云南怒江丙中洛5天4晚自由行｜传说中人神共居之地到底有多美？
云南怒江丙中洛5天4晚自由行｜传说中人神共居之地到底有多美？
丙中洛是2020年1月去的，旅行结束在平台上已经发过视频。很多朋友私信希望发一个攻略版，所以时隔一年写下这篇供大家参考。
怎么去丙中洛？丙中洛这个地方在云南，比起来大理、丽江、版纳、香格里拉、瑞丽、腾冲，它一定不是知名度最高的那个，这跟它的地理位置有关。
丙中洛地处云南西北部，怒江沿岸滇藏交界处，按照行政建制，它只是一个镇，隶属于怒江州贡山县，怒江州境内以高山峡谷地貌为主，地势北高南低，高黎贡山、碧罗雪山、独龙江、怒江、澜沧江依次纵列，海拔从738米跨越到5128米，所经过的城市多是在江岸边和缓地带建设，很难见到一大块平坦的地貌。
举个例子，拿怒江州政府所在地六库来说，你是没法在这城市骑自行车的，马路坡度很大，步行久了都吃力，像爬山一样。
更别说到了丙中洛这样镇级别的地方，有些村子就是孤岛，进出只靠一座桥。
上面说到地貌，了解怒江地势险要，自然交通不便，想去丙中洛，往返交通时间至少要4天，首先到达怒江州首府六库，我去时候还算幸运六库-丙中洛公路刚刚修好，坐大巴车早上八点二十出发，下午三四点可以到达丙中洛，票价102。返程的票线上不卖，需要在丙中洛汽车站买，或者留下司机联系方式，直接跟司机买票。
而在路没修好之前单从六库-丙中洛就要两天，晚上须住贡山县城修整，贡山县还在改造中，城区里到处修路，乱糟糟的，连个像样的宾馆都少见，着实没啥观赏性。现在路修好，只需要在贡山县短暂停留，就可以直接前往丙中洛，确实方便很多。
至于如何到达六库，昆明、大理、腾冲都有直达六库的大巴，怒江机场看新闻是修好了，可查不到机票，贡山县的机场正在修建，如果以后有飞机可以直达贡山县，那去丙中洛会更加方便。
丙中洛之所以被称作人神共居的地方，很大程度源于它的交通不便，当地人得以多年保持原生态的生活方式，近几年随着村村通路，其实原生态程度已大不如前，若是像大理丽江一样方便到达，恐怕也会走上商业化之路，经济发展的洪流没人能阻挡，所以对于旅行者而言，越早去，越能体验原汁原味的文化。
说到文化，这也是丙中洛吸引我的地方，这里居住的有傈僳族、怒族、藏族等，这些民族本就比较小众，他们的文化相较中原文化一定是更有神秘感的，比如在这儿信仰很多元，一个村里有寺庙、有教堂，他们的饮食、建筑、语言也都有各自民族的特色，不出国门就可以体验地道的异域风情是很有吸引力的，况且一路还能看到绝美的风景。以上种种造就了一个人神共居的丙中洛。
到达丙中洛住哪儿？从六库到丙中洛的停车点就在镇里的主街上，丙中洛也只有这么一条主街，所有对外营业的餐馆、酒店、超市都在这条街上，街区建设别报太大希望，我去时候还在修路，不到1公里的路上好几个工地，酒店条件也别报太大希望，整条街上大概十几家，可以提前在网上筛选，挑个干净整洁的就好。
不过这1公里的主街也是麻雀虽小，五脏俱全，银行、邮局、供电所、法院、学校……很齐全。镇里下辖四个村委会，有6000多人口，在镇上的常住人口没看到数据，估计1000-2000人。
我当时住的叫贡当宾馆，在主街街口，贡当神山脚下，觉得很不错，推荐给大家。
他家老板是个汉族大叔，之前是跑丙中洛-贡山线的大巴车司机，年龄大了就开了这家宾馆。他家提供包车服务，住店的客人优惠价300一天，市场价应该是400多，所以是很划算的，而且老板对路况很熟，这点很重要，这里的路是真的险，一面悬崖峭壁一面怒吼的江，窄窄的双车道曲里拐弯的，要是遇上个新手司机，会很不安心。
