德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
▍德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
首先，德媒不满可以理解，德国号称汽车的发源地，而且有着大众ID4等新上市的新能源车，却让发展历程才短短十几年的比亚迪虎口夺食。只能说德媒体更多的是对德系车的怒其不争！！
但是，既然德国能下单10万辆比亚迪新能源汽车，也从侧面反映了我们自主品牌在国际上得到认可。德系车一直标榜的是品质保证，然而当年的帕萨特A柱惨 案让大家重新审视德系车的品质了。比亚迪新能源车已经是有口皆碑了，今年九月份销量破20万辆，已经超越合资燃油车的销量，位居榜首！
近年来环保是大家一直重视的话题，而欧洲人也非常热衷于环保事业，新能源汽车市场已经在国际舞台铺开，放眼望去，拿得出手的新能源汽车也就特斯拉能和比亚迪一较高低，而特斯拉的价格却比比亚迪高出一大截，比亚迪汽车价格覆盖维度广，从几万块的e1到十万块的海豚，再到三十万的海豹，应有尽有，而且欧洲非常青睐于小型车，预测不错的话，本次德国的大订单也是十万人民币左右的紧凑型小车。
新能源车是大势所趋，而比亚迪又是新能源队伍的翘楚，这么理解，德国出租公司下单10万比亚迪订单也就可以理解了！
▍德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
全欧洲最大的汽车租赁公司，德国公司下单买了10万辆比亚迪的电动汽车
全球最重视环保的地区是欧洲，
欧洲开发了太阳能光伏，风力发电的技术，并在全欧洲大力推广
我国以前为了得到欧洲的订单，也投入资金研发新能源技术，
欧洲有很多环保组织，组织成员很多都是高知识人群
德国公司之所以愿意花费巨资购买比亚迪电动汽车
是因为欧洲民众对电动汽车的需求量极大，
对德国汽车租赁公司来说，电动汽车的租赁生意，利润更高
以前该公司主要是购买德国本土品牌的燃油汽车，
现在购买比亚迪纯电动汽车，成本没有增加，
但利润大幅度增加，
这就是我国电动汽车产业链的优势。
在我国销售的丰田汽车，大众汽车，保时捷，奔驰，宝马都比海外的价格贵
但在我国销售的特斯拉汽车，比美国本土还要便宜
这就是我国电动汽车产业链的实力
全球电动汽车产业链效率最高，品质最好，性价比最高的地区，就在我国，
所以德国租赁公司，购买比亚迪电动汽车，是明智之举。
德国汽车工人的平均年薪在30万人民币以上，
而德国第三产业，服务业的劳动者，平均年薪在18万人民币左右，
对他们来说，如果买德国高价电动汽车，受益的是德国工人，
还不如买比亚迪电动汽车来得好，实惠品质又好，德国人很务实，
不会为了德国品牌，多花10万人民币以上的冤枉钱。
▍德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
1、这是中国力量！
弯道超车的中国电动车杀回了汽车制造业强国德国，是中国制造不断提升的标志。
2、三十年河东，三十年河西。
曾几何时，中国需要市场换技术，引进外国的汽车生产技术，让德国、日本的汽车公司赚足了中国人的钱。
如今，日本的汽车业接近崩溃，比亚迪也去赚德国人的钱了，很好，请继续。
曾几何时，欧洲大推绿色、环保，一番太阳能的骚操作割了中国的韭菜。
如今，中国在新能源上已全面领先，比亚迪电动汽车进入德国，进入欧洲的趋势不可阻挡！
3、能源危机之下，引进比亚迪电动汽车才是德国乃至欧洲明智的选择。
可德国的汽车业怎么办？
抬起头，西边一轮夕阳。
德国媒体一番叫嚷，不过是垂死前的挣扎。
最后，让中国力量来得更猛烈吧！
▍德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
市场说话，别人说了也是白搭。
▍德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
富人一下子看不得别人比它有钱。
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