内斗不断，市值仅剩2.79亿美元，贾跃亭“翻身”还有希望吗？
▍内斗不断，市值仅剩2.79亿美元，贾跃亭“翻身”还有希望吗？
创新难，创新物种更难。没有二万五千里的长征路，何来今天美好生活。
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目前，对于新能源车企而言，量产是一个关键的指标，原定于今年7月FF 91量产下线。但是由于种种原因，FF91继续推迟下线时间。更为重要的是FF内部充满了各种不稳定因素。自从上市这一年以来，FF遭遇了做空，股价出现了暴跌，还面临着退市等。
比量产更为严重的是，FF随时面临资金的枯竭。8月16日，FF发布了2022年二季度财报，财报显示，今年二季度公司运营亏损由去年同期的亏损约2800万美元增至约1.37亿美元，净亏损由去年同期净亏损5277.5万美元增长至1.42亿美元。截至6月30日，FF期末现金以及现金等价物余额仅剩1.22亿美元，按照当下的速度，FF账面现金有可能撑不到四季度。
对于供应链的紧张，毕福康则表示，“先前我们注意到了供应链方面的一些挑战，这影响了FF91的来年更好惨时间表，但我们已经成功的筹集到了5200万美元的担保票据融资，并多方进行了进一步的融资探讨……”
综合而言，我认为当下FF的局面已经非常危险了，如果四季度还不能量产，那么后续的融资进程将会变得无比困难。对于FF而言，四季度将会是其最后的窗口期，目前股价已经反映，未来在有限的时间里，如果不能达成相应的条件，FF有可能会退市。而对于贾跃亭而言，这是他最后的翻身机会，所以FF的关键一战，就在今年四季度，留给FF和贾跃亭的时间都不多了。
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如果是靠他那辆说了十年的电动车FF，那肯定是没戏的。
先不说产量了，他都炒作多少年了，到现在能开出来做做宣传的也只有那一两部纯手工制作出来的车，你想想他离完整的生产线差多远，他现在摆明就是想要继续骗钱而已，只是他的技能在老外那里骗不动，国内现在又臭了，但是他也不亏，他现在已经用这个汽车把自己完全摘出来了，最少他国内的债务不影响他在国外的生活了。
至于翻身，没可能了，他那辆生产不出来的车，你告诉我有什么特殊专利？还是特殊的高科技吗？如果没有，那即使能生产，谁买？而且不是暴出他造假预购订单吗？
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很难说的，即使翻身了也可能会被法律制裁，只要他回国了，肯定会被抓去问话定罪的，因为这涉及的金额不是一般的大，而且他那种行为已经属于证券违法行为，再来就是新能源汽车的风口虽然已经来了，但是太多新能源汽车在烧钱比拼，再加上目前的大环境并不是很好，可能需要一个时间换空间的情况，沉淀下来的都是佼佼者，但以贾跃亭的情况目前还能沉淀吗？可能更需要冲刺的机会，不然真的很难在新能源汽车上立足！
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一个国家，一个企业，一个家庭内斗最耗能，不可取。
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