那么来到丙中洛是要到下面的村子里逛的，有些朋友如果想住村子里行不行呢？如果徒步的话是可以的，像必打卡的秋那桶村里有民宿，在网上订不到，需要去了现找。如果包车性价比就低了，一天能逛完住一晚就要两天，司机通常都住镇里，你住村里，他的接送路程也长，价格就高。如果是自驾，那就随意了，但前提是车技好路况熟。
再一个说说这儿的物价，从进入怒江州就有明显感受，就是物价偏高，很好理解，因为交通不便，运输成本高，所以这里吃饭最简单的一餐也在20+，稍微吃好点儿人均40-50，如果要吃点特色大概80-90，住宿在六库中档酒店200+，丙中洛150+。
丙中洛包车一天的行程到了丙中洛要去哪些地方玩儿，这些景点也是前人都给大家总结好的：
贡当神山看怒江第一湾 - 重丁村普化寺和教堂 - 石门关 - 雾里村和茶马古道 - 秋那桶 - 滇藏界那恰洛峡谷 - 丙中洛镇桃花岛
看上图每个景点相隔几公里，全程大约20公里，如果要徒步可以选择在秋那桶住一晚，第二天返程。
我在丙中洛那天是上午10点出发，到下午六点多游览完桃花岛整整一天行程，满满当当，第二天一早坐八点多的大巴返回六库，本来说大老远的来一趟，顺带把独龙江逛了，可后面几天连续下雨就提前返程了。
第一站滇藏界下面来到本文的精华，一个一个来看丙中洛的景点。
我们是从丙中洛镇里出发，第一站先去了最远的滇藏界，也就是丙察察公路的起点。
所谓的丙察察，就是指这条路连通云南的丙中洛和西藏的察瓦龙、察隅，所以从这里是可以进藏的，当时恰逢1月初，气温很低，下雪封路，所以想从这儿走也受天气影响，大雪大雨天都是很危险的。
因为1月初旅游淡季，出行当天还下着蒙蒙细雨，一路行驶没见几辆车，到了滇藏界更是人烟稀少，大雾笼罩，真的如同人间仙境。
滇藏界最明显的标志就是鲜艳的五彩经幡，走到近处会看到一座峭壁上贴了西藏俩大字，旁边立了些介绍牌，还有往来的信徒摆放的玛尼堆。
对西藏向往已久还未成行，这次来到滇藏界也算是距离西藏最近的一次，已然踏上西藏的土地，许下心愿，希望深度西藏之旅早日实现。
第二站秋那桶离开滇藏界开车十几分钟，就会来到丙中洛秋那桶村，这是云南省在怒江大峡谷北端的最后一个村子，村里住的是怒族和傈僳族，人称"人神共居"之地，村子海拔1750米，在半山腰的一块相对和缓的坡地上，进村也是要走一段盘山路。
原本一早因为阴雨天还有点儿郁闷，担心雾太大看不到怒江第一湾的好风景，结果来到秋那桶又觉得大雾天太加分了，撑把伞顶着蒙蒙细雨在山间小路走着，一排排小木屋错落有致，云中雾里若隐若现，偶尔听到几声鸡鸣狗吠，这是什么人间仙境，太美了。
秋那桶给我的触动除了风景如画，还有就是超级发达的道路系统，在地势这么复杂的地方几乎做到家家通路，太不容易了，给政府点赞。
村民们多数家里有摩托车，少数富裕人家还有汽车，如今就算生活在大山深处也可以和外界高效沟通，生活条件一定改善了不少。
不过还是有些人家住在很高的山腰上，我逛快一小时也没全逛完，总以为前面的山坡是村子的尽头，可爬上去一看前面还有人家住，这么爬了几个山坡后觉得走得有点儿远，就返程了。
返程的路上拍几张村里的房子，几乎都是下图这样，一层架空，二楼起居，门上挂玉米和经幡，院子里有牲口棚。据说这些民居也是为了发展旅游业在政府的统一要求下保持原始风貌的，住在这儿是不能盖砖瓦房的，都是住这样的木头房子。
村里也有自己的幼儿园，就在幼儿园旁边遇到几个怒族的年轻人，想问路来着，可他们汉语不是太好，没沟通上。
