能不能坐火车穷游全国？
▍能不能坐火车穷游全国？
坐火车穷游全国，是个不错的选择。
相比较于自驾游，飞机和高铁，工薪阶层收入有限，坐火车是最经济实惠的出行方式。
有一点需要说明，坐火车穷游，必须要时间充裕，省钱就无法要求快捷方式，漫游世界需要大把时间，所以对于上班族赶时间的话，这种方式的局限性就很明显了。
如果退休了，乘火车穷游全国，既能欣赏祖国的大好河山，了解各地风土人情，也能品尝一下大江南北的各种美食，体验不同的传统民俗，在一种轻松愉快的环境中生活，大饱眼福之外，也陶冶了性情！
期待着退休后的那一天，没有了工作压力，可以完全放松自己，因为外边的世界很精彩，终于可以去看看啦！
坐火车穷游，也是我的未来的选择！
▍能不能坐火车穷游全国？
这个问题我来回答一下，我60后刚退休，原来是准备自驾游，考虑到一个人自驾成本高和安全原因，结果就个人坐火车去了西安＿西宁一拉萨，由于一个人也比较轻松，沿途的风景也是自己第一次看到，特别是西宁到拉萨这段很吸眼球，乘座有氧列车进高原经过无人区，雪山湖泊牦牛藏羚羊等风景尽在眼底，一点高反应都没有，只是一个人没有结伴有点遗憾。
去年夏天又去了贵州兴义市云南曲靖市避暑，有了第一次的经验，第二次约了伴，带上足够的熟食、饮品，乘绿皮车经南昆线，看到了当年铁道兵部队的人造奇迹，多是大山深处人工凿出来的隧道，这是驾车所看不到的风景，一路上欢歌笑语、玩游戏，困了就睡，不知不觉就精神饱满地到了目的地兴义市，由于事先做了攻略，下火车就有驴友接站，在当地已看好民宿，确认后入住、品美食、观风景，一个月的小住，房租便宜的你不敢相信，（特别是先确认一下，我现在生活在深圳）。当地人很纯朴善良，特色的无公害农产品，地方传统美食，物美价廉，这是黔西南多少数民族聚居地，人文地理特色浓厚，绿化植被覆盖整个城市，（当地居民楼很少看到有装空调的室外机），很适合避暑康养。
第二站又是南昆线绿皮车，4小时37元座位车，到云南省曲靖市。应了那句话＂在家靠父母，出外靠朋友＂，人还在火车上电话就接站了，曲靖避暑旅居群的群友就成功接站，办理了旅居入住1月的租房手续。这里要说一下，贵州省的黔西南兴义市、和云南省曲靖市都是地市州，是都通有高铁的。我们60后选择绿皮火车，是一种情怀，我们现在最富有就是有时间的慢游，至于乘火车是不是穷游，不同的人选择不同的出行方式，关系到时效、安全，因人而异，适合自己的就是最好的。
我这几天正在准备，再去云南省曲靖市避暑，这里离昆明市120多公里，由于高铁站离市中心远，还是绿皮火车站离住的地方出行方便，13元两小时内可抵达，绿皮火车从早上的6点到晚上的11点，都有往返车次，多的象是公交车，可以当天在昆明市游玩当天返回，绿皮火车很方便！愿这次避暑旅行有更多收获与大家分享！
▍能不能坐火车穷游全国？
坐火车旅游是最好最安全最经济的旅行方式，特别适合退休的老年人。火车自由行，可以到达全国大多数省市区县和景点，时间准点，便于计划，手机买票，方便快捷，沿路可以看到许多自然景色，。坐火车一般白天坐车，晚上坐旅店，尽量不坐夜车，老年人坐夜车休息不好，也看不到景色，二是不要坐车时间太长，一般3一6个小时，长距离也要分段坐，这样坐车行和玩景点在时间上要均衡结合。还有很多事宜各人可在旅行中不断摸索总结，不一一累说。
我退休后，曾几次坐火车，加汽车出租车公交车，几个省区十几天二十几天的旅行。14年10月，我一个人，一个双肩包，从北京出发(孩子处)，西去新疆，再回江苏老家，先后28天行程上万里，经过十省区，景点几十个。
先从北京去呼和浩特，景点大召寺，昭君墓，黄河桥，绥远府衙。去包头，五当召。折向南到银川，西北影视城，西夏王陵，黄河刘家峡电站，108塔，水上长城，藏兵洞，清真寺都值得看。尤其是沿路阴山大清山贺兰山，绵延不绝，黄河几字头大堤大桥，自流灌溉塞上江南，这些个不是景点的景色，坐飞机跟旅行团是看不到的。
