，对于宝马其他质量的稳定性并不十分在意。
白希文总结：
奔驰宝马奥迪到底谁的故障率最低，还是要看你自己的选择条件。
1、三年以内，三个品牌的品质都差不多。
2、三年以上，奥迪比宝马强，比奔驰质量稳定。但如果赶上好时候，奔驰的品质是要高于这宝马和奥迪的。
3、按照J·D Power给出的排名，宝马好于奔驰，奔驰好于奥迪。国内的排名是宝马好于奥迪，奥迪好于奔驰。
▍奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
您好，这注定是无法得到固定答案的一个问题。
车嘛，机械产品而已，任何时候、任何品牌都可能出故障，随机性真的挺大的。
我不想抬杠，年轻的时候我特别喜欢玩车，这三个牌子的货，玩过一些款（身边不少朋友的车都 偶尔开过），奥迪圆腚的A6、草原狼，宝马5、7、Z4、M3，奔驰S、CLS、G···列举这些不是为了装，而是实实在在地告诉您，故障率真的是随机性的，越是电子元件多，辅助功能越多的车，故障率会相对高些。比如当年宝马5系电子档刚上市的时候，我就开坏过一台，您知道哪儿坏了吗？电子档的排线直接被我挂档的时候扯掉了，放到现在来看，这真的是个笑话，可它就是事实。
对了，还有很重要的一点，一般新款车型刚上市的时候，小毛病会多些，而那种历经多代，小改款车型，更靠谱些。
BBA当中，我个的意见，宝马最有性价比，故障率相对低；奥迪居中；奔驰不谈别的，保养费就是这三个牌子当中最贵的。说到它，突然想起来，2018年有一次开S350的时候，感应雨刮失灵了，自己不停地刮，后来去4S店刷了一下系统就好了。所以说，这种小故障，有时候真不算啥事儿。
供参考。
▍奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
宝马比较好一点。
1、同样是2.0t发动机的时候，奥迪和宝马都有低功率和高功率两个版本之分，从加速来看最快都是五点九秒。但其实在最大马力上，二者是有一点点区别的，宝马的最大马力稍次于奥迪。
2、不过在耗油方面，奥迪车是比宝马要好一点的，百公里要少耗费2L左右的油。
3、从发动机上面来看，奥迪车要好一点。但是从变速箱来看，宝马是极有优势的。在机油方面，奥迪它存在的自身缺陷也逊于宝马。
4、两辆车之间保养最便宜的是宝马、奥迪居中。宝马空气滤，空调滤，火花塞，变速箱油，刹车油，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。奥迪更贵。
注意事项：
1、奥迪的基础款是2.0t，一个是低功率版，一个是高功率，在最大马力上，宝马车不如奥迪车，并且奥迪车的耗油量要比宝马少一些，大约是每公权里能省两升左右。
2、宝马的故障率低。宝马是最先进入我们中国市场的高端品牌车，长久以来大家对宝马都有着格外的感情。一般来说很多商人都会选择买宝马车来衬托自己的身份和地位
▍奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
我觉得你问这个问题，没有人会给你最终的答案，包括每年专家们的大数据统计，也只能做一个参考，毕竟开过奔驰、宝马、奥迪的车主，也只是其中某一款车型不能代表全部。但是在职业车评人和修车师傅的眼中，已经没有好的车型了，任何车都是有缺点或者容易坏的地方。说说我吧，自己现在开的奔驰E300L，去年抖音很多人喷说它铝换钢，减配严重等等，可是风头一过换成了帕萨特中保研碰撞成绩差这个话题，奔驰E300L现在还是BBA里五十万左右卖得最好的。而且我开了两年多时间里，除了轮胎扎过几次，没有其它任何小毛病，最主要是它是防爆胎，扎了之后还可以行驶好久，根本不用担心换备胎的事。今年5月份，奔驰4s店召回了一次，给换了减震器，一万五千多的费用，一分也没有要我出，我觉得挺好的呀。所以楼主你要担心哪个车故障率高，具体要问哪个车牌的哪一款车型，光问品牌是不行的，还有卖车要买大众型的车，后期保养维修方便，不要买小众的，维修麻烦还特贵，卖二手也不保值。
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