战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
▍战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
赔钱？还让飞行员赔钱？
还真敢想！
首先，一个飞行员的价值大于飞机本身，一辆飞机研发出来，要进行试飞，换句话说，试飞的目的就是为了检验飞机的问题，飞机虽然有成本，但是毁了就毁了，但是飞行员，那可是宝贝的不得了。
▍战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
无论是机械故障，还是人为操作失误，或者是形势所迫（战时）导致战机在飞行过程中坠毁，飞行员都不需要赔钱。至于飞行员是否会被追责，这需要视情况而定——如果违反操作规定，或者说是违抗命令，处分是可以肯定的，甚至是停飞。实际上，战机在飞行过程中如果坠毁，飞行员若能够保得住性命已是不幸中的大幸了。
不考虑什么人道主义、战友间的感情，单就从价值上来说，一名合格的战斗机飞行员远比一架战斗机更值银子！在绝大多数情况下，如果战机在飞行过程中出现机械故障，飞行员都会做最大的努力去挽救战机，在这个时候指挥中心第一个下达的命令就是：跳伞！就因为挽救战机，我国就曾多次发生过优秀飞行员因此牺牲的事故，美、俄等国也都发生过许此类事故。战斗机就好比是飞行员的“枪”，不到迫不得已的情况下，绝不会跳伞。
当一切努力都无法挽救战机的时候，飞行员往往都错过了最佳的弹射时机……能够保住飞行员的性命已经是值得庆祝的事了，还想让他们来赔钱，题主的脑壳里装的是什么？从法理、感情上来说，请题主给出一个赔偿的理由！这些战斗机的飞行员用自己的生命来保卫国家的安全，保卫着像题主这样的“牛人”，不考虑他们的人身安全，还想他们赔钱？就应该让题主这样的人生在索马里、利比亚、叙利亚，亲眼看着自己的家人、朋友到处逃命，尝尝战乱的滋味！尽管这些飞行员的身价“金贵”，但这可不是说他们有能力为坠毁的战机赔偿。
我国一架歼15舰载机因撞鸟而导致一台发动机着火，飞行员冒着生命的危险迫降成功，在飞行员以及地勤人员等的努力下将火扑灭，为国家挽回了4500万美元的经济损失（参见央视报道）。这位飞行员立了大功，这是毫无疑问的，记功是记功，但其同样会“挨批”，他的价值比歼15要高得多——造一架歼15很容易，但培养出一名优秀的飞行员要难得多。歼15还算是比较便宜的，我国购买了24架俄制苏-35S战斗机，根据其制造商发布的信息，单价达到了8000万美元。包括零部件件、备用发动机等在内，24架总共花了25亿美元。
如果是美式战机，那价格就更高了，美国出口各国的第四代战斗机F35的单价都在1亿美元以上，美国海军自用型的三代半战机F--18E/F在2018财年的采购单价为9000万美元。三代改进型（三代半）战斗机的出口价格基本上都是大几千万美元，有的更是达到了1亿美元。战斗机飞行员的薪资待遇非常高，但却远没有民用航空的飞行员挣得多，你让他们怎么赔？民航飞行员的薪资待遇，如果题主不知道，建议上网去查查。别说是我国飞行员，就是美国、沙特、以色列的飞行员也赔不起。
不过，这世界上还真就有能够赔得起的飞行员，但绝不会超过一手之数。这些战斗机虽然都是国家的财产，但其再贵都只是一架战机，没有人来操控，就是一“铁疙瘩”，如何来保卫国家的安全？没有飞行员，再贵的战斗机都是屁用没有！战斗机只是武器装备中的一种，是飞行员保家卫国的武器，真正保卫我们的不是战斗机，是那些飞行员！战机坠毁，让飞行员来赔？这问题“好啊”，题主幼儿园毕业没？
