每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
▍每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
题主诉求万元内性价比高的，看起来比较稳重的踏板，这个稳重是不是可以理解为非运动版，不张扬，外观比较宽大，驾乘空间开阔的实用型踏板车？个人理解是这样。
万元踏板首选铃木UY。
1.22款铃木UY，价格10380-10580
采用铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000，带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，车身长度2.03米，座垫长度67公分，2A快充式USB接口，液晶屏，新款后尾灯，改善了以前外壳接缝大和尾箱进水的问题，也提高了操控的灵活性。油箱容积6升，综合油耗2.1升，配备了前后腾森半热熔防滑胎，防滑效果好，安全性提高。
其次可以考虑一下同款发动机的铃木UU（8580-9180）或者是UE（8980-9180）。
2.刚上市的五羊本田NCR125，价格9990-10990。
发动机采用了久经考验的鲨动力机型，最大功率6.6Kw/7500，最大扭矩9.87Nm/6000。整备质量110Kg，油箱容积6升，车身长度1.87米，LED大灯，CBS联动，USB接口，敞开式前物箱，高配版配置无钥匙启动。
3.雅马哈卖得比较好的车型是巧格（7680-7980），其次是福喜（8980）。
都采用了同一款蓝芯科技发动机，最大功率6.1Kw/6500，最大扭距9.7Nm/5000。特点：提速快，车身轻（90Kg），油耗低，市区内1.8升左右，钻车缝利索！
4.可以选择装载ESS发动机的系列车型，现在也是豪爵踏板的主销产品，USR（8600-9380）、AFR（9680）、VX125（8380-8980）等等。
采用了豪爵自主研发的ESS发动机，最大功率6.6Kw/7500转，最大扭距10Nm/5000转，发动机静音效果好。油箱容积6.5升，实际油耗2.3左右。
▍每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
买150最合适，我也想选着跨骑来，但是考虑到通勤还是踏板香，选125，只能通勤，偶尔跑一下长途就废了，所以最终我选择一辆150水冷踏板，省油，提速快，不交购置税，可以跑长途。不用小马拉大车，我相信买150的会越来越多。你去跑个山，150不比其他车差，但是125就差挺得多，所以150是，性价比最高的选着。你们说呢。
▍每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
我是支持50公里如果不要汽车选摩托车的话还是跨骑比较适合。跨骑比踏板选车的性价比高的多。
▍每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
每天通勤50公里，性价比高，经济耐用，优先选择豪爵125踏板吧，AFR，USR都可以……
▍每天通勤50公里，能不能推荐一下万元内踏板摩托车？
万元内无非雅马哈本田铃木几款125踏板，雅马哈的巧格福喜八千多就可以买到，但这车太小了，铃木的UU,UE不错，豪爵的AFR和USR也正好一万左右，铃木UY刚超了一万，我骑的就是这个，当时对比了雅马哈的巧格和福喜，福盈，虽说便宜，但是太小了，骑行姿态也不太舒服，豪爵以前骑过一台海王星，质量倒是可以，油耗太大，后来的豪爵AFR因为抄袭铃木UY也直接排掉，要是不在乎超出的这几百元还是推荐铃木UY，我的已经骑行一万两千多公里，每天上下班通勤20公里，跟朋友跑过几次山，跑过两次的小长途160多公里，骑行舒服，油耗低，质量可靠。
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