秋那桶预计逛半小时，结果慢慢吞吞逛了一小时，结束后前往下一站雾里村。
第三站雾里村丙中洛雾里村大概是几个景点里知名度最高的，这个村子也建在山脚下，地势相对秋那桶比较和缓，而且它是沿江而建，进出村子要么走古老的茶马古道，要么走一座人马吊桥。汽车是没法开进村里的，所以论交通它没秋那桶方便，走茶马古道进村的体验又让它在诸多村子里与众不同。
司机师傅给安排的路线是让我从茶马古道进村，从人马吊桥出村，正好把村子逛一圈，他在吊桥旁边的公路等我。
来云南多次，这是第一次走真正的茶马古道，还挺兴奋的，可周边又人迹罕至，兴奋之余，有点害怕，过桥之后，看到茶马古道的标识感觉稍微有些景区的氛围，才逐渐放松下来。
这条茶马古道全长1.5公里，宽不过1.5米，最窄的地方只能容一人一马通行。
这条古道是全靠人工在峭壁上凿出来的，古人是真的厉害，把“没有条件创造条件”发挥得淋漓尽致。有些地方还凿出了遮雨棚，遇上天气不好也能在这里躲避，就是那个年代的天然旅馆。
从前的大马帮就是走这样的路，日复一日，年复一年，往返于滇藏。听说那时候的马帮很厉害，上通官府，下通商贾，领头人会多民族语言，还要带上武器，经过长途跋涉，各种艰难险阻，运送货物，在今天这是很难想象的事。
走这条茶马古道体验很难忘，一边感慨古代劳动人民的智慧和勇气，一边感慨古物今用，直到今天它依然还担负雾里村与外界沟通的责任，沿途就遇到骑摩托车从这儿出行的村民。
茶马古道快走完时，我又有新的发现，就是下图的铁索，这是古人出行的另一个方式，叫滑索。古代估计桥梁偶有坍塌，人们就发明了这么个冒险的过江方式，看起来这铁索还没废弃，估计今天依然有人在用。
通过茶马古道就来到雾里村，这村里现在还有40多户人家，以怒族傈僳族为主。房屋风格跟秋那桶一样。
村里有怒江支流穿过，所以建了座简易的人马吊桥，叫云中雾里桥，名字很好听。
在雾里桥旁边是村里的鱼塘。
沿途经过的人家，正在晒被子，浓郁的生活气息。
村里遇到的怒族人家，正在赶牛。
村里地势平坦的地方是耕地，种青稞为主。
雾里村是丙中洛之行最原生态的一个地方，不过单看照片，可能秋那桶更像仙境，因为秋那桶地势高差大，云雾缭绕效果好，可是论实地体验，雾里村因交通不便，行走其中，有强烈的与世隔绝之感，更像世外桃源。
第四站重丁教堂和普化寺离开雾里村，继续前往重丁村，沿途会经过石门关，这个地方之所以有名是因为原来路况差且地势非常险要，有“鬼门关”之称。
如今路修得好，已然不觉得它有多险，可当抬头看两侧的峭壁离得这么近，河谷狭窄，即使今天到了雨季这里也是落石泥石流多发地，更别说那个只有土路年代，“鬼门关”的称号可谓名副其实。
过了石门关，没多久就到重丁村，重丁村的风貌已经不完全是传统民居了，有不少砖瓦房，所以来这儿仅仅是为了看一座教堂和一座寺庙。
这座丙中洛最有名的教堂叫重丁教堂，是一个法国天主教传教士主持修建的，他的中国名字叫任安守，当年从康定取道盐井，抵西藏察隅县的察瓦龙地区传教，后来到怒江丙中洛。建设重丁教堂花了10年时间，于1935年落成。
说起来信仰的力量真的强大，不远万里到异国的大山里建一座教堂，传播自己的信仰，一生大概只干了这么一件事儿。可惜任安守原作被毁于文革，如今的建筑是1996年按照原样建了个缩小版。任安守死后就葬在教堂院子里，供同修缅怀，这一生也算圆满。
重丁教堂礼拜日会开放，我是工作日来的，只在门口拍几张照片，没能进里面看看，略微遗憾，所以大家安排行程能赶上周日更好。