▍战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
战斗机在作战时被击毁或者训练时出现故障飞行员不需要任何赔偿，而且如果飞行员在尽力进行战机挽救后被迫弹射幸存下来，还会得到所在部队的奖励，甚至会由此立功受奖。当然如果由于个人故意违反操控规定而导致战机坠毁的会视情况追究责任，但这也和赔偿无关。
战斗机作为由飞行员操控的作战平台，和普通士兵手里拿的自动步枪性质是一样的，都是杀敌的武器装备，只不过价格天壤之别。飞行员经过漫长的系列的刻苦的训练后才能驾驶战斗机翱翔蓝天成为天空守卫者。
从某种意义上来说飞行员的价值远远高于其驾驶的战机，单从训练投入来说所需要的经费就是飞行员自身数倍的黄金价值，再加上数年时间的训练周期更是无价的，所以一旦战机出现故障等情况，地面指挥台会引导战机飞行员在最短的时间内弹射求生，如果时间允许飞行员一般会将战机驾驶至无人区或者人烟稀少的区域后在进行弹射跳伞以最大限度的降低人员和财产损失。
战斗机作为一个武器平台，在战时或者日常的训练中发生故障也是一种无奈，关键是飞行员如何能将战机造成的地面人员生命和财产损失降到最低这就是控制到最低，这就是飞行员最大的贡献。
写到这里冰雹向我军英雄的飞行员致敬！他们在承受了巨大的压力下守卫着祖国的安全，这其中也有许多飞行员在训练时遇到战机突发故障在最为紧要的时刻，他们选择了挽救战机和减小损失而英勇牺牲。余旭作为我军首批歼击机女飞行员在训练时不幸牺牲，她就是我军伟大飞行员中的杰出代表。
▍战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
当然不要！战斗机造价上亿，飞行员工资虽然高，但也难以偿还！印度是威名远扬的摔机大国，每年不摔个十几二十架战斗机，整个印度空军浑身不舒服。飞机虽然摔得多，但印度空军飞行员逃生率却高得出奇。这些跳伞逃生飞行员难道都抓住赔钱？肯定不是的，大部分飞行员在跳伞逃生之后，停飞调查一段时间便可以重新获取飞行资质，然后开着新配下来的战斗机重新飞行。其实不止印度，世界各大空军强国每年都要摔上不少飞机，但是让飞行员赔钱的新闻还是没有看到过的。
一般来说，摔飞机的原因分为大致三个大类，分别是飞机自身机械故障，人为因素和不可抗拒因素。飞机是一个非常复杂的装备，由多个系统和众多机械装置组合而成。而战斗机又是需要进行各种大过载机动动作，需要不断挑战战斗机机械设备极限的飞行器，这就使得战斗机机械故障的概率要远远高于其他飞机。一般机械的责任划分肯定是划不到飞行员头上的，所以也用不着飞行员来考虑赔飞机的问题。这种情况如果飞行员能够成功避开地面建筑跳伞成功，甚至将机械故障的战斗机给飞回来的话还能立功受奖！
▼这位帅气的飞行员叫做李峰，空军特级飞行员，曾任空军航空兵某团团长。他是一名歼-10战斗机驾驶员，在2009年3月7日的训练中，他的战机降转信号灯突然亮了，然后在塔台指引下开始返航。就在他返航途中，发动机停车了。歼-10是单发单座战斗机，发动机空中停车意味着整架战斗机完全失去动力，仅仅能够滑行。当时李峰的高度已经低于2000米，按照规定他可以随时选择跳伞，而不需要进行迫降。但是李峰没有选择跳伞，多年的飞行经验让他对自己，对飞机有着绝对的把握！他决定要把没有动力的飞机飞回去！在回去的途中飞机还出现了仪表冒烟，数据失灵的故障，甚至一度和地面塔台都失去了联系。地面所有指挥人员为李峰揪住了心，不过还好，他的技术和心理素质实在是过硬，最后经过104秒惊心动魄的滑行，李峰最终将没有动力，没有仪表参数的战斗机给飞了回来。