砾石路车和山地车，哪个通勤比较舒适？
▍砾石路车和山地车，哪个通勤比较舒适？
从通勤角度，山马的骑行三角更直立，更舒展，对手臂和腰的负荷更友好。
从装逼角度，砾石外形更激进，骑行三角相对山马更破风，更有攻击性。从另一角度间接也说明了骑手的活力、身体素质好、腰好。
从多功能角度，砾石属于SUV，既能骑游，又不会被大部队拉爆。弯把在长途骑行中能提供三种交换的姿势，对非铺装路有一定的容忍度。
从选车角度，崔克耐力车架的domane系列似乎更为理想，比砾石和山马更快，爬坡更省力。换一对马牌四季胎和一副妇科龙R0轮组基本就是一辆快速砾石。
▍砾石路车和山地车，哪个通勤比较舒适？
不同车型通勤特点：
近些年骑车通勤的人越来越多，一是交通拥堵所致，二是很多人开始重视运动健身，因为可以把锻炼身体和通勤相结合一举两得。个人认为骑车通勤里程不宜过远，以15公里以内最多20公里为宜，毕竟需要考虑通勤的时效性。
目前大家用来通勤的车型有很多，从普通单速车到可以变速的山地车、公路车、旅行车、折叠车以及变速助力车都很常见。具体到使用哪种车型这需要看大家自身的情况而定，下面我就按照自己的经验为大家分析一下各种车型的优缺点。
1、普通单速车
这是市面上民众使用率最高的车型，特点是价格便宜，泥板、货架、车筐一应俱全，买菜通勤都很实用，骑行舒适性也很好，车座宽大柔软，车把比较高不用太弯腰，全包泥板也可以轻松应对洒水车或者下雨时路面积水。不足之处我想应该是速度较慢，不适合长距离出行，还有就是不太适应爬较大的坡。
2、山地车
目前使用率最高的运动款单车，带有前减震器，轮胎宽大抓地力强骑行平稳，可以说适应各种路况，不惧怕复杂路段。山地车爬坡能力出众，操作灵活方便，运动感十足，具备很好的骑行快感体验。不足之处是自身重量较大，个别朋友可能不太喜欢。建议大家自行安装简易泥板和车铃，以便于更好地通勤使用。
3、公路自行车（弯把）
这种车型自身重量比较轻，车身苗条，轮组细小都可以减轻骑行阻力，所以骑行感觉轻松速度快。但是不足之处也很明显，就是其骑行姿势激进，骑行过程中观察路况不方便，前叉没有减震功能，不适宜颠簸路段，尤其高速骑行时遇到坑洼或减速带如果规避减速不及时很容易摔车，湿滑路面过弯时也必须掌握好速度防止侧滑摔车，另外城市通勤还要注意下水口井篦子一定不要骑上去。
4、旅行车
虽然旅行车的保有量可能不及山地车和公路车，骑行人群也大多是年长者，但是因为其具备了全包泥板和前后货架显得尤为笨重，但是这并不能排除它成为最适合通勤使用的车款。
前叉具备减震功能，变速器也可以同山地车、公路车相媲美功能，爬坡没有压力，而且相对较细的轮胎骑行阻力也不大，车座宽大柔软，车把一般为蝴蝶把，具备多种握把姿势长距离骑行可以缓解减轻手腕和手臂的疲劳，把立大多还都具备角度调节功能，所以骑行舒适性与其它车型相比可以说几近完美。我也实在找不出什么缺点，如果非要找一个那就给它安一个自重较大吧。
5、折叠变速车
这是一种非常受欢迎的通勤车型，小巧玲珑重量不大，可折叠可变速，对于交通条件比较好的城市上班族，尤其是女孩子比较适合。由于轮胎细小骑行阻力不大，超大的牙盘使得骑行速度根本就不是问题。由于其体积小可折叠所以日常停放也相对方便，至于缺点我暂时还没有找到，由于轱辘小又不带减震，那就给它定一个通过性稍差吧。
6、电动助力车
这款车型近几年保有量上升比较快，外形上几乎就是山地车一模一样，只是多了一个电瓶，可以当做山地车使用，也可以添加电动助力使用，还可以直接就作为电动车使用而无需自己踩踏，所以鉴于多种使用方式的方便性大家在使用的时候也可以根据自己的体力情况和锻炼意愿灵活掌握，还有一个优点是就算忘了充电也不影响大家短距离出行。至于不足或者缺点暂时还没找到，那就也给它定一个自重较大吧。
▍砾石路车和山地车，哪个通勤比较舒适？
通勤舒服还是平把公路，适用性还是山地。
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