看完教堂继续前往普化寺，普化寺也是在重丁村，这村子有点儿大又遇上修路，开车走了快十分钟。
普化寺是座非常有历史的喇嘛庙，但今天所见一切都是新修的，我来的时候还正在修主殿旁的配殿，应该是僧人居住的地方。
主殿已经完工了，而且修得很用心很精致，看几张内景大家就心中有数了。
主殿一共三层，殿内雕栏画柱极尽华丽，壁画工笔细腻色彩鲜艳，陈列佛像法相庄严，房间一尘不染，身在其中不由得生恭敬心，谦卑心，这氛围一定是可以净化心灵的，虽然不是佛教徒此刻身在其中，已经被浓浓的宗教氛围感染，不由得欢喜赞叹。
第五站怒江第一湾从普化寺出来已是下午两点多了，雨停雾散，还出了一点点太阳，抓紧前往贡当神山观景台，看一早就很期待的怒江第一湾。上山的路前半段路况不错，最后1公里是土路，我坐副驾驶颠簸的有点害怕，毕竟车的另一侧就是悬崖峭壁，司机倒是很淡定，还说昨天的客人自驾上来这段不敢开又折返了，可见车技不太好来丙中洛还是包车吧。
走完颠簸的最后一公里，车来到一个泥泞的大院儿停车场，里面还养了一大群鸡。司机师傅带路穿过一条小路终于来到观景台。
然后就看到下面的风景，实在是好壮观！这时候就后悔只带了手机，这么美的时刻少了台单反真是遗憾，遗憾！
最中间的这个小岛，有必要介绍一下，它是早年的麻风村，据说当年麻风盛行时这里专门收治麻风病人，因为岛上交通不便起到隔离的作用，如今看到有大片农田，几间房舍，应该还有人居住，远远看去，倒有几分归园田居的意境。
从观景台出来，在下山返程的路上会看到有个地方布满五彩经幡。
沿着小路往前走一小段，会看到一座白塔坐落在半山腰，这是当地人朝圣的地方，每逢佛教重大节日，信众会爬贡当神山绕塔祈福。
寺院很小，除了白塔，后面还有一简易建筑，大概是供朝拜的人短暂休息的，绕到塔的另一侧会有个小惊喜，一座迷你观景台能俯瞰到丙中洛小镇全貌，视野超级完美。
第六站桃花岛从贡当神山下来，这一天的包车行程就结束了，回到宾馆大概下午三点多，吃了午饭，我自己前往最后一站桃花岛。其实在住的房间就可以看到桃花岛，但步行过去也花了近一小时。
这个岛听名字就很世外桃源，它和外界沟通只靠一座桥，村里也是不通汽车的。
过桥之后是一段幽静的小路，一路上坡，沿途只遇到俩当地人。
走几分钟会看到一个满是太阳能路灯的小广场，这就是桃花岛村委会的所在地。
穿过小广场，就可以看到大片的民居。
桃花岛地势平坦一些，有些地方视野开阔，这些怒族民居看起来倒像是丛林里的小木屋。
重点来了，桃花岛的最佳游览时间是每年春天，因为岛上种了不少桃花，春暖花开时，就是名副其实的桃花岛啦。
参观完桃花岛，已经下午六点，我约了司机师傅在桥口接我，因为走回去真的有点儿远。
第二天早八点天还没亮坐大巴返回六库，宿一晚，第三天从六库坐大巴去大理，然后从大理动车到昆明站，再坐飞机返程。到此，丙中洛之行结束。
这一程花了整五天，有四天往返在路上，真正在丙中洛的时间是一天两晚，我觉得不算太赶，以上经历分享给即将踏上怒江之旅的盆友们，希望对你们有帮助。
贴图码字校对共计11小时留下此篇以作留念。
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请问跟团旅游应该注意什么？
首先，请您要对你跟团的行程和内容要了解清楚，包含的费用，不包含的费用，跟团住宿标准和团队质量标准等，不要浑浑噩噩的，以免被一些“字眼”误导，造成不必要的损失。第二，签订正规旅游局认证的旅游合同，非电子版。这个是非常重要的保障。第三，是索要出团通知书，上面会有出行的一些时间和导游等的详细信息。第四，准备好出行的生活用品、药品、有效证件和喜欢的零食等这些是比较重要的跟团要注意的事情，希望对你有所帮助
