准备买辆suv，买新款途观L好还是宋plus dmi好？
▍准备买辆suv，买新款途观L好还是宋plus dmi好？
途观L四年前我肯定选它，因为好歹有点排面，但是现在这个车已经跌倒20万以内，不是最好的选择了。现在要我选车会毫不犹豫选择国产混动车，那些纯油的合资车减配、双标实在是受够了。
▍准备买辆suv，买新款途观L好还是宋plus dmi好？
途观L能做的是不断的“拉皮”，宋系列在不断地“进化”
20万级别的SUV，曾经的销冠是途观L或其他同级合资SUV交替，现在的销冠是比亚迪宋系列（该车的四驱版本售价为21-22万）。
新老销冠对比，该选哪辆车好呢？
咱们先来对比动力和油耗吧，基于途观L虚高的售价，下面就以四驱宋PLUS进行对比解析。
途观L共有三个动力选项，分别为：
19.90万，280TSI-1.4T，110kw/250N·m（1750~4000rpm）
21.38-25.08万，330TSI-2.0T，137kw/320N·m（1500~4000rpm）
25.08-26.08万，四驱380TSI-2.0T，162kw/350N·m（1500~4400rpm）
三个版本全部匹配七档湿式双离合变速器。
很是尴尬，280&330TSI版本的动力非常一般，1.4T版本破百十秒开外，低功率米勒循环的2.0T的也就是9秒的标准，在中端的SUV里算是很一般喽；不过380TSI的极限也就是勉强突破8秒，加速性能并无亮点。
该车使用的全时四驱也比较遗憾，前后桥的常规分动比例低至95:5，后桥的动力标准只能说是聊胜于无吧。
宋PLUS DM-i四驱版本的动力标准为367kw/827N·m……似乎不用对比什么了，这辆车的破百极限是5.9秒，实力远超途观L；其次该车没有变速器，其采用的EHS是直驱架构，内燃机串联发电机作为增程器或辅助动力单元，车辆以电动机驱动为主，而且仅后桥电机就有120kw/280N·m的水平。
该车在油电混合模式里，时速80公里以内是不让内燃机参与驱动的，只是用来发电和增程；超出之后才是油电混合，并且内燃机是在电动机的标准之上进行辅助输出，这样就能保证内燃机在各个转速区间内都以最低能好状态来运行。
大众汽车的DSG系列变速器即便是湿式双离合机型，其换挡顿挫的问题也是很突出的，而且时常会出现异响；而且故障率也不是很低，这是有数据支持的结论。而宋PLUS DM-i的直驱架构不仅没有变速器，同时直驱是依靠电动机和内燃机的转速波动来调整功率，转速的升降是绝对平顺的，所以在驾驶品质方面也是途观L不可相提并论的。
同时底盘的调校水平也要略胜一筹，四驱版本的宋PLUS驾驶感受可以用“紧凑”来评价，相反途观L则显得有些松散；当然这是个人感受，不过从麋鹿测试的成绩倒是能看出一些差异，宋PLUS DM-i的前驱版本都可以达到75km/h，四驱版本有两三公里的提升，途观L四驱版的麋鹿测试的极限也只是比DM-i前驱版略高一点。
最后要对比的是用车成本，途观L的三个版本众测平均油耗如下。
1.4T-8.3L/100km
330TSI 2.0T-9.0L/100km
380TSI 2.0T-10.0/100km
比亚迪宋PLUS DM-i四驱版，勉强超过6L/100km，在性能远超其380TSI的前提下，耗油量比其1.4T-280TSI还要低；同时这辆车还有100公里的纯电续航，平时开车是不烧油的，用车成本相当于1L/100km左右。
而且宋系列不会有颗粒物捕捉器堵塞的缺陷，可是大众汽车的全系车里，除了那几台使用自吸机头的入门级车以外，其他增压车基本都出现了颗粒物捕捉器堵塞的缺陷；每一千公里左右达到严重堵塞的程度，过程中的动力会逐步下滑，耗油量会数倍飙升，最高超过30L/100km也不算夸张。这就是途观L和宋系列差距，似乎新款即便再换壳，换成下面这个看起来有些奇特的样子也难以扭转其颓势了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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▍准备买辆suv，买新款途观L好还是宋plus dmi好？
肯定是宋plus dmi好啊，可油可电，能省油还没有续航焦虑，平时上下班可以当电车开，出远门又能当油车开，光这点就很好玩了，电池根本不用担心衰减的问题，比亚迪上一代的三元锂电池，开7年5万公里衰减都还只是10%不到，现在比亚迪的磷酸铁锂刀片电池更优于三元锂电池，基本等你把车都开烂了都不用换电池，而且比亚迪的三电终身质保，除非你自己去把电池撞烂。
外观上宋dmi很有高级感，龙颜的外观兼顾时尚感和运动感，大气，一体式的尾灯，前脸格栅跟奥迪有点像，这车是上的绿牌，到哪里都不用担心限号，而且有些市政三级道路停车还有半价（绿牌的好处），而且这车加的92号油，途观L要加95，省油肯定不比宋plus dmi。
途观L最大的特点无非就是空间大，宋plus dmi虽然是紧凑型SUV，但是空间在同等级里算是大的了，后排放倒就是一张纯平大床，能睡一米八个子的人，而且能睡两个人，还支持外放电功能，插座一拉，各种火锅烧烤搞起，户外旅游露营简直方便到不行。
你途观L有2.0T涡轮增加发动机，宋plus dmi是1.5L自吸发动机，但是他还有电机提供动力，两套动力系统同时输出，完全不输2.0T的车，而且它还很安静。
内饰也好看，中控屏是个15.6寸的大屏，支持360全景影像和ACC自适应巡航，科技感满满。
我提车已三个月，目前用起来非常香，除了底盘有点硬之外，其他找不到大的槽点，关键价格两驱顶配才17万，混动车这个价格非常可以了，赶紧下手，现在平均等车6个月，哈哈！！
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首先这两款车都是不错的，大众的车子总体来说质量还是不错的，需要注意的是大众的一些通病问题，据说23款的途观l已经解决颗粒捕捉器的问题，但23款刚上市还有待市场考验。
宋plusdmi是目前最火的国产车之一，订车都需要等一段时间。日常城市工况的情况下，可以以纯电的模式驾驶，开起来是电车的感觉，加速感不是传统油车能比的。另外，国产车在智能化方面是大幅领先的，这是合资车无法比的。
选择那款车实际上是选择了一种方式，这个看自己的情况吧。
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能买油车，就不要买电车。
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