航班经停时可以直接结束行程下机吗？
▍航班经停时可以直接结束行程下机吗？
虽然说乘机旅客中途在经停机场出机场，不再进行下一段旅程，是旅客的权利，但是与火车不一样的是，火车站你是出去就出去了，但飞机旅客不能一走了之，那是非常非常严重的事件，为什么这样说？那么旅客如果真有急事，要在经停的机场中止下一段行程，怎么办？
为什么乘机旅客不能像火车乘客一样，随意中止行程？
我们都有这种经历，坐火车，忽然有事就在中途某站下了，出站时验票处也不会问你，也没人查找你，嗯？这趟列车上的乘客怎么不见了？没人管。但是飞机不一样，飞机每次起飞前（包括始发机场，经停机场）都要确认全部旅客登机，如果有旅客没有登机，要进行寻找，如果找不着，就要把机上的人员行李全部清舱，再进行一次安检（因为不知道这位旅客的目的是否恶意），并且把这位不辞而别的旅客的行李检出来，从飞机上拿下来，这个时候要出动的不止是机组人员，还有机场地面安检等等工作人员，这一套程序下来时间和你登机时差不多，确保全部无误才能进行下一段航程，而且这个时候，广播不停的在寻找这位走掉的旅客，或者是打电话（恰好旅客又不开机）。
如果是旅客事先说明了，要在经停机场中止下一段行程，那么可能会进行局部清舱（就是清理你所坐的座位），然后再把你托运的行李从飞机上拿下去，有必要时改载重平衡舱单（飞机上售票是有规则的，按飞机机型，考虑左右前后配载平衡，所以，飞机上也不允许随意换座位），这一套程序，又需要机组和机场地面工作人员忙乎一阵，而机上的旅客怨声载道，声讨这位不知何方神圣，让一飞机的人为他而耽误时间。
这事我遇到过，某航班因为在停机坪上等待起飞，等的时间长了一点，也没开空调，突然一位日本客商的女翻译开始暴走，解开安全带，起身就打开行李架拿行李，大声叫道，不飞了！不飞了！下飞机！这个时候空姐劝，旅客劝，日本客商也劝，但仍然劝不住这位30多岁的日语女翻译，最终让这三个人下了飞机，所幸她们没有托运行李，但地面工作人员上来又进行了局部清舱，并且又在1个多小时以后才起飞的（不知在做什么程序）。所以，经停航班的旅客，如果中止行程，是一件很麻烦的事，要劳动全部资源，还要耽误其它旅客时间，造成飞机延误，所以，乘机旅客轻易不要改变行程，尤其是不辞而别！但如果遇到突发疾病，或者确实有急迫的事需要中止行程，怎么办？
经停航班的旅客，如果确有急事，要中止下一段行程，怎么走程序？
一般经停航班，会通知过站旅客在第二批下机，比如经停武汉的航班，会让终点为武汉的乘客先下机，然后经停旅客拿着行李下机领取过站登机牌，大约半小时后再听通知登机（此时飞机进行清舱），这个时候如果旅客有急事，可以在飞机上和空乘人员说明，空乘人员会以上面那段程序来劝你，劝你放弃这个想法，但旅客中止行程是旅客的权利，如果旅客一定坚持，那么机组就会通知地面机场工作人员，有旅客要中止行程，然后进行行李检验等一系列程序。
如果旅客是下了飞机之后才想起来，哦！俺还有个大事要做，那么此时就要向登机口的机场地面工作人员进行说明（就是拿着过站登机牌准备再登机的那个口），工作人员再与机组联系，然后行李车过去把客托运行李拿下来，再和旅客确认中止行程，然后再与机组人员确认下一航程行程单，这一套程序下来劳神费事。此时，地面工作人员会告知这位要中止行程的旅客，要等着，必须在他所乘坐的飞机起飞后半小时，才能离开经停机场，有的更严格一些，要等本次航班安全着落在终点机场后，这位过站旅客才能离开经停机场。
现在许多人过份强调自身权利，而忘记了社会公德和公共安全，比如上文提到的日语女翻译，在经停机场中止下一段航程，除非有极特殊的原因，比如急性肠胃炎患者，继续下一段航程可能会像三亚那位乘客一样，忍不住排泄在飞机过道上，那么就赶紧的不要再飞了，其它不知道还有什么重要的事，要中止航程？
毁我塑我 原创
▍航班经停时可以直接结束行程下机吗？
这个我试过，有次重庆出发经停赣州，终点厦门，由于发现直接买到赣州的费用比到厦门的还便宜，就买到了厦门，然后在赣州下机，这是可行的，因为我没有行李托运跟机组人员说了就可以了，也没啥事，如果有托运行李的话就很麻烦
▍航班经停时可以直接结束行程下机吗？
no show很正常，我有一次国外飞广州，在香港经停买了一块格拉苏蒂手表，结果没听到广播，飞机飞走了（不存在谁等谁），我直接持护照入境香港盖7 天准许停留，然后坐大巴到元朗转J1回深圳福田口岸，还更快不用两小时。
▍航班经停时可以直接结束行程下机吗？
你好楼主，你的问题有歧义，我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。
其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同，航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。
当你购买机票的时候，在最后付款之前，填写所有个人信息之后，需要勾选一下，我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》，这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。
在这种情况中，在技术经停的航班中，乘机人在技术经停时离开机场，自行中断行程，对航空公司及机场会造成以下几个问题
地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。
机长得知消息后，减载，此时航司签派及SOC以及地面代理人需要重新制作舱单，以及配载平衡，对已托运行李进行处理。
必要时清舱及重新安检登机，造成航班延误。
乘机人在此时就会在运输合同中自行违约，需要承担后续后果，包括但不限定于赔偿。
可能国内目前对此类行为没有约束规则，但是在欧洲及北美，此类行为造成更多的航班保障工作，以及可能的延误，航司对造成重大影响的责任人进行索赔。
相关法律法规：
根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定：
第十九条旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。
对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。
旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。
第二十条承运人对承运的行李、货物，在地面存储和运输期间，必须有专人监管。
▍航班经停时可以直接结束行程下机吗？
我第一次坐飞机从西安咸阳机场到哈尔滨，中途经停在呼和浩特机场。下飞机的时候我跟着到呼和浩特的人后面，就要走出机场大门了，自己也觉得有点不对劲。就听到机场大喇叭传出了寻人启事，说是寻找从西安飞哈尔滨航班的旅客某某人，请你马上到二楼的杲某侯机室等待l，飞机马上起飞了！我一听这不是在喊我吗？马上又去排队，着急忙慌的赶到了二楼。工作人员看到我回来，才放下心来。这要是半路上丢了一个人，她们肯定是有责任的。
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