想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
▍想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
大通G20
▍想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
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想买一款柴油大空间M P V，有没有推荐啊？
你好，想买一款柴油大空间，我想了好久，第一要柴油，第二大空间，第三要自动挡（自选），首先是噪音要小，驾驶起来轻松，省油，动力强，这几点综合起来，我给你推荐一款大通V90，这款柴油车，目前这款2.0T涡轮柴油机是中国最先进，最骄傲的主机。
这款大通V90自动挡，长轴高顶，7坐，搭载的是2，0T涡轮增压柴油发动机，这台发动机比起大通v80上面那台2，5T功率还要大，V902.0T发动机最大马力，148，最大功率109，最大扭矩375，搭配邦志公司生产的，6档手自一体变速箱，车长，5546，宽2062，高2535，前悬架，麦弗逊独立悬架，，后悬架，非独立悬架。
这款车我亲自试驾，开始担心柴油噪音大，车子大不好开，试驾之后，空间是很大，确实噪音小，没有感觉，驾驶起来轻松上手，就像开小车一样，发动机动力强劲，这就是柴油车优点，特别是省油，每公100里，9个油，还可以改成床车，是最合适的一款柴油大空间车。
▍想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
目前已知的国产车型有两款
第一，大通g10/g20.柴油手动/自动，这款车属于不叫好也不叫坐的车，但是我觉得还不错吧，当初买车时也考虑过汽油版的，也开过坐过，总让人感觉有一种大面包的感觉，不是大商务车的那种感觉，但是我还是比较钟爱它而不是传祺gm8，因为它空间更大，更高，更像是一个火车头，如果有机会我还想买一个二手大通g10，圆我的一个梦
第二个，那就是瑞风m4，曾经的瑞风当初跟风行菱智竞争非常激烈，主打10万左右出头的这么个市场，但是策略上菱智将市场放到了6万到10万区间了，瑞风把市场放在了10万到14万的级别上了，而低端市场由m3来跟菱智竞争，然后瑞风就叫做瑞风m4，用做工用料，到细节上做了很多升级，所以说现在m4跟菱智系列不是一个级别的了，m4的优点也是跟突出的，坐乘感受也是非常舒服的，空间也是非常充裕，可以说跟大通来说，都属于大面包子系列
另外我又想到一个大面包子系列的就是福特全顺，你说他说mpv吧，我觉得也能算吧，毕竟也挺好看的
三款车来说想要自动挡我觉得也就大通了，如果手挡也可以的话，我倒是觉得全顺非常不错，喜欢哪一款可以去四儿子看看综合比较下
▍想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
大家都知道，柴油发动机两个相当大的优势就是扭矩大和省油，另外在可靠性方面，一般来说也要比汽油机要好一些。在欧洲地区柴油乘用车的运用可以说相当广泛，而在国内使用柴油发动机的大多为商用车，不过随着近年来柴油机技术的发展，许多汽车厂商开始将他们的柴油车小心翼翼地推向了国内市场，你能看得到的，比如宝马X5、大众途锐、路虎发现4、揽胜等等。
柴油机以其大扭矩和经济性不错的优势更适合承担“重任”的MPV，许多汽车厂商也意识到了这一点，但由于地区相关政策的掣肘，他们同样也是小心翼翼。下面就带大家扫一眼国内在售的柴油MPV都有哪些。
东风小康-风光360 1.3T
东风小康-风光360与“神车”五菱宏光S不同，采用前置前驱的MPV主流布局。风光360柴油版搭载一台代号为SFD13A的1.3L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率57kW，最大扭矩达到了192N·m，与发动机匹配的是一台5速手动变速器。该车提供5、7、8座设计，柴油机的大扭矩的特性会比汽油版本的风光360更能胜任满载的重任。
油耗方面，柴油版风光360工信部综合油耗为5L/100km，相比汽油版本的6.8L/100km的确表现出色。当然工信部数据仅供对比参考，实测的柴油版风光360百公里油耗在7L左右，表现还是值得肯定的。售价方面，1.3T柴油版风光360的厂商指导价为7.49万元，这比1.5L入门级汽油版本整整高出了1.7万元。另外，7.49万元的价格完全可以把一辆块头更大的宝骏730开回家了。
大扭矩、低油耗、多拉耐造，风光360柴油版本相比于五菱宏光S、宝骏730、长安欧尚等，可以说率先丰富了其产品线，为消费者提供了更多的选择空间。
