宝骏730质量怎么样?
问题描述:多少钱?另外,宝骏730和宏光哪个好?
▮宝骏730质量怎么样?
哎呀,宝骏730可是我国市场上的一款热门MPV车型呢!质量方面,宝骏730凭借其扎实的车身结构、稳定的性能、高效的燃油性和丰富的配置,口碑一直都不错。当然啦,每个人的驾驶习惯和用车环境不同,所以具体的质量体验可能会有所差别。总的来说,宝骏730的质量还是在同级别车型中相当靠谱的,值得考虑哦!如果你对宝骏730感兴趣,可以去4S店了解更多详情,还可以找找身边开宝骏730的朋友,听听他们的看法哦。
▮宝骏730质量怎么样?
我的跑了77000公里了!换过前轮轴承一对,下肢臂球头一对,方向机一个,平衡感胶套一对,其他小毛病不断,异响就别提,根本没停过!楼主采纳!
▮宝骏730质量怎么样?
谢邀。宝骏最近确实有一次大规模的召回,在我们头条号和公众号后台也有不少人和你一样,问了类似的问题。今天我们就来简单看看是因为什么原因要召回?大批量召回后,这款车到底还值不值得买?
一听到召回的消息,我想很多同学跟你一样,最关心的就是自己的车或者准备买的车有没有问题,这次宝骏召回的主要是两款车型:
2014年6月3日-2016年10月13日生产的部分2014款宝骏730,共384157辆。
2015年6月2日-2017年9月30日生产的部分2015款/2016款宝骏560,共554529辆。
因为供应商制造的原因,一部分车的油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂,极端情况下油箱加满燃油的时候会出现燃油蒸汽泄露,所以对上面的车型进行了召回。
那么这个问题到底严不严重?很多同学不知道油箱通气胶管是啥,它其实相当于一个气压平衡的装置,就是为了防止油箱里压力太大加不进去油设置的。目前召回的这93.8万车里,只有28例反馈说胶管有老化现象的,并没有因此造成事故和伤亡的情况。但可能是因为使用此类胶管的批次比较分散,所以宝骏对2014款的730和2015、2016款的560进行了大规模的召回,来防患于未然。
厂家到底怎么解决应该是大家最关心的,他们会给召回的车免费换油箱通气胶管来消除安全隐患。总之,你关心的宝骏730召回的是2014款,具体问题会解决好,而在召回范围之外的车型则没毛病,不会耽误你当秋名山老司机~
逛论坛和头条的时候,我发现很多人对“召回”好像一直存在偏见,想先给大家看个图,这是从2004年-2016年国内汽车的召回趋势图:
从图里就可以看出来,国内召回总数这几年其实一直是直线上升,于是很多人都会开始担忧“是不是国内卖的车质量变差了?”,但事实上,全球每年汽车召回事件都是频繁发生的。只是面对召回,不同的厂家有不同的应对之策,有的积极负责,有的消极逃避。
不过只要你留心,就会发现国内的召回基本集中在国外大品牌,而自主品牌每年只是星星点点的小规模召回。这次宝骏一下召回93.8万辆,算得上自主品牌里大规模的召回了,这个数字确实让不少人为宝骏这家车企的勇气和负责的态度震惊了一下。大多数车召回是防患于未然,所以召回并不可怕,有问题不召回才是真正可怕的。
宝骏730也算得上国内MPV界的神车了,平均每分钟有1.8辆730会被带回家。那么为什么会有这么多人选择它呢?如果你仔细看就会发现,虽然厂商指导价是大多数消费者能接受的7.88万-10.88万,但配置上却在努力向更高一个级别的家用MPV看齐。而且刚刚在11月20日上市了宝骏730自动挡车型,满足了不少新老用户的需求。
买车除了用,很多人还关注是不是能体现我们的逼格。像LED远近光和自动大灯就是一个不仅能给新手提供便利,还能提升格调的配置。不过你只要关注汽车就会发现,10万级别的车里拥有它的少之又少,但你关注的宝骏730的高配车上就有。
“安全”是大多数人都关心的问题,全新宝骏730除了原本就有的主副驾安全气囊、前排侧气囊,还标配了胎压监测、ESP、上坡辅助等等能在安全性上给我们保障的功能,这些东西在同级别的车里也很少能看到标配的。
为了给我们节省车里的空间,全新宝骏730还用电子手刹和自动驻车取代了传统手刹的手柄。舒适配置上也有高端享受,比如全新宝骏730配置了电动座椅,甚至高配车型还有副驾电动座椅,这个改变在你日常用车的时候会发现相当便利,高级感也能提升很多。
总的来说,在7-10万这样一个价位区间里,宝骏730仍是一个性价比不错的选择~
▮宝骏730质量怎么样?
作为一个宝骏的老车主。想必也是最有发言权的,这辆车是15年2月份买的手豪ESP版在柳州提的一直在杭州用车,现已开了13万公里。
这车都是坚持1万公里做一次保养,用的机油也是五菱宝骏推荐的,一次费用大概300左右,因为之前工时费只要43,现在80,因为质量问题,换过张紧器,分离轴承,导航机,在质保范围其他的没动过,12万公里的时候因为异响换过一台方向机,480块,综合油耗在5毛左右徘徊,因为杭州的路况在的人都知道。
本人驾驶车辆也比较暴力,1档起步先踩3千再放离合,为了保证动力输出,2档3千4千转都很正常,小排量我觉得就应该这样开,对比这几年的养车用车成本对比,质量是可以的,当时提车78800,到目前二手估价,我认为是值得的。
如果是在省道国道是非常省油的,对于我这种情况,很多车主都来问我怎么养车用车,身边的730朋友一起买的车,他们有的2万公里有的5万,开了我的车之后都觉得车况不比他们的差,像我一样1万一次保养。本人动手能力比较强,比如门板内饰异响,音响改装,节气门清洗,发动机排除积碳都自己弄,其实有些异响真的很简单。现在全车感觉很好。唯一不足的就是噪音。这个价位我觉得性价比很高。
▮宝骏730质量怎么样?
宝骏730这款车本身品质不算高,问题在于这一类车型的品质都比较一般,宝骏并不算同级车型里差的。
宝骏的问题主要出在悬架系统异响、发动机变速器异响、以及车身电子附件的故障等方面,直接反应出来的是品控水平不够高。然而综合售价来看入门级MPV也基本都是这个水准,总体水平可以接受。详细问题主要出现在以下几个方面:
悬架提供了扭力梁非独立悬架、多连杆独立悬架两个版本选择,问题主要出在多连杆结构和减震筒漏油。
动力方面提供了1.5-L2B发动机、1.5T-LL5发动机、以及1.8L-479QNE2,这三款发动机里LL5因为涡轮增压器偶发异响问题;1.8L匹配的5挡AMT变速箱偶有故障,主要因为换挡逻辑和顿挫造成。
其他的问题主要在车内电子配置故障,常见的有玻璃升降机、汽车蓄电池故障,再有就是车身生锈。
这些问题出现的概率并不是很高,宝骏730的用户满意度调查综合评分3.6分也是同级高水平。任何车都会有故障,这些主要发挥面包车用途的准MPV有些故障也是情理之中。
宝骏730目前来看依旧是跨界MPV的首选,其次长安欧尚,当然品质还是要差一些的,供参考。
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