踏板车摩旅需要注意什么？
▍踏板车摩旅需要注意什么？
1.注意续航。
2.注意保护装置。护具看自己。管的住手不没事跑山压弯，懂得防御性驾驶的话，护具买喜欢的样子的就行。防护服我是没穿过，出去周边就是护膝护肘手套了。当然为了安全防护服买了穿也不是坏事。总之，速度快了啥都不绝对保命。平时市区通勤溜达我就带个手套，头盔。10年摩托车驾龄运气还行，没出过事摔过车。
3.根据实际情况进行购买。
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用踏板摩托车摩旅虽然在骑行体验上会差一些，但只要车辆具备皮实耐用的特点，也是完全可行的，因为这并不是什么天方夜谭，很多摩友都用踏板完成了一场很有意义的摩旅之行，所以只要注意以下几点，用踏板车也是可以摩旅的。
1.选择路线，踏板车因为自身结构的原因，通过性能和续航里程显然不如其它车型，所以一些极端路线踏板车就不要去凑热闹了，并且要尽量挨着加油站走，这样就可以避免中途没油的尴尬。
2.提前保养，根据摩旅达人分享的亲身体验来看，踏板车长途状态下最容易出故障的就是传动系统，因此出发之前一定要结合车辆状况，对传动系统进行彻底的检查和保养。
3.适当休息，用踏板车摩旅一定不能急着赶时间，为了车辆和驾乘人员必须要合适当休息，给车辆和自身一个喘息的机会，只有这样摩旅才有意义，如果一路狂奔朝着终极目标进发，其实摩旅的意义也不大。
4.随车工具，虽然人人不可能是修理工但最基本的补胎液，螺丝刀，打气筒等还是需要准备的，因为长途过程中难免会扎胎，做了适当的准备就可以以防万一了。
做了以上四点准备工作，那么用踏板摩托车就可以进行摩旅了，总而言之整个摩旅过程虽然车型会影响驾乘体验，但激情和意志同样重要，所以摩旅不能被激情所左右，而需要持之以恒的意志，这里就可以引用那句激励人们去摩旅的话“只有去不了的人，没有去不了的车”。所以摩旅状态下意志比激情更重要。
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不请自来！
踏板摩旅，尤其是小排量踏板摩旅考验的是骑手的勇气和毅力，我为你点赞！！！
小踏板不同于大踏板（大绵羊），大踏板因为设计结构关系，在长途旅行的舒适度上是非常好的，而且行驶的稳定性也更高。而这些大踏板摩托的优势基本上属于小踏板摩托车的劣势。
小踏板摩托车在摩旅中我觉得需要关注三点：
第一个需要注意的是：不要负重太多（所有的行李都是需要通过驼包或者加装箱子来解决的），这会影响摩托车行驶的稳定性，尤其是高速长途行驶的时候，驼包一旦两侧重量不均衡，还会造成车辆的抖动。
第二个需要注意的是：油表（续航）；小踏板续航不会太长，长途旅行要注意油表，最好是有加油站就加满，避免出现中途撂挑子；这种情况尤其是你在旅行途中，遇到一些风景美丽的乡村或者小土路，想进去溜达的时候出现。
第三个需要注意的是：天气情况。小踏板车重轻，高速骑行每个地方气候条件不同，下雨、大风天气就停车避雨躲风吧。尤其是路上的横风，很容易造成摔车，旅行重要的是安全，不是赶路。
以上三个点是小踏板长途旅行的关注点，除此之外出去摩旅还需要注意这么几个问题适用于所有摩旅车友：
1、携带好简易修车和补胎工具，最好事前查一下如何补胎或带备用胎。2、证件要齐全，并备一些现金。3、不要强上高速，不提倡冲杆或钻空子。4、不要和本地人争执。5、不要赶夜路和疲劳驾驶。
以上这些建议，供参考，最后建议有条件长途还是尽量选择大踏板吧。
▍踏板车摩旅需要注意什么？
我的也是蓝色uu 9月刚自驾游 3天前回到家的 来回2000多公里 我和我老婆 全程我开 她不会开就坐后面拍视频 没把我累死 但很值得也很开心 感谢老天给了一个好天气 全程没下过雨 顶多风大点 一路上风景太美了 是很多人看不到的美 这一路就爆了个后胎 走之前换的前后玛吉斯半热熔防滑胎 准备的 帐篷⛺ 防潮垫 各种摩旅装备 不怕一万就怕万一 也希望你做好前期准备 安全旅行
▍踏板车摩旅需要注意什么？
朋友们好！踏板摩托车受到很多摩友的喜爱！当然也包括我。对它的喜爱主要源于它骑行操作简单方便、坐姿舒展、骑行舒适，尤其双脚的踏板处有一定可活动空间，同时也是城市通勤代步的利器，正当春意盎然，踦上踏板摩托车，迎着春色、赏着沿途的美景是多么惬意的事！
踏板车摩旅需注意的，一是骑行应注意的；二是摩旅应注意的。根据题意就我个人观点来谈谈踏板车摩旅需要注意的事项。除了要注意其他车型应注意的外，结合踏板车型的特点，摩旅应注意以下几方面；
一、摩旅前规划好线路
摩旅一般都在500公里以上，踏板车底盘低通过能力差，油箱小续航不够远。所以线路的选择很重要，避免走到难以通过的路段和加不到油的尴尬情况，影响摩旅的心情。
二、出发前对车辆全面检查与保养
人车都不能带病出行，常规保养外，尤其不能让电瓶亏电，现在你的车一般都没有脚踏杆启动，要保证一健能着车，在就是最好更换一条新的传动皮带，保证车的动力衰减不会过快。
三、随车携带应急备品和工具
车辆的稳定性无须过多担心，只要保养到位，现在生产的车，质量、技术都非常有过关，只需带上补胎液、螺丝刀、打气筒就可以了，除非遇到特殊情况，那也只能维修厂解决，个人是无能为力的。
四、行车安全是永恒的主题
驾驶骑行途中，要注意休息，最好是五、六十公里休息片刻，让人、车都有个缓解恢复的机会，避免赶路骑行、夜间骑行和雨天行车。
五、车辆的选择
排量最好是250cc左右的，轮胎抓地力强的车，这样能让你驾乘舒适、体验感更佳，体力能得到良好的保持，也会使你的摩旅是一个享受的过程。
以上是我的拙见，请摩友们参考，不对的地方多多指正。
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