江淮-瑞风M5 1.9T
瑞风M5是一款主打商务的7座MPV，5100mm的车长以及3080mm的轴距是车内大空间的保障。柴油版瑞风M5搭载一台代号为4DB1-2C的1.9L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了285N·m，比2.0T汽油版本的最大扭矩高出25N·m。该车采用前置后驱布局，与发动机搭配的是一台6速手动变速器。
工信部给出的综合油耗数据为7.2L/100km，参考2.0T汽油版本的平均油耗，这台柴油瑞风M5综合百公里油耗大致在10L上下。
瑞风M5更适合商用，家用多少会有些刻板。
上汽大通-G10 1.9T
上汽大通G10柴油版可以说搭载了国产同级别MPV里最大扭矩的发动机，其峰值扭矩达到了350N·m，一点都不逊色于2.0T汽油版本345N·m的最大扭矩，另外，最大功率达到了110kW，同样表现出色。与发动机匹配的同样是一台6速手动变速器，与瑞风M5一样采用前置后驱的布局形式。
油耗方面，工信部给出的数据为7.8L/100km，参照2.0T汽油版本的平均油耗，这台G10的油耗也会在10L/100km左右。售价方面，我们能看到柴油版G10的官方指导价格大致在2.4L自吸与2.0L涡轮增压版本之间，从动力水平角度来看，定价还是合理的。
上汽大通G10不像瑞风M5那样商务范儿十足，宜家也宜商，350N·m的低转速大扭矩特性让它担负重任不成问题。
福建奔驰-威霆 2.1T
目前在售的2013款威霆拥有两套动力总成，其中柴油版搭载一台代号为OM651的2.1L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩330N·m，比汽油版3.0L V6自然吸气发动机高出40N·m，与这台柴油发动机匹配的是一台6速手动变速器。福建奔驰威霆采用前置后驱布局，4门9座设计，主打商务。
不久之后，长相老土的现款威霆就要迎来国产换代，根据奔驰在海外的命名方式，唯雅诺和威霆已更名为奔驰V级，但在国内市场，全新唯雅诺将会使用全新V级的名称，而威霆则继续保留现有名称。威霆作为长轴低配版的全新V级，上市后继续主打商用市场。
起亚（进口）-嘉华 2.2T
现款嘉华为第三代起亚嘉华，采用了起亚家族式设计风格。柴油版本搭载一台2.2L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率147kW，最大扭矩达到了惊人的440N·m，这个数据已经高出3.3L V6版本发动机超过100N·m，对于这台7座MPV来说相当有力道。与这台数据抢眼的柴油发动机匹配的是一台6速手自一体变速器，整车采用前置前驱的布局形式。
要知道起亚嘉华（Sedona）在北美直接对标的竞争对手就是丰田塞纳（Sienna），第三代嘉华更多地借鉴了竞争对手塞纳的诸多优点，做出了相当多的改进（比如第三排座椅的放倒与折叠方式），并引入了低税率的小排量涡轮增压柴油发动机拉低售价，再加上进口车的身份，我们不得不承认嘉华在GL8、奥德赛、艾力绅、夏朗等众多高手云集的国内MPV市场中极具竞争力。
双龙-路帝 2.0T
双龙可以说是相当小众的品牌了，但双龙对于柴油发动机的运用可真不“小众”，像旗下SUV爱腾、享御、雷斯特等均搭载柴油发动机，这台车长超过5.1米，采用7座设计的MPV路帝也没落下，2.0L四缸涡轮增压柴油发动机最大功率114kW，最大扭矩360N·m。双龙路帝采用前置后驱布局，并提供四驱。
没有侧滑门，又像MPV又像SUV，双龙品牌本身的小众再加之柴油发动机让它在道路上的能见度相当低。
还是那句话“柴油有什么不好”，期待有一天某些地方的政策能对柴油发动机开放一些，毕竟冒黑烟的时代在渐渐离我们而去，相信柴油机技术的发展与进步会让排放更清洁，动力更高效！柴油机低转速大扭矩的特性不得不说相当适合MPV这样的车型，如果在噪声处理方面更多地加以控制，那么我相信柴油MPV的普及不会那么遥远，至少目前来说，噪声控制的确进步不小。
▍想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？
我最近刚入手了一款柴油版MPV，就是全新一代瑞风M4柴油版，空间非常大，有着5200*1890*1980mm的大尺寸与3080mm的长轴距，座椅组合也比较灵活多变，我们一家人出行完全不是问题。而且新款瑞风M4柴油版还搭载了2.0 CTI 柴油发动机，动力强劲的同时油耗也比较低，还是蛮值得选择的！
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