这个属于重大飞行事故了，如果他跳伞了需要赔飞机吗？肯定不是不用的，还会得到来到部队的嘉奖。最后他将飞机飞了回来，完成了一次航空史上史诗级的迫降，为国家挽回了3亿损失，成为了所有人心目中的英雄！但是话又说回来，战斗机这种机械故障一般谁担责任呢？这需要开展非常深入的调查，有可能是机械师检查出错，有可能是飞机制造商的失误，有可能是飞机服役过程中金属疲劳，甚至还有可能是不可抗拒因素。一般来说，只要不是人为渎职，违反规定造成的重大过失，组织并不会太过于追究，毕竟军心是要稳定的，没有谁会去故意弄坏飞机，除非是间谍。
而且，就算是人为失误造成坠机，一般也不会让负责人赔钱。而是根据事故具体情况，处理相关人员，最严重也就可能是渎职，入狱，而不是赔战机。
除此之外还有很多不可抗拒因素。不可抗拒因素是一个非常神奇的东西，很多时候科学都无法解释。举两个例子，第一是飞机本身。飞机是一个复杂系统，就算是经过了严格的检查，每一项都做了目前认为最科学的检测检验，飞机依然存在发生事故的可能性。因为飞机是一个全身运动件的大机器，检查只能降低事故发生的可能性，并不能够杜绝事故发生。而且，还有的部件目前认为是使用寿命内不可能发生故障的也有可能发生故障，比如川航3U8633的挡风玻璃。歼-15撞鸟起火
第二个不可抗拒因素的例子是飞机外部，比如撞上飞鸟和遇上极端天气。飞机撞鸟是起飞和降落过程中非常容易出现的事故，每年都有很多飞行器因为撞上飞鸟而坠毁。而极端天气随着天气预报技术的进步，已经逐渐从以前的不可抗拒因素变成可以人为干预，甚至是人为控制的了，现代飞行器因为天气而出事故的例子已经越来越少了，除非是像俄航一样顶着台风盲降。总得来说，无论是遇到哪一种事故，只要是飞行员按规定操作，就算是飞机摔了，也能够得到一定奖励，而不是赔飞机，国家没那么小气！
▍战斗机在空中坠毁，飞行员要不要赔钱？
不是故意的责任事故都不会追责，再说赔的起么？
飞机上最值钱的就是飞行员，培养一个合格的飞行员非常耗钱。二十年前就有个说法，一架歼-8飞机在天上飞一个小时就要花20万（人民币），这是把油价、维护成本、寿命折旧、配套设备和人工都分摊进去后的结果。而优秀飞行员飞行经验就是这些钱烧出来的，每个飞行小时都是几十万的钱堆的。
摔机之后，飞行员能够活着回来都已经是万幸了，还嫌过不去处理飞行员？嫌损失不够大？甚至摔过一次的飞行员算上在鬼门关上逛了一圈，应急处理经验要丰富很多。
飞机坠毁逃生是相当危险的过程，飞行员不会没事干摔机玩嫌自己命大。飞机坠毁后，会进行事故调查，除非是故意的责任事故，否则不会拿飞行员怎么样。唯一一次把飞行员判刑赔偿的事故也不是因为坠毁飞机，而是死了一大堆人，赔偿不是赔飞机的钱，而是赔死人的钱。
2002年7月27日，为庆祝乌克兰空军第14军成立60周年，在乌克兰西部城市利沃夫附近举行特技飞行表演。表演期间一架苏-27在进行低空特技飞行时突然失控，一头撞入地面观看人群，发生爆炸，造成83人死亡，113人受伤的重大事故。而苏-27上的两名飞行员在坠毁前紧急弹射跳伞逃生，仅获轻伤。
乌克兰空军利沃夫事故
乌克兰空军利沃夫事故
因为后果太严重了，事后乌克兰法院在2005年，以违反命令擅自更改表演动作，忽视飞行安全为理由，分别判处两名飞行员入狱14年和9年，并且赔偿遇难者家属980万格里夫纳（约合110万美元）。但这判罚引起乌克兰空军和飞行员的集体不满和抗议，甚至不少飞行员辞职去海外或俄罗斯，最后这两名飞行员最多的也就坐了大概5年时间就出来，赔款也不了了之。
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