上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
问题描述：比亚迪海豚23款低配和大众polo23款低配，落地差额接近三万元，一年总公里数在15000公里左右，一公里成本差额3毛吧，需要六七年才能把三万省下来。虽然电车驾驶感受确实好，但是媳妇儿开车菜鸟级，驾驶感受，科技感什么的可以忽略！纠结纠结……
★上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
1. 如果日常通勤距离远，再加上经常性的出差、自驾游，且所在城市不受限行政策的影响，车辆的油耗也在可接受范围，可以买燃油车。
2. 如果依然是通勤距离较远，出差、自驾游的需求不大，所在城市的限行政策对你有影响，如果单位或者所在小区安装充电桩方便，可以考虑插电混动车型。
3. 如果家里已经有一台燃油车，或者家里的第一台车，但是安装充电桩方便，车辆使用范围仅限于日常通勤，接送孩子上下学，自驾半径不超过150-180公里，可以考虑纯电动汽车。
★上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
1、算经济账。Polo一公里成本3毛钱是不可能的，根据小熊油耗，百公里7.39升，综合路况大概也要5-6毛/公里，加上保养费，一年至少8500元左右；比亚迪海豚（低配11.68万，420公里续航），如果家里有车位，安装充电桩，峰谷电电费夜间半价，按0.3元/度，百公里电耗官方11度，按15度电算，每公里花费5分钱，只有油车的1/10，一年省7500元以上，最多4年就能节省出3万的汽车差价。至于保养费电车简单，海豚常规12000公里更换空调滤芯，200左右，polo是10000公里小保养，500左右；大保一次polo保养费1000以上，做一次就能抵消电车增加的保费，算扯平吧。比亚迪质保6年，期间基本上可以放心使用，而且电池在8年之内里程缩水不会超过20%，仍然可以满足使用需要。经济账是比亚迪海豚赢。如果没有家用充电桩的话，建议暂时不要考虑电车。
2、看使用需求。根据楼主所说，推测家里应该还有一部燃油车，这样女方用车就没有长途需求，出行基本就是在所在区域通勤，日常1人使用，对空间也没有要求。这样一部油车和一部电车是比较完美的搭配，平时休息出行都可以用电车，实际上还会进一步节省油费。
3、至于驾驶感受，可以不谈。比亚迪海豚怠速很安静，行驶起来也没有好多少，海豚底盘比较硬，家用代步而已，但是动力肯定比Polo好。至于其他附加价值，都是代步车，不用考虑。
2023款POLO和2021款海豚
4、如果介意价格，其实还可以考虑其它更小型一点的代步电动汽车（小蚂蚁、T03），出行轻便灵活，停车方便。
5、看个人喜好。如果女士就是喜欢Polo或海豚，那就啥也别考虑了，听她的；当然实际上电车内饰更漂亮，外观更可爱，而且通常配置更高。
2023款POLO2021款比亚迪海豚
6、建议第二部车买电动汽车，二选一，选海豚；如果是第一部，可以考虑买纯电或者续航大于200公里的增程式及混动汽车。
★上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
一，空间：长宽高分别是 4125mm，1770mm，1570mm，轴距2700mm。
大众POLO的车身尺寸长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。
空间上PoLo全面落后。
动力，提速，刹车方面：大众PoLo1.4排量，个人感觉动力还可以，起步稍慢。刹车偏软，前碟后鼓刹车。100公里时速刹车距离为44米。
海豚是纯电车，续航400公里左右，提速非常快。悬浮车顶，四轮盘刹。海豚100公里时速刹车距离为41.17米（最好成绩）
售价：海豚11万左右，POLO七万左右。
所以从价格上大众PoLo便宜，从用车经济性，海豚成本较低，空间海豚大。未来趋势上来说，我感觉应该选海豚。
★上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
家里可以弄个充电桩就买电车，没有充电桩那就考虑下，不知道你们当地充电桩情况。外面充电很烦。冬天比较耗电，曾经每天来回通勤100公里，家里没有充电桩很痛苦，每天外面找充电桩充电的时间至少1小时。但是钱真的省啊，也没什么保养费用，油钱太贵了。
★上班30公里，是选油车大众polo还是电车比亚迪海豚？
上班仅30公里，应该选电车比亚迪海豚，原因；一是电车减少大气污染，为节能减排作出贡献。二是减少开支。电车比油车起码节约7—20倍的钱。我儿媳买了一台小鹏电动汽车，每次在家充电仅花15元电费，而我的油车每次加油是300元。三是电车国家层面有不少的优惠政策，比如购车优惠，停车优惠，出行不被限号影响。
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