在黄河几字底沙坡头，腾格里沙漠，西去张掖，嘉峪关，敦煌莫高窟，月牙泉，再西去乌鲁木齐，大巴扎，解放碑，顶雪上天山天池，达坂城百里风车。
再西去喀什市，泊米尔高原丝绸之路上喀什古城，清真寺，玉树甫墓香妃墓，大巴扎，真异国风情。
回途从喀什向东经吐鲁番，看葡萄沟，坎八井，打的直至艾丁湖底负154米，戈壁滩，火焰山，善缮城。不坐车进疆，不解维族风情，不感西域辽阔，不识大漠漫漫，不觉昆仑巍巍，不见天山绵延，不知何谓河西走廊，不坐那沿山脉等高线修的铁路的火车，火车360度转圏爬山，不觉三级梯阶之差别，不解西出阳关无故人，古人征战几人还。
从吐鲁番向东南穿昆仑，入西宁，大清真寺，韾园，博物馆都值得看。天水的麦积山石窟，文庙，羲皇宫都是古文化。再东经西安看碑林，西安去过三次，主要景点都看过，这次是过渡住宿。再穿秦岭，去湖北十堰，雨中爬武当山观金顶。一路往东下襄阳去武汉，到隆中瞻仰孔明草芦，看古城。武汉三镇龟蛇锁大江，步行过大桥，虽长江上新大桥超百座，堪称高大上美，但仍感觉武汉长江大铁桥和南京长江大桥雄姿英发，不输现桥。游东湖黄鹤楼，博物馆看编钟。
武汉向东到合肥，合肥火车南站大而浪，包公湖美而清，包公祠敬而佩，鸿章故居，名人馆藏都值得看的。
再向东就是下扬州到盐城，回老家，都是火车。
一路单人万里行，走了个大v字，好不开心吔！
以后又夫妻二人，东北三省，西南六省火车自由行。
▍能不能坐火车穷游全国？
我来回答这个问题。
我是一个酷爱旅游的退休教师。退休后这10多年来，到目前为止，已经坐火车穷游了大半个中国了。现在全中国除了台湾省不能坐火车到达外，其余各省、市及景区附近城市，都可以坐火车到达。现在坐火车穷游全国基本上没有问题。
根据我自己坐火车穷游全国的感受和体会，我认为坐火车穷游中国，比利用其它的交通工具有一如下几个特征
第一，安全舒适。坐火车旅游应该是是老年人外出旅游首选交通工具。例如2020年7月初，我背包从长沙坐火车出发，开始背包全国旅游。途经贵州、云南、重庆、四川、陕西、河南、北京、海南、广东等省市，历时半年之久。坐火车旅游，相对比较坐汽车或者是自驾游，或者是骑摩托车、自行车等交通工具穷游中国的旅行者，坐火车是最舒服的一种交通工具。
例如我从长沙坐火车去贵阳，晚上6点左右上车，到卧铺车厢躺下，一觉醒来就到贵阳了。现在火车上不仅厕所比过去改进了许多，而且24小时开水供应有保障，手机可以充电。特别是有几个朋友出行坐卧铺，还可以坐在一起聊天、喝酒、打扑克牌、走象棋，可以赶走长途跋涉旅游的疲惫。特别是有少数人坐汽车晕车，但是坐火车很少有听说晕车。因为火车行车平稳，人在火车内活动空间比汽车大很多。火车轨道行走平稳，不会因为道路不平颠簸而晕车。
第二，经济实惠。坐火车比坐飞机、坐高铁、坐汽车、自驾游的费用要便宜许多。因此穷游中国，坐火车是交通工具中最好的选择。例如2020年9月，我从西安坐火车到达延安，游完延安去北京，如果是从延安坐飞机或者是坐高铁去北京，机票、高铁票价会比坐火车贵几倍。所以，我选择了坐火车，虽然说是时间长许多，但是选择坐夜班火车，睡觉醒来就到达北京了。不仅仅是舒适，而且还节省了一晚的住宿费。
第三，铁路网络发达，线路遍布全国各地，为坐火车穷游中国提供了极大的方便。目前，中国国内有14.6万公里的铁路。在全世界铁路公里长度对比中，仅次于美国。但是我们的高铁却在全世界排名中榜居第一。目前国内五纵三横的铁路线路图，几乎覆盖了全国各地的旅游景区。众多的铁路线路，为旅游者坐火车穷游中国提供了有力的保障。例如我去云南的丽江旅游，过去坐火车只能达到大理，去丽江只能在大理坐汽车前往丽江。目前，坐火车也可以从昆明直接去丽江，真正的方便多了。
以上就是能够坐火车穷游中国的理由，希望能够提供有益的参考。
请各位关注。
▍能不能坐火车穷游全国？
曾经有大约一年的时间，我是以火车穷游的方式（晚上上火车白天游玩），走了从哈尔滨到三亚，从上海到乌鲁木齐，还有太原到海南，青岛往广东等几条线，不过，这种火车穷游的方式一言难尽。