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报团旅游需要注意什么
正规旅行社，行程仔细看，服务内容都包含什么，价格有否硬性消费，是否需要进购物店等等自己去山东日照，建议你可以先自行到日照之后找当地旅行社报团参团，需要注意的，当然两方面，一人身安全，二财产安全，其他的就跟一般旅游一样准备就行了
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如果要一个人出去旅游要注意些什么？
出门旅游，首先对自己旅游的景区要了解，从中理出这个景区最具特色的地方在哪里，必须要去的地方又在哪里。旅行中，对景点一定要有所筛选，重复建造的景观不必前往。尽量别坐缆车或索道，许多景点最好亲自走一遭，既省钱，又能体会到它的魅力所在。旅游时，更应拿出一点时间去逛大街，看看景区和城市的风土人情，因为这么闲逛不需要花钱买门票还会有惊喜的发现。 比如江南最具古镇特色的乌镇，就有一条不用买票的风景线。同处一条大道，左手边的第一条廊景色很不错，右手边的两条路就是要收门票的了。又比如在阳朔，跟着一位当地老大妈，就能坐上便宜许多的民船游漓江。 景区商品慎重买 在旅游中尽量少买东西，旅游区一般物价较高，而且买了东西还不便旅行。根据笔者多年的经验，一些旅游区针对顾客流动性大的特点，出售的贵重物品时有假冒商品，而真正体现该地区人文、历史风情的物品，未必会在景区里出售。比如西湖龙井，就生长在杭州郊区的梅家坞和翁家山，而不是西湖景区。所以，西湖景区的龙井价格不仅远远高于原产地，和北京也不相上下。 此外，旅途中必备的物品，如胶卷等最好提前准备好，免得临时抱佛脚，买了质次价高的物件。 巧打时间差的省钱之道 在多年的旅行经验中，笔者发现，绝大多数景点都有淡季和旺季之分。淡季旅游时，不仅车好坐，而且由于游人少，即使是五星级宾馆都能有惊人的优惠。比如去青岛看海，冬天住在景色最宜人的八大关附近要比夏天便宜50%以上。此外，淡季旅游可以提前购票，还能购买返程票。航空公司为了揽客已作出提前预订机票可享受优惠的规定，且预定期越长，优惠越大。与此同时，也有购往返票的特殊优惠政策。 吃饭要去老字号 老字号在中国，至今仍是信誉的保证。笔者每每去杭州，楼外楼都不会错过。 城市进餐最好选择老字号的小吃店，这样的饭店面向当地群众，一来可以品尝地道的民间小吃，二来价钱十分公道，且因是老店，诚信好，没有被宰的危险。 乘坐公交车最省钱 即使是在国外，笔者依然喜欢乘坐地铁抵达目的地。在路上交通越发拥挤的今天，地铁是时间的保证。当然，这只针对有地铁的城市而言。不到不得已尽量不要“打的”或租车。如今公共交通非常发达，大都能到你想去的地方，少坐一次出租车至少能省10块钱，少租一次车省的可就是上百元。 结伙出游很划算 在城市里，单****匹马自助旅行比较适合。但若到****、青海、新疆等地独自旅行绝对不是最省钱的方式。应该找到几个志同道合的人，彼此有共同的自助旅行目标，以火车、巴士等大众交通工具或合伙租汽车自己驾驶等方式为交通工具，三餐自行解决等方法，结成一支队伍共同旅行。在不通车的地方，几个人一起租车、吃住是最合理安全的方案。希望采纳
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