我的火车穷游的方式是怎样的？
这种想法也是突出其来，我那时看火车时刻表，这个想法就突然冒出来的，比如第一次本来是想坐火车从上海直接到乌鲁木齐，最初的原因是因为这趟火车线路长，可以纵横中国东西，突然发现，我不一定要坐50多个小时火车直接到终点，我可以慢慢地一站一站地接近终点！这个想法让我很兴奋，于是，我中途就选择几个没去过的城市，选择晚上的火车，上午到，比如我从上海出发是晚上，第二天看一下，天亮后到达的城市有郑州，洛阳，西安，我就选洛阳下，那个时候洛阳站台刚蒙蒙亮，背上包，下了火车，走出站台，躲过黑车，等公交开始运营，然后往市区去，早餐在洛阳吃的牛肉胡辣汤和油馍，然后游玩洛阳老城，白马寺，龙门石窟等等，晚上在洛阳找个老店吃完浆饭后（穷游没钱吃水席），慢慢往火车站徒步走。
下一站是宝鸡，我已经提前买好洛阳到宝鸡的火车票，我记得那时是快到子夜时分了，火车站在夜晚尤其不一样，第二天也是早上天蒙蒙亮到宝鸡，找家店吃一碗凤翔豆花泡馍，游走陈仓老街，渭河，炎帝陵等等，晚上吃一碗岐山臊子面，再往火车站走，下一站到张掖，去找炒炮和臊面吃，等我到了乌鲁木齐，感觉我好象走了一年，想起了那部纪录片《八千里路云和月》。
从哈尔滨往海南也是这样走的，在秦皇岛，阜阳，湛江三站分别停，分别玩，再分别选夜间过站的火车上车；从青岛往广东也是，我记得在吉安玩了之后，吃了炒粉背着包再上火车；从太原往海南也是，在中途停了好几站，在阳朔玩了两天，沿漓江边走到兴坪，然后骑自行车到处转。
火车穷游，我有三个经验总结。第一是一定要背户外双肩包，不要拿行李箱！第二，计划好时间。比如你从北京走，终点是拉萨，那么，你可以先到西宁玩一天，然后往格尔木，那曲，你从西宁往格尔木，就不一定非要坐北京到拉萨那趟火车（但从格尔木到那曲可以，早上到），选择火车，汽车都行，只是要晚上过站的火车，凌晨到下一站就行。第三，提前做好功课，把要去玩的地方多多熟悉，然后把这个地方游玩的线路计划好（包括小吃老店），一般一个地方怎么也有12个小时，走马观花是够了。
但是我只走了一年多，就不这样走了，虽然火车穷游有它的好处，但也有弊端。
火车穷游的利与弊端有哪些？
火车穷游的好处之一就是省钱，在你睡一觉的时候，已经夜行几百里，不用像住旅馆一样，早上起来退房再去赶火车那样耽误时间，可以在有限的时间内，以最少的钱游玩更多的地方；第二，火车上大多是中国的普通老百姓，你可以接触五行八作各行各业的人，如果是年轻人，别装酷，展开胸怀，在火车上多多帮助他人，提个行李，让个座什么的，你会在这一路旅行中，通过交谈了解到中国社会和各地的风土人情，比任何方式都会让你的认知更加丰富而且思想也更成熟。但这种方式从我一年多的经验来体会，弊端也多。
火车穷游的弊端。第一，火车的环境不好，我不抽烟，火车上虽然只允许在车厢间隔处抽烟，但两侧的烟全都灌到车厢里，火车上的卫生间也不好，火车上睡眠一般，如果有更生猛的小伙子选择硬座，那更吃不消，一定不要选择硬座穷游，第二天你看所有的东西都象梦游里一样，事后都记不真切；第二，火车穷游，如果不住旅馆，那么一个地方最多12个小时左右的游玩时间，爬山是不可能的了，大多数地方也是走马观花，事后回忆起来都不很清晰，所以我后来选择旅居的方式，一个地方住一段时间。
按照火车时刻表，以火车穷游全国（晚上上火车，省旅馆钱，白天到地游玩，但不要坐硬座，一定要卧铺，哪怕是上铺），对于刚毕业的年轻人是一个很好的体验，以年轻人的澎湃热情和体力，以这种深入社会遍及四方的火车为交通工具，尽可能的在一两年时间内穿行祖国的山川河流和城镇阡陌，会让一个年轻人的阅历更加丰富，其好处是不言而喻的，但这种方式却不适合退休的人，退休的人体力不行了，只能悠哉悠哉，不能赶路。
毁我塑我 原创
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